Rising Marvel R

Rising Auto
Rising Marvel R (seit 2021)
Marvel R
Produktionszeitraum:	seit 2021
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Elektromotoren: 132–222 kW
Länge:	4674 mm
Breite:	1919 mm
Höhe:	1613–1618 mm
Radstand:	2804 mm
Leergewicht:	1810–1920 kg
Vorgängermodell	Roewe Marvel X

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[1]

Der Rising Marvel R ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle der zum SAIC-Konzern gehörenden chinesischen Automobilmarke Rising Auto. In Europa wird das Fahrzeug von MG als MG Marvel R vermarktet.

Vorgestellt wurde der Marvel R als weiterentwickelte Version des Roewe Marvel X im Mai 2020 als seriennahes Fahrzeug.^[2] Seit Februar 2021 wird der Wagen in China – zunächst noch unter der zu Roewe gehörenden Submarke R – verkauft.^[3] Einen Monat später gab SAIC bekannt, das Fahrzeug auch in Europa anbieten zu wollen.^[4] Der Marktstart fand hier im Oktober 2021 statt.^[5]

Das SUV wurde gemeinsam mit Huawei entwickelt und ist das erste in Serie produzierte Fahrzeug, für das (in der Ausstattungslinie Pro) die 5G-Mobilfunktechnik verfügbar ist. Außerdem kann der Wagen über Mobilfunk und WLAN mit seiner Umgebung Daten austauschen (Car2x-Technik).^[6] In China konnte er 2021 schon mit Autonomitäts-Level 3 fahren.^[7]

Es gibt die drei Ausstattungsvarianten Comfort, Luxury und Performance.^[8] Darüber hinaus gewährt MG eine Garantie von sieben Jahren.^[9]

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  Heckansicht
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  MG Marvel R (seit 2021)
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  Heckansicht
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  Innenansicht

Im Herbst 2021 wurde der MG Marvel R vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.^[10]

Der Marvel R ist mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich. Die heckangetriebene Variante hat zwei Elektromotoren an der Hinterachse, die maximale Leistung wird mit 137 kW (186 PS) angegeben. Die Version mit Allradantrieb hat einen dritten Elektromotor an der Vorderachse. Die Leistung steigt dadurch auf 222 kW (302 PS).^[11] Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Die Räder – in der Grundausstattung 18 Zoll groß^[12] – sind einzeln aufgehängt; hinten hat der Marvel R eine Verbundlenkerachse.^[13] Die Anhängelast wird mit 750 kg angegeben.^[14]

Der Lithium-Ionen-Akkumulator des SUV hat einen Energieinhalt von 69,9 kWh. Darüber hinaus gehört eine Wärmepumpe zur Grundausstattung.^[12] Die Reichweite nach NEFZ beträgt für die heckgetriebene Version 505 km und für die allradgetriebene Version 460 km.^[15] Mit Gleichstrom (DC) beträgt die maximale Ladeleistung 92 kW; damit kann der SUV von fünf bis auf 80 Prozent in etwa 43 Minuten aufgeladen werden.^[13] Außerdem ist mit dem Marvel R bidirektionales Laden bis zu 2,5 kW möglich.^[4]

Der Touchscreen vorn in der Mittelkonsole ist 19,4 Zoll groß.^[7]

Ohne Umklappen der Rückbank fasst der Kofferraum 357 Liter, vorn gibt es weitere 150 Liter.^[13]

Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland 2.103 MG Marvel R neu zugelassen worden. Davon haben 588 Allradantrieb. Mit 1.316 Einheiten war 2022 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

1. ↑ Ergebnis des MG Marvel R beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
2. ↑ Tate: Roewe Debuted its first 5G EV MARVEL-R. In: chinapev.com. 10. Mai 2020, abgerufen am 19. März 2021 (englisch). 
3. ↑ Kshitij Rawat: MG Marvel-X Successor Roewe Marvel-R Launched. In: gaadiwaadi.com. 15. Februar 2021, abgerufen am 19. März 2021 (englisch). 
4. ↑ ^{a b} Danny Tan: MG Marvel R Electric SUV launching in Europe in May - 288 PS, AWD from 3 motors; over 400 km of range. In: paultan.org. 18. März 2021, abgerufen am 19. März 2021 (englisch). 
5. ↑ Bernd Conrad: Das kostet das neue Elektro-SUV. In: autonotizen.de. 7. Oktober 2021, abgerufen am 7. Oktober 2021. 
6. ↑ Bala Natarajan: MG Marvel R likely to be world's first 5G-enabled production car. In: electricvehicleweb.in. 11. Mai 2020, abgerufen am 19. März 2021 (englisch). 
7. ↑ ^{a b} sp-x: Aus China für die Welt. In: kfz-betrieb.vogel.de. 6. Juli 2021, abgerufen am 2. März 2024. 
8. ↑ Elektro-SUV MG Marvel R ab 42.900 Euro bestellbar. In: ecomento.de. 13. Oktober 2021, abgerufen am 2. März 2024. 
9. ↑ Lisa Brack: Test MG Marvel R Performance: Elektro-SUV mit Komfort und Schwächen. In: efahrer.chip.de. 11. Mai 2023, abgerufen am 2. März 2024. 
10. ↑ Stefan Leichsenring: EuroNCAP-Crashtest: Renault Zoe und Dacia Spring fallen durch. In: insideevs.de. 8. Dezember 2021, abgerufen am 8. Dezember 2021. 
11. ↑ Sagar Parikh: Roewe Marvel R is the world’s first model with 5G & C-V2X. In: topelectricsuv.com. 8. Februar 2021, abgerufen am 19. März 2021 (englisch). 
12. ↑ ^{a b} Sebastian HenßlerSebastian Henßler: MG Marvel R: Ein Wunder soll es richten - Eindrücke E-SUV aus China. In: elektroauto-news.net. 4. Juli 2021, abgerufen am 2. März 2024. 
13. ↑ ^{a b c d} Carl Nowak: MG Marvel R im Test: Ist er eine würdige Alternative? mit Technischen Daten. In: auto-motor-und-sport.de. 7. Januar 2023, abgerufen am 2. März 2024. 
14. ↑ Bernd Conrad: MG5 Electric und Marvel R für Deutschland: Erster Elektro-Kombi und neuer SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 16. März 2021, abgerufen am 19. März 2021. 
15. ↑ Andrew Raspopov: FormaCar: China-made e-SUV Roewe Marvel R hits assembly lines. In: formacar.com. 9. Februar 2021, abgerufen am 19. März 2021 (englisch). 
16. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2024.  Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023

Commons: Rising Marvel R â€“ Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Webseite des MG Marvel R
• Offizielle Webseite des Rising Marvel R (chinesisch)