Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Kendaraan bermotor

Untuk kegunaan lain, lihat Motor (disambiguasi).
Artikel ini bukan mengenai Sepeda motor.
Amerika Serikat mempunyai jumlah kendaraan bermotor terbanyak di dunia, dengan jumlah hampir 250 juta unit.

Kendaraan bermotor adalah kendaraan yang digerakkan oleh peralatan teknik untuk pergerakkannya, dan digunakan untuk transportasi darat. Umumnya kendaraan bermotor menggunakan mesin pembakaran dalam, namun motor listrik dan mesin jenis lain (misalnya kendaraan listrik hibrida dan hibrida plug-in) juga dapat digunakan. Kendaraan bermotor memiliki roda, dan biasanya berjalan di atas jalanan. Jenis-jenis kendaraan bermotor dapat bermacam-macam, mulai dari mobil, bus, sepeda motor, kendaraan off-road, truk ringan, sampai truk berat. Klasifikasi kendaraan bermotor ini bervariasi tergantung masing-masing negara. ISO 3833:1977 adalah standar untuk tipe dan definisi kendaraan darat.[1]

Berdasarkan UU No. 14 tahun 1992 yang dimaksud dengan peralatan teknik dapat berupa motor atau peralatan lainnya yang berfungsi untuk mengubah suatu sumber daya energi tertentu menjadi tenaga gerak kendaraan bermotor yang bersangkutan. Pengertian kata berada dalam ketentuan ini adalah terpasang pada tempat sesuai dengan fungsinya. Termasuk dalam pengertian kendaraan bermotor adalah kereta gandengan atau kereta tempelan yang dirangkaikan dengan kendaraan bermotor sebagai penariknya.

Sampai tahun 2010, ada lebih dari 1 miliar kendaraan bermotor di seluruh dunia, tidak termasuk kendaraan off-road dan kendaraan berat. Kepemilikan kendaraan per kapita global adalah 148 kendaraan beroperasi tiap 1000 orang. Amerika Serikat adalah negara yang memiliki jumlah kendaraan bermotor terbanyak di dunia, dengan 239,8 juta kendaraan tahun 2010. Kepemilikan kendaraan per kapita di Amerika Serikat juga tertinggi di dunia, yaitu 769 kendaraan per 1000 penduduk. Republik Rakyat Tiongkok mempunyai jumlah kendaraan terbanyak kedua di dunia, dengan jumlah 78 juta unit dan sejak 2009 juga menjadi pasar kendaraan terbesar di dunia. Pada tahun 2011, 80 juta mobil dan kendaraan komersial diproduksi di seluruh dunia, 18,4 juta unit diantaranya diproduksi di Cina.[2]

Tren kepemilikan

Lihat pula: Daftar negara berdasarkan kendaraan per kapita

Menurut sebuah penerbit asal Amerika Serikat Ward's, diestimasikan bahwa ada 1,015 miliar kendaraan bermotor di seluruh dunia pada tahun 2010. Jumlah ini adalah jumlah mobil, truk dari ukuran ringan, sedang, dan berat, serta bus, tetapi tidak termasuk dengan kendaraan off-road dan kendaraan berat. Penerbit tersebut juga mengatakan bahwa sebelumnya rekor 250 juta unit kendaraan ada pada tahun 1970 dan rekor 500 juta unit tahun 1986. Antara tahun 1950 dan 1970, jumlah kendaraan berlipat ganda setiap 10 tahun.[3][4][5] Dua peneliti asal Amerika Serikat memperkirakan bahwa jumlah 2 miliar unit kendaraan bermotor akan tercapai pada tahun 2020, dengan persentase jumlah mobil adalah 50% dari seluruh jumlah kendaraan. Pertumbuhan jumlah kendaraan di Cina dan India diperkirakan sekitar 7-8% per tahunnya, sedangkan pertumbuhan penjualan terendah ada di Amerika Serikat, kurang dari 1% per tahun, dan Eropa Barat, sekiar 1-2%.[3]

Kepemilikan kendaraan global pada tahun 2010 adalah 148 kendaraan per 1000 penduduk, dengan perbandingan kendaraan:orang 1:6,75. Rasio ini turun dari 150 kendaraan per 1000 penduduk pada tahun 2009, dengan perbandingan kendaraan:orang 1:6,63.[5] Di negara berkembang, kepemilikan kendaraan di kota-kota besar jarang yang mencapai 200 mobil per 1.000 penduduk.[6]

Tabel berikut di bawah ini menunjukkan jumlah kendaraaan yang teregistrasi di dunia dari tahun 1960 sampai 2009:

Jumlah kendaraan teregistrasi
1960-2009 (dalam ribuan)[7]
Tipe kendaraan 1960 1970 1980 1990 2000 2005 2009
Mobil(1) 98.305 193.479 320.390 444.900 548.558 617.914 681.154
Truk dan bus registrations 28.583 52.899 90.592 138.082 203.272 245.798 284.101
Total 126.888 246.378 410.982 582.982 751.830 863.712 965.255
Catatan:(1) Registrasi mobil tidak termasuk dengan truk ringan di A.S. (SUV, minivan, dan pikap) yang digunakan sebagai kendaraan pribadi. Kendaraan ini terhitung sebagai truk.

Uni Eropa

27 negara anggota Uni Eropa (EU-27) mempunyai jumlah kendaraan total sekitar 256 juta unit pada tahun 2008. Jumlah kendaraan penumpang mencakup 87% dari total kendaraan. Lima pasar terbesar di Eropa, Jerman (17.7%), Italia (15.4%), Prancis (13.3%), Inggris (12.5%), dan Spanyol (9.5%), menyumbang 68% dari total kendaraan di Eropa.[8][9] Kepemilikan kendaraan di negara-negara Uni Eropa EU-27 diperkirakan 473 unit per 1000 orang.[10]

Menurut Ward's, Italia adalah negara yang mempunyai tingkat kepemilikan kendaraan kedua tertinggi di dunia (setelah A.S.) dengan angka 690 kendaraan per 1000 orang (tahun 2010).[5] Jerman sendiri mempunyai tingkat kepemilikan kendaraan 534 unit per 1000 orang, dan Inggris 525 unit per 1000 orang, per 2008. Prancis memiliki tingkat kepemilikan 575 unit per 1000 orang dan Spanyol 608 unit per 1000 orang pada tahun 2007.[11] Italia juga memimpin dalam kendaraan berbahan bakar alternatif, dengan jumlah 730.000 unit kendaraan berbahan bakar gas pada Desember 2010, jumlah terbesar di Eropa.[12] Swedia, dengan 225.000 unit kendaraan bahan bakar fleksibel, mempunyai jumlah kendaraan berbahan bakar fleksibel terbesar di Eropa pada pertengahan tahun 2011.[13]

Amerika Serikat

Sejarah evolusi kepemilikan
kendaraan di A.S.
(Tahun dipilih, 1900–2009)[14]
Tahun Kendaraan per
1000 orang		 Tahun Kendaraan per
1000 orang		 Tahun Kendaraan per
1000 orang
1900 0.11 1940 245.63 1980 710.71
1905 0.94 1945 221.80 1990 773.40
1910 5.07 1950 323.71 2000 800.30
1920 86.78 1960 410.37 2007 843.7
1930 217.34 1970 545.35 2009 828.04

Menurut Ward's, Amerika Serikat memiliki jumlah kendaraan bermotor terbanyak di dunia, dengan jumlah 239,8 juta unit pada tahun 2010. Tingkat kepemilikan kendaraan per kapita di A.S. juga yang tertinggi di dunia, yaitu 769 kendaraan per 1000 orang, 1 mobil tiap 1,3 orang.[5] Departemen Energi Amerika Serikat melaporkan angka per kapita yang lebih tinggi, yaitu 828 kendaraan per 1000 penduduk dengan jumlah kendaraan 245,4 juta kendaraan. Menurut Departemen Energi A.S., tingkat kepemilikan tertinggi terjadi pada tahun 2007, yaitu 842,6 kendaraan per 1000 orang.[14] Dalam hal SIM, pada tahun 2009 di negara ini terdapat 1 kendaraan tiap pemegang SIM, dan 1,87 mobil per rumah tangga.[15]

Jumlah kendaraan bahan bakar alternatif di Amerika Serikat termasuk 10 juta unit kendaraan bahan bakar fleksibel E85,[16] terbesar kedua setelah Brasil, tetapi penggunaan etanol sebenarnya lebih kecil karena infrastruktur E85 yang masih terbatas.[17] Jumlah kendaraan listrik hibrida di Amerika Serikat merupakan yang terbesar di dunia, dengan jumlah sekitar 2 juta unit pada pertengahan 2011.[18] Negara ini juga memiliki 112.000 unit kendaraan bahan bakar gas (Desember 2010).[12]

