Motor BMW N52 Engine montado en un BMW 328i de 2009
El BMW N52 es un motor de 6 cilindros en línea de BMW, hizo su debut en el 2004 sobre el BMW E63 630Ci. El cárter del motor está construido completamente en magnesio y aluminio, lo que constituyó una novedad mundial. BMW usó mangas de cilindro Alusil de aluminio, que ofrecen la alta conductividad de calor, y los echan en un bloque de magnesio de peso ligero, creando uno de los motores de producción más ligeros de su clase de tamaño en el mundo en 161 kg (354 lb).
Con la versión de 3 litros ha estado en la lista de los mejores motores de "Ward's 10 Best Engines".
Controversia Por Consumo Excesivo de Aceite en la Serie N52B25
Actualmente ha salido a la luz publica un problema relacionado con un excesivo consumo de aceite por parte de la serie N52B25, con consumos de aceite superiores a 1 un litro por cada mil kilómetros en motores con menos de 10 000 kilómetros de recorrido, según el portavoz de BMW esto se debe a una falla de diseño en los anillos de lubricación del motor, por lo cual la propuesta de la fábrica a los clientes es la de reparar el motor cambiando los pistones y los anillos por unos con un diseño corregido, esto ha generado una serie de reacciones por parte de los clientes quien en su mayoría no están satisfechos con la solución dada por BMW, lo que han generado una serie de demandas abogando por la devolución del dinero, el cambio de vehículo o el cambio de motor.
(Sin demostrar al faltar documentos que lo testifiquen)
