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Großer Preis der USA 1970
Der Große Preis der USA 1970 (offiziell XIII United States Grand Prix) fand am 4. Oktober auf der Rennstrecke Watkins Glen International im US-Bundesstaat New York statt und war das zwölfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.
Berichte
Hintergrund
Rund einen Monat nach dem tödlichen Unfall des nach wie vor in der Weltmeisterschafts-Wertung führenden Jochen Rindt war Jacky Ickx der einzige Fahrer, der im Falle von zwei Siegen in den letzten beiden Rennen noch Chancen auf den WM-Titel hatte. Sein Team Ferrari hatte die vergangenen drei Grands Prix gewonnen und wurde daher als Favorit angesehen. Der Ferrari 312B galt zum Saisonende neben dem Lotus 72 als der beste Wagen im Feld.
Nachdem das Lotus-Werksteam den vorangegangenen Großen Preis von Kanada ausgelassen hatte, trat man nun wieder an, um einerseits den ersten Platz in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft zu verteidigen und um andererseits Rindt posthum den Fahrer-Weltmeisterschaftstitel zu sichern. Emerson Fittipaldi wurde neuer Lotus-Stammpilot und John Miles, der seine Rennfahrer-Karriere in Monza beendet hatte, wurde durch Reine Wisell ersetzt.
Bei Surtees wurde an diesem Rennwochenende neben dem Teamgründer und Stammfahrer John Surtees erstmals ein zweites Fahrzeug eingesetzt, das von Derek Bell pilotiert wurde. B.R.M. meldete mit einem zusätzlichen P153 für Peter Westbury zum einzigen Mal in dieser Saison vier Werkswagen.
Joakim Bonnier bestritt seinen 100. Grand Prix.
Training
Die schnellsten 24 der insgesamt 27 gemeldeten Fahrer wurden für das Rennen zugelassen. Mit einer um rund 0,5 Sekunden schnelleren Trainingsbestzeit sicherte sich Ickx die Pole-Position vor Jackie Stewart im Tyrrell 001. Die zweite Startreihe teilten sich Fittipaldi und Pedro Rodríguez. Mit dem Fünftplatzierten Chris Amon befanden sich also fünf unterschiedliche Fahrzeuge auf den ersten fünf Startplätzen.[1]
Rennen
Stewart übernahm sofort die Führung, gefolgt von Rodríguez, Ickx und Regazzoni. Fittipaldi war durch einen schlechten Start auf Rang acht zurückgefallen. Surtees und Jackie Oliver, die direkt vor ihm lagen, schieden bereits im Laufe der ersten Runden mit mechanischen Defekten aus. In Runde 16 wurde der Zweitplatzierte Rodríguez zunächst von Ickx und kurze Zeit später von Regazzoni überholt. Da sowohl Amon als auch Regazzoni jeweils zu Reifenwechseln an die Box mussten, kam Fittipaldi kampflos auf den vierten Rang nach vorn.
Als Ickx nach 56 Runden aufgrund eines undichten Treibstofftanks die Box ansteuern musste und dadurch über eine Runde zurückfiel, stand Rindt als erster und bis heute einziger posthumer Weltmeister der Formel-1-Geschichte fest. Stewart schien das Rennen mit komfortablem Vorsprung unter Kontrolle zu haben, als er plötzlich in Runde 83 wegen eines Öllecks ausschied. Der nun führende Rodríguez lag 20 Sekunden vor Fittipaldi, ehe ihm in der siebtletzten Runde der Kraftstoff ausging und er an die Box rollte.
Fittipaldi errang schließlich seinen ersten Grand-Prix-Sieg vor Rodríguez, der nachgetankt hatte, und Reine Wisell, der sein Formel-1-Debüt mit einem beeindruckenden dritten Platz beendete.[2]
Meldeliste
Anmerkungen
- ↑ Stewart fuhr den March 701 mit der Startnummer 33 nur im ersten Training und benutzte fortan den Tyrrell 001 mit der Startnummer 1.
