Formal erstmals gezeigt wurde er Ende 2004 auf der Guangzhou Auto Show.[2] Zum Marktstart, der in China Mitte 2005 erfolgte, war der Tiggo das einzige SUV des Herstellers. Das Fahrzeug war mit einem 2,0-Liter-Ottomotor und einem 2,4-Liter-Ottomotor erhältlich.[3] Es wurde von Chery in Zusammenarbeit mit Lotus Cars und der MAE Corporation aus Japan entwickelt.[4]
Im Jahr 2007 wurde ein erstes Facelift präsentiert im Zuge dessen auch wurde das Modell in Tiggo 3 umbenannt.[2]
Der Tiggo wurde ab dem Facelift mit drei Motoren mit 1,6 Liter Hubraum (88 kW), 1,8 Liter Hubraum (97 kW) und 2,0 Liter Hubraum (102 kW) angeboten. Für die 2,0-Liter-Version gibt es optional ein Automatikgetriebe oder einen Allradantrieb. Alle Versionen verfügen serienmäßig über Fahrer- und Beifahrer-Airbags sowie ABS.
Chery Tiggo (2006–2011)
Heckansicht
Chery Tiggo (2011–2014)
Heckansicht
2011 erhielt er die zweite Überarbeitung.[3] Ab dem Facelift im Mai 2014warist als Antrieb nur noch ein 93 kW (126 PS) starker 1,6-Liter-Ottomotor verfügbar.[5] Zuletzt wurde beim Tiggo 3 im Jahr 2016 ein Facelift durchgeführt.[3]
Als Speranza Tiggo wurde der Wagen in Lizenz in Ägypten gefertigt, als DR 5 wird er in Italien gebaut. In Russland ist das Modell als Vortex Tingo und im Iran als MVM X33 bekannt. In China wird zudem der auf dem Tiggo 3 basierende Chery Cowin X3 angeboten. Ab 2011 wurde der Tiggo 3 in Australien als Chery J11 angeboten.[6]
↑hwi: Chery Tiggo: Tiger-SUV aus China. In: freenet.de. 4. April 2005, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. September 2018; abgerufen am 8. September 2018.Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.freenet.de