Cina

Republik Rakyat Tiongkok menjadi pasar otomotif terbesar di dunia sejak tahun 2009

Republik Rakyat Tiongkok mempunyai jumlah kendaraan kedua terbesar di dunia, dengan perkiraan 78 juta unit, melewati Jepang pada tahun 2010.[4][5] Sekitar 13,6 juta unit diantaranya terjual pada tahun 2009, dan registrasi kendaraan pada tahun 2010 naik menjadi lebih dari 16,8 juta unit.[4][5]

Jumlah mobil dan motor di Cina naik 20 kali lipat antara tahun 2000 dan 2010.[19] Pertumbuhan yang luar biasa ini menjadikan Cina pasar mobil terbesar di dunia sejak tahun 2009, mengalahkan Amerika Serikat.[4][20] Meski begitu, tingkat kepemilikan per kapita kendaraan di Cina masih 58 kendaraan per 1000 orang, yang berarti 1 mobil setiap 17,2 orang, jauh dibawah standar negara maju.[5]

Jepang

Jepang mempunyai 73,9 juta unit kendaraan pada tahun 2010, dan menjadi pasar kendaraan terbesar kedua di dunia sampai tahun 2009.[5] Dengan lebih dari 1,1 juta unit kendaraan listrik hibrida, saat ini Jepang adalah negara yang mempunyai jumlah kendaraan listrik terbesar kedua setelah Amerika Serikat.[21]

Brasil

Jumlah kendaraan bermotor di Brasil mencapai angka 64,8 juta unit pada tahun 2010, naik dari 29,5 juta unit pada tahun 2000, dengan kenaikan jumlah sebesar 119%. Tingkat kepemilikan kendaraan di Brasil mencapai 340 kendaraan per 1000 orang.[22] Pada tahun 2010, kenaikan jumlah kendaraan di Brasil merupakan yang kedua tertinggi setelah Cina, dengan 2,5 juta unit kendaraan terjual.[5]

Brasil mempunyai jumlah kendaraan bahan bakar alternatif terbanyak di dunia, dengan 18 juta unit (per Juni 2011), 14,3 juta unit diantaranya adalah kendaraan bahan bakar alternatif,[23][24][25] termasuk lebih dari 1 juta unit sepeda motor berbahan bakar fleksibel;[26][27][28] antara 2,4 sampai 3 juta unit kendaraan bahan bakar etanol murni yang masih beroperasi,[29][30] 5,7 juta unit kendaraan ringan yang diproduksi sejak tahun 1979;[23] dan 1,66 juta unit kendaraan berbahan bakar gas.[12] Sebagai tambahan, semua kendaraan berbahan bakar bensin di Brasil juga didesain dapat beroperasi dengan campuran etanol yang tinggi, sampai 25% (25% bahan bakar etanol.

India

Pertumbuhan jumlah kendaraan di India adalah yang terbesar kedua di dunia setelah Cina pada tahun 2010, dengan angka 8,9%. Jumlah kendaraan di India mencapai 20,8 juta unit pada tahun 2010.[5] India mempunyai jumlah kendaraan berbahan bakar gas sebanyak 1,08 juta unit sampai bulan Desember 2010.[12]

Australia

Sampai Januari 2011, jumlah kendaraan bermotor di Australia adalah 16,4 juta unit, dengan kepemilikan kendaraan per kapita 730 kendaraan per 1000 orang, naik dari 696 kendaraan per 1000 orang pada tahun 2006. Jumlah kendaraan naik 14,5% sejak tahun 2006, dengan pertumbuhan per tahun 2,7% selama 5 tahun terakhir ini.[31]

Produksi berdasarkan negara

Pada tahun 2011, total 80 juta unit mobil dan kendaraan komersial diproduksi di dunia. Cina memimpin jumlah produksi kendaraan ini dengan 18,4 juta unit, diikuti Amerika Serikat (8,6 juta unit), dan Jepang (8,4 juta unit).[2] Tabel di bawah ini menampilkan 10 negara produsen kendaraan terbesar di dunia, disertai dengan produksi tahun 2007-2011.

Produksi kendaraan bermotor berdasarkan negara
Top 10 negara (2007–2011)
Peringkat
dunia		 Negara 2011[32] 2010[33] 2009[34] 2008[35] 2007[36]
1  Tiongkok 18.418.876 18.264.761 13.790.994 9.299.180 8.882.456
2  Amerika Serikat 8.653.560 7.762.544 5.731.397 8.693.541 10.780.729
3  Jepang 8.398.654 9.628.920 7.934.057 11.575.644 11,596,327
4  Jerman 6.311.318 5.905.985 5.209.857 6.045.730 6.213.460
5  Korea Selatan 4.657.094 4.271.741 3.512.926 3.826.682 4.086.308
6  India 3.936.448 3.557.073 2.641.550 2.332.328 2.253.729
7  Brasil 3.406.150 3.381.728 3.182.923 3.215.976 2.977.150
8  Meksiko 2.680.037 2.342.282 1.561.052 2.167.944 2.095.245
9  Spanyol 2.353.682 2.387.900 2.170.078 2.541.644 2.889.703
10  Prancis 2.294.889 2.229.421 2.047.693 2.568.978 3.015.854
Total dunia 80.064.168 77.629.127 61.791.868 70.520.493 73.266.061

Lihat pula

Referensi

  1. ^ "ISO 3833:1977". International Organization for Standardization. Diakses tanggal 2011-08-22. 
  2. ^ a b John Voelcker (2012-03-29). "80 Million Vehicles Built Globally Last Year - A New Record". Green Car Reports. Diakses tanggal 2012-03-29. 
  3. ^ a b Sperling, Daniel and Deborah Gordon (2009). Two billion cars: driving toward sustainability. Oxford University Press, New York. hlm. 4 and 13. ISBN 978-0-19-537664-7.  See Chapter 1, Note 1, pp. 261: the authors use the term cars here to represent all conventional motor vehicles, be they cars, sport utility vehicles, minivans, trucks, buses, motorcycles, scooters, or three-wheeled motorized vehicles."
  4. ^ a b c d "Automobiles and Truck Trends". Plunkett Research. Diakses tanggal 2011-08-18. 
  5. ^ a b c d e f g h i j John Sousanis (2011-08-15). "World Vehicle Population Tops 1 Billion Units". Ward AutoWorld. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-08-27. Diakses tanggal 2011-08-18. 
  6. ^ "Motorization, Demand & City Development". The World Bank. Diakses tanggal 2011-08-21. 
  7. ^ Stacy C. Davis, Susan W. Diegel, and Robert G. Boundy (June 2011). "Transportation Energy Data Book: Edition 30" (PDF). Office of Energy Efficiency and Renewable Energy, U.S. Department of Energy. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2011-09-28. Diakses tanggal 2011-08-27.  See Tables 3.1 and 3.2
  8. ^ "Vehicles in Use". European Automobile Manufacturers Association. Diakses tanggal 2011-08-23. 
  9. ^ "Car fleet by country 2008" (PDF). European Automobile Manufacturers Association. 2011-08-15. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2011-09-27. Diakses tanggal 2011-08-23. 
  10. ^ "Motorisation rate". Eurostat. Diakses tanggal 2011-08-22.  Eurostat mendefiniskan indikator ini sebagai jumlah kendaraan penumpang per 1.000 orang. Kendaraan penumpang adalah kendaraan bermotor di luar sepeda motor yang ditujukan untuk membawa penumpang dan jumlah tempat duduknya didesain untuk mengangkut tidak lebih dari 9 orang (termasuk sopir); maka sebutan "kendaraan penumpang" ini mencakup mobil mikro, taksi dan sejenisnya; dan mungkin juga mobil bak terbuka."
  11. ^ "Energy, transport and environment indicators - eurostat Pocketbooks" (PDF). Eurostat. 2010 edition. Diakses tanggal 2011-08-23.  See table 2.1.1 (pp. 92) and table 2.1.4 (pp.98). The rates were obtained adding the light vehicle motorization rates with the heavy vehicle rates.
  12. ^ a b c d "Natural Gas Vehicle Statistics: Summary Data 2010". International Association for Natural Gas Vehicles. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-01-10. Diakses tanggal 2011-08-02.  Click on Summary Data (2010).
  13. ^ BAFF. "Bought ethanol cars". BioAlcohol Fuel Foundation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-21. Diakses tanggal 2011-08-02.  See Graph "Bought flexifuel vehicles"
  14. ^ a b Davis; et al. (2011). "op. cit": 3–5 and 3–9.  See Tables 3.3 and 3.5
  15. ^ Davis; et al. (2011). "op. cit": 8–6.  See Table 8.5
