Start und Zielbereich Circuito de Navarra bei der Eröffnung 2010
Die Pläne für die Rennstrecke in Nordspanien wurden erstmals 2007 von der privaten Samaniego-Gruppe angekündigt. Aufgrund von Finanzierungsschwierigkeiten wurde die Regierung von Navarra Mehrheitseigentümer und die Bauarbeiten begannen 2009 mit einem Kostenaufwand von 50 Mio. EUR.
Die Rennstrecke wurde im Juni 2010 fertiggestellt und ist 3,933 km lang. Sie hat sich dank des guten Wetters und der Nähe zur französischen Grenze zu einer beliebten Testlocation entwickelt. Auch in der GT- und Zweirad-Rennszene ist Navarra zu einer festen Größe geworden
Im September 2022 wurde die Strecke an die britische Motorsport Vision Gruppe des ehemaligen Formel-1-Piloten Jonathan Palmer verkauft, die bereits 6 Rennstrecken in Großbritannien und eine in Frankreich betreibt. Diese plant eine Neuasphaltierung der Strecke sowie die Übernahme des Managements des Kurses.[1]
Streckenbeschreibung
Start und Zielgerade des Circuito de Navarra
Die Strecke ist von der FIA Grade 2 (Rennwagen) und Grade 1T sowie von der FIM B (Superbike) homologiert. Das bedeutet, dass sie für F1-Tests und alle Rennkategorien unterhalb der F1 zugelassen ist. Die Ideallinie wird mit einer Länge von 3888 m angegeben. Die unabhängig voneinander betriebenen Variante 1 ist 2672 m lang und die Variante 2 hat eine Streckenlänge von 1332 Meter.
Sie hat eine Boxenanlage mit 32 Boxen a 105 m² und ein 7500 m² umfassendes Fahrerlager. 17 VIP-Loungen a 63 m² stehen zur Verfügung.
Hinter der 1000 Sitze umfassenden Haupttribüne auf der Start-Zielgerade befindet sich eine bis zu 995 m lange und 8 m breite Kartbahn.
Veranstaltungen
Kurve 1 des Circuito de Navarra
Aktuell starten die spanische Superbike Serie, die spanische Formel 4 Meisterschaft und die iberische TCR-Meisterschaft auf der Strecke.
Weitere Veranstaltungen in der Vergangenheit umfassten unter anderem: