Seit 2003 nimmt Carlin an der World Series by Renault (ehemals World Series by Nissan) teil. Das Team wurde zweimal (2004 und 2009) Zweiter in der Teamwertung. 2010 gewann Carlin mit Michail Aljoschin erstmals die Fahrerwertung in dieser Serie. Von 2004 bis 2007 war das Team zudem in der britischen Formel BMW aktiv. 2007 nahm Carlin einmalig am Formel Renault 2.0 Eurocup und an der britischen Formel Renault teil.
Von 2005 bis 2009 war Carlin in der A1GP vertreten und betreute die Teams von Portugal (2005/2006), Japan (2005/2006), dem Libanon (2005–2008) und Korea (2008/2009). 2008 und 2009 war Carlin zudem in der Formel-3-Euroserie vertreten. Die beste Teamplatzierung war ein achter Platz 2009.
Ende 2009 wurde der Rennstall nach einem Investment durch Capsicum Motorsport zu einem Joint-Venture-Unternehmen umstrukturiert. Seither trat man unter dem Namen Carlin auf.[1]
2010 stieg Carlin zudem in die neugegründete GP3-Serie ein und beendete die Saison auf dem fünften Platz. Bester Pilot war Dean Smith, der 2010 Siebter geworden war. Ab 2011 war Carlin außerdem in der GP2-Serie und der GP2-Asia-Serie vertreten.[2]
2018 stieg Carlin mit zwei Fahrzeugen in die IndyCar Series ein. Fahrer waren Max Chilton und Charlie Kimball, die bereits in Formel-3-Serien für Carlin gefahren sind.[4] Beste Platzierung war ein fünfter Platz von Chilton in Toronto. Chilton und Kimball belegten am Ende der Saison die Plätze 17 und 19. 2019 startete Carlin wieder mit zwei Wagen und setzte beim Indy 500 einen dritten Wagen ein. Von den drei Fahrzeugen konnte sich jedoch nur eines für das Rennen qualifizieren.
2023 wurden die bislang von Capsicum gehaltenen Unternehmensanteile an Rodin Cars verkauft, die somit Mehrheitseigentümer geworden sind. Der Rennstall wurde im Zuge dessen in Rodin Carlin umbenannt.[5]
