بيجو 406 هي سيارة منتجة من طرف شركة بيجو الفرنسية وتنتمي لعائلة السيارات الكبيرة، وقد تم إنتاجها بين الأعوام 1995 إلى 2004.[1][2][3] بيجو 406 عوضت السيارة السابقة في الجيل بيجو 405 وقد تلاها بعد 2004 سيارة بيجو 407.
بيجو Peugeot 406 هي سيارة عائلية كبيرة أنتجتها شركة صناعة السيارات الفرنسيةبيجو بين عامي 1995 و2004. وهي متوفرة في سيارات الصالون والهيكل والكوبيه مع خيار من محركات البنزين أو التوربينات، وقد حل 406 محل بيجو 405 في تشكيلة بيجو، وكان هو نفسه تم استبدالها بـ بيجو 407. وهي تستخدم نفس منصة سيتروين إكسانتيا، على الرغم من عدم وجود نظام التعليق الهوائي المائي المتطور لهذه السيارة.
المشروع
يتأثر تصميم 406 بشكل كبير بسابقه، 405، الذي بدأ في التخلص التدريجي من إطلاق 406 في سبتمبر 1995، وانتهى الإنتاج في نهاية المطاف في أوروبا في عام 1997، عندما تم إيقاف آخر طرازات العقارات. بدأت مبيعات المملكة المتحدة من 406 في فبراير 1996.[5]
في البداية، كانت السيارة متوفرة بمحركات بنزين 1.8 لتر و2.0 لتر و1.9 لتر تيربوديزل، يليها شاحن توربيني 2.0 بنزين، 2.9 لتر (2946 سم مكعب، 3.0 لتر) بنزين V6، و110 حصان 2.1 لتر توربوديزل. كانت إصدارات الديزل شائعة جداً، وأصبحت 406 واحدة من أفضل السيارات مبيعاً التي تعمل بالديزل في أوروبا.
تم تصميم وتصنيع سيارة الكوبيه ذات البابين، التي تم إطلاقها في معرض باريس للسيارات عام 1996، من قبل استوديو التصميم الإيطالي بينينفارينا، مع خيارات محرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات أو 3.0 لتر V6، ومن عام 2001 ، محرك ديزل 2.2 لتر. في الطرز اللاحقة، كان محرك البنزين 2.2 لتر متاحاً. تم صنع ما مجموعه 107،633 كوبيه.[6]
تم تقديم التصميم في الأصل لشركة فيات من قبل بينينفارينا في حوالي عام 1990، فقط لشركة فيات لرفض التصميم وتصميم الكوبيه الخاصة بها.
في عامه الأخير معروضاً للبيع في المملكة المتحدة، كان يُطلق على النموذج ببساطة اسم بيجو كوبيه، مع إسقاط العلامة التجارية 406 من الاسم. كان 406 ناجحاً بشكل ملحوظ في المملكة المتحدة، حيث اقتحم سوق مبيعات الأسطول الرئيسي في البلاد، مع نسبة عالية من الوحدات التي أصبحت سيارات الشركة وسيارات الأجرة.[7]
تم طرح السيارة 406 سيدان المحسنة في فبراير 1999، وأدت التحسينات المتعلقة بالسلامة والقوة والسرعة إلى تحسين أداء برنامج تقييم السيارات الأوروبية الجديدة. حيث كان 406 قديماً يحتوي على نجمة واحدة ونجمة مشطوفة، اكتسبت نماذج ما بعد شد الواجهة ثلاث نجوم.[9]
تضمنت التغييرات الجديدة والمحسّنة لعائلة محرك EW / DW إتش دي آي مع قدر أكبر من القوة وعزم الدوران وكفاءة الوقود إلى جانب زيادة التحسين، مما يجعلها هادئة نسبياً بالنسبة للديزل. كان الجانب السلبي هو زيادة مجموعة التأمين على السيارة من 9 إلى 12.[10]
تم تعديل المظهر الخارجي حيث تميزت 406 بأضلاع أكثر وضوحاً ومصابيح أمامية شفافة وتطعيمات من الكروم وشبكة جديدة على شكل قرص العسل. تم الانتهاء من المصابيح الخلفية باللون الأحمر مع شريط من لون طلاء السيارة عبر المركز.
تم إعادة تصميم المقصورة الداخلية أيضاً لتحسين الراحة والمساحة. تضمنت المعدات الجديدة تحكماً رقمياً آلياً في المناخ / تكييف الهواء في معظم الموديلات باستثناء العرض الأساسي ومتعدد الوظائف لرسائل التحذير وكمبيوتر الرحلات والراديو ودرجة الحرارة الخارجية. كان هناك استخدام أوسع للزخرفة الخشبية، والمواد البلاستيكية ذات الجودة الأفضل، بما في ذلك البلاستيك الناعم الملمس، بالإضافة إلى أن بعض الطرز تلقت مرايا قابلة للطي كهربائياً، مع مصابيح أمامية ومساحات أوتوماتيكية.
تم تحديد الطراز التنفيذي العلوي من عشرة مكبرات صوت جي أل بي، ومقاعد جلدية معدلة كهربائياً ومدفأة، وموضع ذاكرة للمقاعد والمرايا، ونفاثات غسيل المصباح، وستارة شمس خلفية، وسجاد سميك، وأضواء في أقنعة الشمس، الملاحة عبر الأقمار الصناعية والإضاءة المحيطة.