Estaleiros Navais de Viana do Castelo

Estaleiros Navais de Viana do Castelo
Rechtsform	S.A. (Aktiengesellschaft)
Gründung	3. Juni 1944
Auflösung	31. März 2018
Auflösungsgrund	Insolvenz
Sitz	Viana do Castelo, Portugal
Mitarbeiterzahl	600 (2014)
Branche	Schiffbau

Die Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) war eine portugiesische Werft in der Stadt Viana do Castelo, die von 1944 bis 2018 bestand. Sie war eine mehrheitlich in öffentlicher Hand befindliche Aktiengesellschaft und eine der wichtigsten Werften des Landes.

Geschichte

Gründung und Aufbau

Die Estaleiros Navais de Viana do Castelo wurden im Juni 1944 auf Initiative der Regierung geschaffen, die auf lange Sicht eine Entwicklung und Modernisierung der portugiesischen Flotte beabsichtigte. Die ersten Teilhaber waren Schiffsbauer aus dem Hafen von Lissabon aus Unternehmen im Bereich des Kabeljaufangs.

Die ersten auf der Werft gebauten Schiffe waren drei Trawler für den Kabeljaufang im Auftrag portugiesischer Fischereigesellschaften. 1948 lieferte die Werft die Senhor dos Mareantes und Senhora das Candeias an die Empresa de Pesca de Viana do Castelo sowie die São Gonçalinho an die Empresa de Pesca de Aveiro.^[1] ENVC begann sich daraufhin dem Bau von Schiffen für die Große Fahrt zu widmen. Später erweiterte sie die Produktpalette auch auf andere Schiffstypen einschließlich Fähr- und Kriegsschiffen.

1975 wurde die Werft nationalisiert. 1991 wurde ENVC in eine Aktiengesellschaft umgewandelt mit dem Staat als Hauptaktionär.

Infrastruktur

Die Anlagen der ENVC befanden sich im Hafengebiet von Viana do Castelo. Sie umfassten:

300 m langer Reparaturkais
2 Liegekais von je 190 m
Trockendock 127 × 18 m
Trockendock 203 × 30 m
Konstruktionsplattform 140 × 30 m
Ebene zur Wasserung 120 × 40 m

Ende der Werft

Die Werft geriet um 2010 in finanzielle Schwierigkeiten und sollte reprivatisiert werden. Dazu erhielt sie staatliche Beihilfen, bei denen sich erst später herausstellte, dass diese nicht der Europäischen Kommission gemeldet worden waren – was die Schließung wiederum beschleunigte. Am 10. Januar 2014 stellte die Werft ihren Betrieb ein, gleichzeitig wurde das Werftgelände von der staatlichen Holding mit einem Unterkonzessionsvertrag an die neugegründete Werft West Sea der privaten Martifer-Gruppe verpachtet, die auch einen Teil der Mitarbeiter übernahm. Die formelle Auflösung sollte ursprünglich im Oktober 2015 erfolgen, wurde jedoch zur Abarbeitung alter Aufträge verschoben. Am 31. März 2018 erfolgte die formelle Auflösung des Unternehmens.^[2]^[3]

Bauliste (Auswahl)

Im Laufe seiner Geschichte hat ENVC mehr als 200 Schiffe aller möglichen Typen konstruiert:

Bau-Nr.	Ablieferung	IMO-Nr.	Schiffsname	Schiffstyp	Vermessung	Auftraggeber	Anmerkungen
14	1953	5124174	Funchalense	Frachtschiff	657 BRT	Empresa de Navegação Madeirense	Erster Frachtschiffbau der Werft und erster Fruchtschiffbau in Portugal; bis 1966 als Funchalense, anschließend als Ihla de Porto Santo Inselversorger für Madeira und später auch den Azoren; 1982 abgewrackt.
15	1955	5130587	Gil Eannes	Hospitalschiff	3467 BRT	Grémio dos Armadores de Navios da Pesca do Bacalhau	Hospital- und Unterstützungsschiff für Kabeljaufischer vor Neufundland und bis 1973 im Einsatz; anschließend Frachtschiff und später Hospitalschiff in Angola; 1984 außer Dienst, seit 1998 Museumsschiff.
	1955		Cedros	Passagierschiff	1028 BRT	Empresa Insulana de Navegação	Passagierschiff für Liniendienst im Azorenarchipel, Schwesterschiff der Arnel. 1973 abgewrackt.
	1955		Arnel	Passagierschiff	1025 BRT	Empresa Insulana de Navegação	Passagierschiff für Liniendienst im Azorenarchipel. Am 19. September 1958 vor Santa Maria (Azoren) gestrandet und gesunken.
23	1954	8966767	Eborense	RoPax-Fähre	460 BRT	Transtejo	mit Alentejense eine der beiden Autofähren, Einsatz auf Route Trafaria – Porto Brandão – Belém. Ab 2010 durch Lisbonense und Almadense abgelöst; 2024 noch in Fahrt bzw. Reservefahrzeug^[4]
45	1959	5375333	Vagbingur	Trawler	962 BRT	Hvørjum landsstýri till byn Vági, Färöer	1959 Fischereifahrzeug, 1974 Bjarnoy II, 1980 nach Stockholm verkauft, bis 1988 Umbau zum Passagierschiff August Strindberg, seit 1988 Einsatz als Teaterskkeppet;^[5]
	1963	5413240	São Gabriel	Tanker	7901 BRT	Marinha Portuguesa	eine der ersten Bauten für die Marine und zugleich deren größtes Schiff; Einsätze u. a. in Angola während des Portugiesischen Kolonialkrieges; 1995 abgewrackt.
	1965		Almirante Magellan Correia	Fregatte	1945 t	Marinha Portuguesa	einzige der drei Fregatten der Almirante Pereira da Silva-Klasse, die bei ENVC gebaut wurde. 1989 außer Dienst;^[6]
87	1972	7116781	Erika Fisser	Massengutfrachter	3892 BRT	Fisser & v. Doornum	Teillieferung von drei Schiffen der 10 Frachter vom Typ Porter für Fisser & v. Doornum; 1990 Bau eines neuen Vor- und Mittelschiffes.
92	1974	7325851	Major Sucharski	Stückgutfrachter	5668 BRT	Centromor	Lieferung des ersten von fünf Kaskos des poln. Typs Stocznia Gdynia B41 an die Werft Stocznia im. Komuny Paryskiej, für die Polskie Linie Oceaniczne; 1997 Diamond Ray, 1998 verschrottet.
130	1984	8222367	Sormovskiy-3051	Küstenmotorschiff	3048 BRZ	Sudoimport, UdSSR	Lieferung als erstes einer Serie von Schiffen des Typs Sormovskiy, in Fahrt.
150	1988	8801113	Port Lima	Küstenmotorschiff	2351 BRZ	Portline Transportes Maritimos Internacionais	Lieferung als erstes von vier Schiffen der Tor-Klasse; 1993 Mellum, 1994 Lady Linda, 2004 Burgtor, 2021 Wings, 2023 Lady Mina, in Fahrt.
	1992	5090660	Discovery	Forschungsschiff	2707 BRZ	Natural Environment Research Council	Umbau und Modernisierung: Verlängerung um 10 Meter, neue Aufbauten und Neu-Motorisierung.^[7], 2013 verschrottet
197	1996	9125669	CMBT Caravel	Frachtschiff	3821 BRZ	MS Blexen SGmbH & Co. KG	1996: Blexen, 1998 CMBT Caravel, 1998 Portlink Caravel, 2006 Blexen, seit 2012 litauische Amiko^[8]^[9]
217	2000	9213935	Diana J	Schwergutschiff	7252 BRZ	Reederei Jüngerhans	Typschiff des 13 Einheiten umfassenden Typs Century 8000 der Reederei Jüngerhans
213	2003	9267534	Carmel Ecofresh	Mehrzweckschiff	18931 BRZ	Valshic Shipping, Israel	Mit Schwesterschiff Carmel Bio-Top bis dahin größter Neubau; bis 2017 unter verschiedenen Namen Frucht-, Blumen- und Containerdienst zwischen Israel und Marseille, Valencia sowie Genua; 2017 abgewrackt.
237	2003	9267390	Lobo Marinho	Fährschiff	8072 BRZ	Porto Santo Line	Für Fährdienst zwischen Madeira und der Nachbarinsel Porto Santo gebaut; verkehrt fast täglich und befördert auch Versorgungsgüter.
234	2005	9329344	Douro Cruiser	Flusskreuzfahrtschiff	1587 BRZ	Douro Azul	Verkehrt für Douro Azul und Nicko Cruises Schiffsreisen auf dem Douro.^[10]
235	2005	9329356	Douro Queen	Flusskreuzfahrtschiff	1587 BRZ	Douro Azul	Verkehrt für Douroazul auf dem Douro.^[11]
210	2007	9381275	Corvo	Mehrzweckfrachtschiff	7064 BRZ	Mutualista Açoreana de Transportes Marítimos	Linienverkehr zwischen portugiesischem Festland und den Azoren.
258	2008	9434060	Spitsbergen	Passagierschiff	7344 BRZ	Atlânticoline	Als Atlântida für den Fahrverkehr der Azoren geplant, nach Vertragskündigung 2009 als Personen- und Autofähre für Regierung Venezuelas vorgesehen, aber aufgelegt; Umbau zum Kreuzfahrtschiff, seit 2015 bei Hurtigruten AS.
	2011		NRP Viano do Castelo	Hochseepatrouillenboot	1850 t	Marinha Portuguesa	Erstes Boot der Viana-do-Castelo-Klasse mit Kennung P 360. Die Boote sind für Hochseepatrouillen, Fischereischutz sowie Such- und Rettungsdienste konzipiert.^[12]
	2013		NRP Figueira da Foz	Hochseepatrouillenboot	1850 t	Marinha Portuguesa	Zweites Boot der Viana-do-Castelo-Klasse mit Kennung P 361.^[13]