  16. ^ Sherry Slater (2011-05-27). "Feds urge use of blended gas". The Journal Gazette. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-09-22. Diakses tanggal 2011-08-02. 
  17. ^ National Renewable Energy Laboratory USDoE (2007-09-17). "Alternative and Advanced Vehicles: Flexible Fuel Vehicles". Alternative Fuels and Advanced Vehicles Data Center. Diakses tanggal 2008-08-19. 
  18. ^ Christie Schweinsberg (2011-06-07). "U.S. Hybrid Sales Hit 2 Million Mark". Ward's. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-29. Diakses tanggal 2011-06-07. 
  19. ^ Jonathan Watts (2011-08-24). "China's love affair with the car shuns green vehicles". The Guardian. Diakses tanggal 2011-08-24. 
  20. ^ "China car sales 'overtook the US' in 2009". BBC News. 2010-01-11. Diakses tanggal 2011-08-19. 
  21. ^ "Sales in Japan of TMC Hybrids Top 1 Million Units". Toyota News releases. 2010-08-05. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-21. Diakses tanggal 2010-08-07. 
  22. ^ Ardilhes Moreira (2011-02-13). "Frota de veículos cresce 119% em dez anos no Brasil, aponta Denatran" (dalam bahasa Portugues). Globo.com. Diakses tanggal 2011-08-23. 
  23. ^ a b "Anúario da Industria Automobilistica Brasileira 2010: Tabelas 2.1-2.2-2.3 Produção por combustível - 1957/2009" (dalam bahasa Portuguese). ANFAVEA - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Brasil). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-01-18. Diakses tanggal 2010-08-08. 
  24. ^ "Produção de Automóveis por Tipo e Combustível- 2010(Tabela 10)" (PDF) (dalam bahasa Portuguese). ANFAVEA - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Brasil). 2010-07-21. Diakses tanggal 2011-02-05.  Production up to December 2010
  25. ^ "Cartas de Anfavea No. 302: Licenciamento total de automóveis e comerciais leves por combustível" (PDF) (dalam bahasa Portuguese). ANFAVEA - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Brasil). 2011. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-08-24. Diakses tanggal 2011-08-02.  Production up to June 2011
  26. ^ Abraciclo (2010-01-27). "Motos flex foram as mais vendidas em 2009 na categoria 150cc" (dalam bahasa Portuguese). UNICA. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-12-05. Diakses tanggal 2010-02-10. 
  27. ^ "Produção Motocicletas 2010" (PDF) (dalam bahasa Portuguese). ABRACICLO. Diakses tanggal 2011-02-05. 
  28. ^ "Produção Motocicletas 2011" (PDF) (dalam bahasa Portuguese). ABRACICLO. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-10-08. Diakses tanggal 2011-08-02.  Production through June 2011.
  29. ^ Alfred Szwarc. "Abstract: Use of Bio-fuels in Brazil" (PDF). United Nations Framework Convention on Climate Change. Diakses tanggal 2009-10-24. 
  30. ^ Luiz A. Horta Nogueira (2004-03-22). "Perspectivas de un Programa de Biocombustibles en América Central: Proyecto Uso Sustentable de Hidrocarburos" (PDF) (dalam bahasa Spanish). Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2008-05-28. Diakses tanggal 2008-05-09. 
  31. ^ "Motor Vehicle Census, Australia, 31 Jan 2011". Australian Bureau of Statistics. 2011-07-28. Diakses tanggal 2011-08-23. 
  32. ^ International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA). "2011 Production Statistics". OICA. Diakses tanggal 2012-03-29. 
  33. ^ International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA). "2010 Production Statistics". OICA. Diakses tanggal 2012-03-29. 
  34. ^ International Organization of Motor Vehicle Manufacturers(OICA). "2009 Production Statistics". OICA. Diakses tanggal 2012-03-29. 
  35. ^ International Organization of Motor Vehicle Manufacturers(OICA). "2008 Production Statistics". OICA. Diakses tanggal 2012-03-29. 
  36. ^ International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA). "2007 Production Statistics". OICA. Diakses tanggal 2012-03-29. 
Kembali kehalaman sebelumnya