SkyEurope Airlines

SkyEurope
Boeing 737-700 SkyEurope (2009)
IATA NE ICAO ESK CALLSIGN RELAX
Zahájení činnosti	listopad 2001 (2002 první let)
Ukončení činnosti	31. srpna 2009
Sídlo	Bratislava, Slovensko
Hlavní základna	Bratislava
Další základny	Praha-Ruzyně (2006–9) Vídeň (2004–9) Košice Varšava-Modlin (2004–5) Krakov (2004–5) Budapešť (2004–5)
Destinace	30[kdy?]
Velikost flotily	13 (září 2009), celkově 33+
Přepravené osoby	3,78 milionů (rok 2008)
Oficiální web	www.skyeurope.sk

SkyEurope Airlines, a.s. (neoficiálně také Sky Europe) byla slovenská nízkonákladová letecká společnost^{[pozn. 1]} se sídlem na letišti M. R. Štefánika v Bratislavě a dalšími základnami v Praze, Košicích, Vídni, Krakově a Budapešti.^[1] Vznikla v roce 2001. Za celou dobu působení tato aerolinka nevykázala žádný zisk, v roce 2009 vyhlásila bankrot.^[2] Poskytovala jak pravidelné tak i charterové lety.

Společnost odbavovala 30 % cestujících na bratislavském letišti a byla druhým největším dopravcem v Česku. Do Česka a Slovenska přinesl dopravce SkyEurope fenomén levných letenek.^[3] Největším prodejcem letenek SkyEurope v Česku byla společnost Student Agency, společnost spolupracovala také s Českými drahami.^[4]

Letecká společnost byla založena v listopadu 2001 a začala fungovat 13. února 2002. Založili ji Alain Skowronek (výkonný ředitel) a Christian Mandl (předseda) za financování Evropské banky pro obnovu a rozvoj (EBRD), ABN-Amro a fondů EU. Dne 12. února 2002 dostala společnost povolení od úřadů provozovat leteckou společnost,^[5] první linka zahájila provoz 13. února téhož roku, byl to vnitrostátní let Bratislava – Košice obsluhovaný třicetisedadlovým letadlem Embraer 120 Brasilia. Cílem společnosti bylo „rozlétat" a položit základy leteckého průmyslu na Slovensku,^[5] SkyEurope chtěla také přiblížit létání větším masám lidí díky levným letenkám.^[6]

Společnost v listopadu 2003 expandovala jako první nízkonákladová letecká společnost do Maďarska, začala provozovat lety do Paříže či Londýna.^[7] V roce 2004 společnost založila nové báze ve Vídni, Varšavě, Košicích či Krakově.^[8] Později v roce 2005 byly báze v Polsku a Maďarsku zrušeny.^[5][9] Roku 2006 představila společnost nové barevnější logo, a tudíž i zbarvení letadel – livery.

V dubnu roku 2006 SkyEurope otevřela bázi na letišti Ruzyně v Praze. Byla první leteckou společností, která si zde vytvořila základnu po otevření nového Terminálu Sever 2.^[10] Začala odsud provozovat lety do Barcelony, Milána, Neapoli, Nice, Paříže-Orly a Říma-Fiumicino.^[11]

V roce 2007 dostala společnost nové vedení vybrané investory. To ji mělo vyvést z problémů. Sice dokázalo umírnit dluh, ale později udělalo rozhodnutí, která společnosti neprospěla.^[12] Na začátku června 2009 rezignoval generální ředitel společnosti Jason Bitter, který byl v této funkci od roku 2007, nahradil ho Nick Manoudakis.^[13]

V říjnu až prosinci 2008 SkyEurope přepravila 726 656 pasažérů, což představovalo meziroční pokles o 15 %. Využití sedačkové kapacity bylo těsně pod 70 procenty.^[14] SkyEurope dosahovala každoročně ztrát v řádu desítek milionů eur. V hospodářském roce 2008 činila průměrná ztráta na prodanou letenku asi 390 Kč. Společnost nedodržela termín pro zveřejnění auditovaných výsledků za hospodářský rok končící 30. září 2008. Vedení společnosti 30. ledna 2009 oznámilo, že auditované výsledky zveřejní nejpozději 17. února.^[15] Dne 17. února vydala společnost prohlášení, že výsledky zveřejní 15. března. V polovině března byl termín posunut na polovinu dubna,^[16] a po jeho vypršení na polovinu května.

