Airbus A320neo

A319neo/A320neo/A321neo
Airbus A320neo přistává v Toulouse
Určení	úzkotrupý dopravní letoun
Původ	Francie a Německo
Výrobce	Airbus
První let	A320neo – 25. září 2014 A321neo – 9. února 2016 A319neo – 31. března 2017
Zařazeno	25. ledna 2016 (Lufthansa)
Charakter	Ve službě
Uživatel	Lufthansa GoAir, IndiGo, Pegasus Airlines, Wizz Air
Výroba	2012–současnost
Vyrobeno kusů	20(září 2024)A319neo 2060(září 2024)A320neo 1479(září 2024)A321neo
Cena za kus	A319neo – 98,5 M USD A320neo – 107,3 M USD A321neo – 125,7 M USD
Vyvinuto z typu	Airbus A320
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Airbus A320neo (new engine option) je řada dvoumotorových proudových úzkotrupých dopravních letadel na krátké a střední trati, kterou vyrábí evropská (francouzsko-německo-britská) společnost Airbus. Řada vznikla podstatnou modernizací předchozí řady Airbus A320 a zahrnuje modely A319neo, A320neo a A321neo. Vedle modernějších a úspornějších motorů nabízí lepší aerodynamické vlastnosti, širší kabinu s lepší zvukovou izolací a větším počtem míst a nižší provozní náklady. Modernizovaný letoun vyprodukuje ročně o 5 tisíc tun COx méně, produkce NOx je o 10–20% nižší.

Vývoj byl zahájen v prosinci 2010, prototyp byl zalétán roku 2014. Dne 26. ledna 2016 bylo první letadlo předáno zákazníkovi. Ke konci září 2024 měla společnost Airbus na tuto řadu 10806 objednávek, nejvíce na model A321neo v počtu 6721 kusů od více než 70 leteckých společností.^[1] Hlavním konkurentem této řady je letoun Boeing 737 MAX.

Polovinu dveří Airbusu A320neo vyrábí pražský závod společnosti Latecoere (dříve Letov).^[2]

První stroj byl dodán společnosti Lufthansa 20. ledna 2016 a o pět dní později nasazen do provozu. V říjnu 2022 bylo v provozu u zákazníků 1591 kusů A320neo, nejvíce u společností IndiGo (96 kusů), Frontier Airlines (49) . Lufthansa potvrdila, že její stroje spotřebují o 16 % méně paliva než dřívější A320, Při navýšení počtu sedadel ze 168 na 180 činí úspora 21% na sedadlo. Společnost Avianca dosahuje 15 až 20 % úspory paliva, letadla jsou výrazně tišší, spotřebují méně oleje a potřebují i méně běžné údržby.

Airbus se rozhodl vyrábět tři verze A320neo, s Airbusem A318neo se prozatím nepočítá. Délka, šířka ani výška a další poměry se oproti původním typům první řady Airbusů A320 nemění. Rozpětí je o téměř 2 metry na každé straně delší, motory jsou větší.

Verze s kratším trupem. První let se konal 31. března 2017. První zákazníkem tohoto typu měla původně být letecká společnost Qatar Airways ale poté, co katarské národní aerolinie obměnili objednávku za větší Airbus A320neo v roce 2013 se prvním provozovatelem měly stát americké Frontier Airlines. Nakonec ani tady nevydržela objednávka na nejmenší letoun řady A320neo. Aktuálně má Airbus 92 objednávek na Airbusy A319neo. Největší objednávka patří americkým Spirit Airlines, které mají objednaných 35 strojů tohoto typu. Dalšími komerčními zájemci jsou Air China a Air Côte d'Ivoire. ICAO kód je A19N.^[3]

Standardní varianta, ze které ostatní vychází. První let se konal 25. září 2014. Prvním zákazníkem se stala německá vlajková letecká společnost Lufthansa, která si objednala 84 kusů tohoto typu. ICAO kód je A20N.

Prodloužená verze se zpevněnou oblastí podvozku, křídlem a dalšími dodělávkami kvůli větší váze. První let se konal 9. února 2016. Společnost Virgin America je jejím prvním zákazníkem. Tohoto typu si Lufthansa objednala 63 kusů. ICAO kód je A21N.

• 
  IndiGo
• 
  LATAM
• 
  Lufthansa
• 
  Pegasus Airlines
• 
  Azul
• 
  AirAsia
• 
  ANA
• 
  Spirit Airlines
• 
  Frontier Airlines
• 
  Qatar Airways
• 
  Avianca
• 
  SAS
• 
  Virgin America
• 
  Scandinavian Airlines

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Airbus A320neo family na anglické Wikipedii.

• Airbus A320
• Boeing 737 MAX

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Airbus A320neo na Wikimedia Commons
• Airbus A320neo na Airbus.com (anglicky)

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.