Klassifikationen
Startaufstellung
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Start
|
| 01
|
Belgien Jacky Ickx
|
Italien Ferrari
|
1:03,07
|
211,251 km/h
|
01
|
| 02
|
Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
1:03,62
|
209,425 km/h
|
02
|
| 03
|
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:03,67
|
209,260 km/h
|
03
|
| 04
|
Mexiko Pedro Rodríguez
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
1:04,18
|
207,597 km/h
|
04
|
| 05
|
Neuseeland Chris Amon
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
1:04,23
|
207,436 km/h
|
05
|
| 06
|
Schweiz Clay Regazzoni
|
Italien Ferrari
|
1:04,30
|
207,210 km/h
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
1:04,37
|
206,985 km/h
|
07
|
| 08
|
Vereinigtes Konigreich John Surtees
|
Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford
|
1:04,52
|
206,503 km/h
|
08
|
| 09
|
Schweden Reine Wisell
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:04,79
|
205,643 km/h
|
09
|
| 10
|
Vereinigtes Konigreich Graham Hill
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:04,81
|
205,579 km/h
|
10
|
| 11
|
Neuseeland Denis Hulme
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:04,84
|
205,484 km/h
|
11
|
| 12
|
Frankreich Henri Pescarolo
|
Frankreich Matra
|
1:05,00
|
204,978 km/h
|
12
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich Derek Bell
|
Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford
|
1:05,00
|
204,978 km/h
|
13
|
| 14
|
Kanada George Eaton
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
1:05,14
|
204,538 km/h
|
14
|
| 15
|
Schweden Ronnie Peterson
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
1:05,18
|
204,412 km/h
|
15
|
| 16
|
Australien Jack Brabham
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
1:05,29
|
204,068 km/h
|
16
|
| 17
|
Frankreich François Cevert
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
1:05,30
|
204,037 km/h
|
17
|
| 18
|
Frankreich Jean-Pierre Beltoise
|
Frankreich Matra
|
1:05,44
|
203,600 km/h
|
18
|
| 19
|
Deutschland Rolf Stommelen
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
1:05,77
|
202,579 km/h
|
19
|
| 20
|
Australien Tim Schenken
|
Italien De Tomaso-Ford
|
1:06,08
|
201,628 km/h
|
20
|
| 21
|
Vereinigtes Konigreich Peter Gethin
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:06,12
|
201,506 km/h
|
21
|
| 22
|
Vereinigte Staaten Gus Hutchison
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
1:06,22
|
201,202 km/h
|
22
|
| 23
|
Schweiz Jo Siffert
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
1:06,23
|
201,172 km/h
|
23
|
| 24
|
Schweden Joakim Bonnier
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
1:06,46
|
200,475 km/h
|
24
|
| DNQ
|
Vereinigtes Konigreich Peter Westbury
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
1:07,20
|
198,268 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Vereinigte Staaten Pete Lovely
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
1:07,45
|
197,533 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Italien Andrea de Adamich
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo
|
1:12,24
|
184,435 km/h
|
–
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
108
|
0
|
1:57:32,79
|
03
|
1:03,50
|
| 02
|
Mexiko Pedro Rodríguez
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
108
|
1
|
+ 36,39
|
04
|
1:03,66
|
| 03
|
Schweden Reine Wisell
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
108
|
0
|
+ 45,17
|
09
|
1:03,75
|
| 04
|
Belgien Jacky Ickx
|
Italien Ferrari
|
107
|
1
|
+ 1 Runde
|
01
|
1:02,74 (105.)
|
| 05
|
Neuseeland Chris Amon
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
107
|
1
|
+ 1 Runde
|
05
|
1:03,97
|
| 06
|
Vereinigtes Konigreich Derek Bell
|
Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford
|
107
|
0
|
+ 1 Runde
|
13
|
1:04,50
|
| 07
|
Neuseeland Denis Hulme
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
106
|
0
|
+ 2 Runden
|
11
|
1:04,87
|
| 08
|
Frankreich Henri Pescarolo
|
Frankreich Matra
|
105
|
0
|
+ 3 Runden
|
12
|
1:05,50
|
| 09
|
Schweiz Jo Siffert
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
105
|
1
|
+ 3 Runden
|
23
|
1:05,28
|
| 10
|
Australien Jack Brabham
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
105
|
0
|
+ 3 Runden
|
16
|
1:05,21
|
| 11
|
Schweden Ronnie Peterson
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
104
|
0
|
+ 4 Runden
|
15
|
1:05,18
|
| 12
|
Deutschland Rolf Stommelen
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
104
|
0
|
+ 4 Runden
|
19
|
1:05,42
|
| 13
|
Schweiz Clay Regazzoni
|
Italien Ferrari
|
101
|
3
|
+ 7 Runden
|
06
|
1:02,84
|
| 14
|
Vereinigtes Konigreich Peter Gethin
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
100
|
0
|
+ 8 Runden
|
21
|
1:06,53
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
82
|
0
|
DNF
|
02
|
1:03,34
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Graham Hill
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
|
72
|
0
|
DNF
|
10
|
1:05,19
|
| –
|
Frankreich François Cevert
|
Vereinigtes Konigreich March-Ford
|
62
|
0
|
DNF
|
17
|
1:04,59
|
| –
|
Australien Tim Schenken
|
Italien De Tomaso-Ford
|
61
|
0
|
DNF
|
20
|
1:05,74
|
| –
|
Schweden Joakim Bonnier
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
|
50
|
0
|
DNF
|
24
|
1:09,89
|
| –
|
Frankreich Jean-Pierre Beltoise
|
Frankreich Matra
|
27
|
0
|
DNF
|
18
|
1:06,59
|
| –
|
Vereinigte Staaten Gus Hutchison
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford
|
21
|
0
|
DNF
|
22
|
1:09,29
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
14
|
0
|
DNF
|
07
|
1:05,12
|
| –
|
Kanada George Eaton
|
Vereinigtes Konigreich B.R.M.
|
10
|
0
|
DNF
|
14
|
1:07,44
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich John Surtees
|
Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford
|
6
|
0
|
DNF
|
08
|
1:07,59
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten sechs Ergebnisse der ersten sieben und die besten fünf der letzten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Großer Preis von USA 1970 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 19. März 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 19. März 2024.
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