Das Fahrzeug hatte einen vorne eingebauten Vierzylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Zylindern mit insgesamt 3,6 Litern Hubraum. Er leistete 35 PS (25,7 kW) bei 1700/min. Über ein Viergang-Vorgelege-Getriebe und eine Kardanwelle trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und zwei blattgefederte Starrachsen. Er wurde als viersitziger Tourenwagen gebaut.
Leistungsgesteigerte Modelle mit 40 PS (29,4 kW) Motorleistung erzielten bei den österreichischen Alpenrennen 1912 bis 1914 gute Erfolge. Daher wurde das Modell in der Werbung auch „Alpensieger“ genannt. 1921 wurde die Produktion nach 1450 Stück eingestellt.