I když se vedení firmy snažilo situaci napravit a hledalo nové investory a řešení, v roce 2009 leasingová společnost kvůli dluhům zabavila SkyEurope šest letadel, letiště odmítala odbavovat cestující této společnosti, včetně pařížského Orly, které v červnu dokonce zadrželo jedno letadlo, které nakonec francouzský soud osvobodil.^[5][17] Dne 31. července projevila zájem investovat do SkyEurope rakouská firma FOCUS Equity.^[18] Již 13. srpna přestala společnost provozovat lety na svoji základnu ve Vídni, letiště odmítlo kvůli dluhům (které byly později zaplaceny) cestující odbavovat, lety byly odkloněny do Bratislavy.^[4] Dlouhou dobu pomáhali společnosti také její zaměstnanci, kteří souhlasili se zdržením červencových mezd, některým zaměstnancům firma dlužila peníze už předtím.^[4]

Krátce před půlnocí 31. srpna 2009 společnost zastavila všechny lety a vyhlásila bankrot, soudem jmenovaný správce firmy podal návrh na konkurz.^[19] Auditorem SkyEurope byla společnost KPMG, nikdo ale o společnost neměl zájem a ta nakonec zanikla. 2. září byla firmě odebrána slovenským ministerstvem dopravy letecká licence, neboť nedokázala finančně zajistit dopravu pro své zákazníky.^[20]

Za původce problémů ve společnosti se považovaly četné chyby vedení, dále světová finanční krize a zvýšené ceny ropy, aerolinie postupně čelila konkurentům jako Ryanair nebo Wizz Air.^[5]

Po společnosti zůstalo přibližně 280 000 cestujících, kteří přišli o letenky a peníze.^[21] Slovenská advokátní kancelář Bizoň & Partners obvinila firmu z bankrotového podvodu a podala podnět slovenské generální prokuratuře.^[22]

Na hlavní základně v Bratislavě společnost později nahradila aerolinie Ryanair. Ta dokonce na svá letadla nechala vytvořit nápis „bye bye SkyEurope" v překladu „sbohem SkyEurope".^[23] Takto se společnost „loučila" již například s EasyJetem, Alitalií či Lufthansou. Na jiných letištích nahradily SkyEurope také EasyJet nebo maďarský Wizz Air.^[24] O nahrazení se pokoušela také slovenská letecká společnost Danube Wings,^[25] ta ale zanikla o čtyři roky později, v roce 2013.

Od 27. září 2005 byla společnost veřejně obchodovatelná na burzách ve Vídni a Varšavě. Otevírací cena za akcii byla 6 eur, s hodnotou společnosti 120 milionů euro. Vzhledem k pravidelným ztrátám v řádů desítek milionů eur se cena akcií v prosinci 2008 pohybovala na úrovni 25 centů za akcii.^[26] K 30. září 2008 SkyEurope dlužila na sociálním pojištění 1 milion eur.^[27] Tento dluh vzrostl na 2,4 milionů eur na konci března 2009.^[28]

SkyEurope provozovala 44 linek do 30 destinací v 17 zemích.

Letiště Bratislava je dosažitelné za hodinu jízdy automobilem z Vídně, Brna nebo Győru, čímž pokrývá čtyři země – Rakousko, Maďarsko, Česko a Slovensko. Společnost též provozovala kyvadlovou dopravu mezi letištěm v Bratislavě a 50 km vzdálenou Vídní.

SkyEurope zajišťovala denně pravidelná letecká spojení do destinací Brusel, Sofie, Dubrovník, Split, Zadar, Praha, Kodaň, Basilej, Nice, Paříž, Athény, Miláno, Neapol, Řím, Turín, Benátky, Bukurešť, Bratislava, Košice, Poprad, Barcelona, Londýn a Manchester.

