Vstupní hala se skládá ze dvou částí, ze starší původní budovy z roku 1871 a z objektu přistavěného v roce 1989. V hale se nacházejí služby pro cestující jako prodej cestovních dokladů, informační kancelář, restaurace a občerstvení, úschovna zavazadel a sociální zařízení.
Nástupiště
Ve stanici je nástupišť. U nástupišť 1 a 6 je jedna kolej, u ostatních jsou dvě koleje. Ve stanici je 31 dopravních, 16 manipulačních a 23 odstavných kolejí.[2]
Umělecké díla
Nad hlavní římsou staniční budovy je znázorněno umělecké dílo „Okřídlené koleso” od akademické sochařky Heleny Mandičové – Šinályové. Je vyrobeno z bronzu a osazené bylo v roce 1939. Dále se zde nachází velkoformátová freska ve stylu socialistického realismu od akademického malíře Františka Gajdoše.
Historie
Lokalizace stanice v Bratislavě
Nádražní budova, která slouží jako sídlo generálního ředitelství Železniční policie na Šancové ulici číslo 1, byla postavena v roku 1848 jako koncová pro trať Bratislava – Gänserndorf – Vídeň a Bratislava – Břeclav. Druhá budova byla postavena po dokončení tratě Budapešť – Štúrovo – Bratislava před rokem 1860 a používá se až do současnosti. Třetí budova, tzv. „Skleník“, byla postavena v roce 1988 jako přístavba druhé budovy. V roce 1883 vzniklo propojení se stanicí Bratislava-Rača na trati do Žiliny a jako poslední byla zapojena trať ze stanice Bratislava-Nové Mesto z roku 1962.[zdroj?]
Zpočátku byla ve stanici prováděna i nakládka a vykládka nákladních vozů, existoval i tzv. vínovod a nákladní lanovka z tzv. „Patrónky“, což byla továrna na náboje (patróny) ve stejnojmenné části města. Jak rostla osobní doprava, nákladní doprava byla postupně vytlačována do jiných stanic.
Lokomotivní depo u odstavného kolejiště bylo postaveno po likvidaci původního odstavného kolejiště, které bylo v prostoru nástupišť 3–5.
V roce 2012 došlo k přerušení tramvajových spojů k nádraží v důsledku havarijního stavu kolejí v některých úsecích v okolí. Tramvajové spoje byly částečně nahrazeny autobusovou dopravou (např. speciální spoj X13).
Od 10. května 2012 probíhala na hlavní stanici rekonstrukce trakčního vedení. Rekonstrukce trvala 9 měsíců.
V létě roku 2018 byla provedena rekonstrukce části původní restaurace, ve které byla poté zřízena čekárna pro cestující a v roce 2019 byl zpřístupněn bývalý služební podchod s výtahy na jednotlivé nástupiště pro tělesně postižené osoby. Původně plánovaná celková rekonstrukce budovy byla odložena a bylo provedeno vyčištění budovy a instalace nového orintačního systému.
Galerie
Staniční budova
Pohled na západní konec nástupišť stanice
Konečná trolejbusů a autobusů MHD před stanicí, v pozadí „Skleník“
Staniční hala
Nástupiště
Odkazy
Reference
↑ Bratislava hlavná stanica-obvod koľajisko Dvor (žst) • Bratislavský kraj (SK) / Atlas Drah Polska, Česka, Slovenska a Podkarpatské Rusi. www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2022-06-08]. Dostupné online.
↑ Železničná stanica Bratislava hl.st.. VLAKY.NET [online]. [cit. 2024-09-21]. Dostupné online. (slovensky)