Město	Země	Letiště	Zahájení	Ukončení	Poznámky
Amsterdam	Nizozemsko Nizozemsko	Letiště Amsterdam-Schiphol	2004	2009
Atény	Řecko Řecko	Letiště Atény	2005	2008
Barcelona	Španělsko Španělsko	Letiště Barcelona-El Prat	2004	2009
Bazilej	Švýcarsko Švýcarsko	Letiště Bazilej	2005	2007
Benátky	Itálie Itálie	Letiště Benátky Marco Polo	2002	2005
Berlín	Německo Německo	Letiště Berlín-Tempelhof	2003	2004
Birmingham	Spojené království Spojené království	Letiště Birmingham	2007	2008
Bukurešť	Rumunsko Rumunsko	Letiště Bukurešť-Aurel Vlaicu	2005	2007
Burgas	Bulharsko Bulharsko	Letiště Burgas	2006	2009
Cork	Irsko Irsko	Letiště Cork	2007	2009
Curych	Švýcarsko Švýcarsko	Letiště Zürich	2002	2005
Dublin	Irsko Irsko	Letiště Dublin	2005	2008
Dubrovník	Chorvatsko Chorvatsko	Letiště Dubrovník	2003	2009
Istanbul	Turecko Turecko	Letiště Istanbul Sabiha Gökçen	2008	2009
Kodaň	Dánsko Dánsko	Letiště Kodaň	2005	2009
Kolín/Bonn	Německo Německo	Letiště Kolín/Bonn	2005	2007
Košice	Slovensko Slovensko	Letiště Košice	2002	2009	Vnitrostátni linka
Londýn	Spojené království Spojené království	Letiště Londýn-Luton	2007	2009
		Letiště Londýn-Stansted	2003	2007
Manchester	Spojené království Spojené království	Letiště Manchester	2005	2009
Malaga	Španělsko Španělsko	Letiště Málaga	2007	2009
Miláno	Itálie Itálie	Letiště Miláno-Bergamo	2002	2007
Mnichov	Německo Německo	Letiště Mnichov	2002	2003
Neapol	Itálie Itálie	Letiště Neapol	2006	2007
Nice	Francie Francie	Letiště Nice	2005	2006
Palma de Mallorca	Španělsko Španělsko	Letiště Palma de Mallorca	2004	2004
Paříž	Francie Francie	Letiště Paříž-Orly	2003	2009
Poprad	Slovensko Slovensko	Letiště Poprad-Tatry	2002	2003	Vnitrostátni linka
Praha	Česko Česko	Letiště Praha-Ruzyně	2002	2008
Řím	Itálie Itálie	Letiště Řím-Fiumicino	2004	2009
Sofie	Bulharsko Bulharsko	Letiště Sofie	2005	2007
Soluň	Řecko Řecko	Letiště Soluň	2007	2008
Stuttgart	Německo Německo	Letiště Stuttgart	2003	2006
Split	Chorvatsko Chorvatsko	Letiště Split	2002	2009
Tel Aviv	Izrael Izrael	Letiště Tel Aviv	2008	2008	Charterová linka
Varna	Bulharsko Bulharsko	Letiště Varna	2007	2008
Varšava	Polsko Polsko	Letiště Varšava-Chopin	2004	2006
Zadar	Chorvatsko Chorvatsko	Letiště Zadar	2002	2006

SkyEurope si v roce 2005 objednala 32 nových letadel Boeing 737-700 (ze kterých se 16 mělo stát majetkem SkyEurope), která by měla být dodána mezi roky 2006 a 2009.^[zdroj?] Prvních 12 letadel mělo být financováno společností GECAS.^[zdroj?]

V lednu 2009 bylo 10 strojů zabaveno jejich financovatelem, společností GECAS.^[zdroj?] Flotila SkyEurope se tak „smrskla“ na čtyři stroje. Společnost byla nucena zrušit tisíce letů a pronajmout si narychlo nové stroje – tento problém vyřešily dva Boeingy 737-300 společnosti Bulgaria Air, MD-83 Dubrovnik Airline a Boeing 757 Air Slovakia.^[zdroj?] SkyEurope přistoupily k další redukci letového řádu a přikoupily dva 16 let staré B737-300 po zkrachovalých FlyLAL (Litva, Lotyšsko).^[zdroj?]

Za celé své působení se ve flotile této společnosti vystřídalo 33 a více letounů, seznam není kompletní:

28. října 2007 havaroval na letišti v Košicích Boeing 737-76N (imatrikulace OM-NGA), který zavadil křídlem při rolování po přístání o stožár osvětlení, jednalo se o let Bratislava – Košice. Nikdo z 84 pasažérů a 5 členů posádky nebyl zraněn. Důvodem nehody bylo použití nesprávné rolovací dráhy, škoda byla odhadována na 1 000 000 slovenských korun.^[32]

Společnost si převzala v roce 2005 ocenění letecká společnost roku od rakouského magazínu Business World Magazine.^[5] V průzkumu společnosti Skytrax, provedeném v období srpen 2007 – červenec 2008, byla SkyEurope nejlépe hodnoceným východoevropským nízkonákladovým dopravcem.^[33]

Na svatého Valentýna 14. února 2008 společnost pořádala soutěž o co nejvíce polibků na svých letech, oslavovala 6 let působení. Za celý den jich na 84 letech v 14 letadlech napočítala 2214, což je světový rekord.^[34]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SkyEurope Airlines na Wikimedia Commons
• SkyEurope Airlines - výpis z obchodního rejstříku (slovensky)