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Estación Cajón

Cajón

patio y antiguos andenes de la estación Cajón (2022)
Ubicación
Coordenadas 38°40′33″S 72°30′16″O / -38.675791, -72.50432
Dirección Alejandro Urrutia s/n
Sector Cajón, Vilcún
Datos de la estación
Punto kilométrico 680,9
Inauguración 1 de enero de 1893[pp 1]​
Clausura 1995
Reinauguración 6 de diciembre de 2023[1]​
Líneas
Línea(s) Longitudinal Sur
Pillanlelbún ← LS → Temuco  
Terminal ← RCC → Ñilquilco  
Pillanlelbún ← RVT → Temuco
[editar datos en Wikidata]

Cajón es una estación de ferrocarriles ubicada en la localidad de Cajón, comuna chilena de Vilcún, en la región de la Araucanía, que es parte del longitudinal Sur, a 9 kilómetros al norte de la capital regional. La estación fue inaugurada en 1893,[pp 1]​[2]​ y fue cabecera del ramal Cajón-Cherquenco hasta la década de 1980. Actualmente no presta servicios, aunque se han hecho esfuerzos para su reapertura.

El 6 de diciembre de 2023 reabrió como parte del servicio de cercanías Tren Victoria-Temuco, siendo habilitado esta vez como paradero y no como estación.[1]​

Historia

Siglo XIX

Con la extensión del ferrocarril desde la ciudad de Santiago hacia el sur, el gobierno del presidente José Manuel Balmaceda planifica la extensión del ferrocarril desde la localidad de Victoria —donde el ferrocarril ya había llegado en 1890— hasta la ciudad de Osorno —que ya tenía en obras un ferrocarril que la conectase con la ciudad de Valdivia—, donde se contrató a la North and South American Company para encargarse de la construcción. Una sección de estas obras, de Victoria hasta el río Toltén, fue subdivida para realizar los trabajos desde Victoria hasta Temuco. Los trabajos de construcción de este tramo del Longitudinal Sur ya había comenzado para inicios de 1889; sin embargo, en junio de 1890 la North and South American Company se declara en bancarrota, por lo que el gobierno asume los trabajos de construcción que demandan la reorganización de todo el proyecto, que delega las obras en su totalidad a la empresa Albarracín y Urrutia.[3]​ Los trabajos son designados en julio, siendo dividido el tramo de Victoria a Temuco en tres partes: Victoria-río Perquenco, río Perquenco-Curaco y Curaco-Temuco. Esta última sección quedó a cargo del ingeniero M. Mayaud,[4]​ sin embargo en septiembre del mismo año fue reemplazado por Evaristo Sainte-Anne.[3]​

Sin embargo, guerra civil de 1891 ocurrida en chile provoca que los trabajos de construcción fueran paralizados en abril de ese año, pero en octubre son reasignados en su totalidad. Para enero de 1892 Los trabajos siguen asignados a la empresa Albarracín y Urrutia, y la construcción de las vías desde Perquenco a Temuco es delegada a Gustave Verniory, equivalente a unos 45 km de vías. El tramo Victoria-Temuco ―junto con esta estación― es inaugurado el 1 de enero de 1893, de hecho ninguna de las estaciones se encontraba finalizada para esa fecha —excepto la estación Quillem—.[nota 1]​[6]​ Los trabajos de la construcción del edificio de la bodega de la estación es adjudicado en febrero de 1894.[pp 3]​ Para esa misma fecha la estación ya prestaba servicios a pasajeros.[7]​ En octubre de ese año los cimientos están terminados,[pp 4]​ y la bodega está terminada en diciembre.[pp 4]​ Toda la vía férrea ―incluyendo esta estación― es entregada a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado en mayo de 1895.[pp 5]​

Siglo XX

Los trabajos de construcción del ramal Cajón-Cherquenco inician en 1912 y finalizan en 1916.[8]​ Este ramal es analizado como potencial ferrocarril trasandino, aunque los análisis indican que era la opción de peor calidad.[9]​

El ramal fue abandonado en 1981, y ya para 1986 la Empresa de los Ferrocarriles del Estado recibe la autorización para levantarla.[10]​ Poseía una oficina EFE ubicada en Av. Alejandro Urrutia s/n frente a la línea férrea, la cual en la actualidad se encuentra inoperativa.[cita requerida] La estación prestó servicios de pasajeros hasta 1995.[11]​

Siglo XXI

A inicios de 2015, se anunció la reconstrucción de la estación debido al proyecto de un ferrocarril que conectaría a la zona.[12]​ En 2019 la senadora Carmen Gloria Aravena en representación de la comunidad que habita alrededor de la estación han solicitado la reapertura de la estación, debido a que Cajón se ha tornado en una localidad en la que habitan personas que se desplazan diariamente hacia Temuco.[13]​ Para 2021 la municipalidad de Vilcún siguió haciendo gestiones para reabrir la estación.[14]​[15]​

Reapertura

Durante el mes de julio de 2022 el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones anunció que la estación se reabrirá para el año 2023, implicando un gasto entre los 300 a 500 millones de pesos.[16]​

El 6 de diciembre de 2023 se inauguró un paradero en la ubicación de la antigua estación como parte del Tren Victoria-Temuco.[1]​

Servicios

Con el inicio de las actividades de este paradero y paradero Padre Las Casas en 2023, se han implementado servicios particulares que cubren esta estación. Además de los servicios estándar del Tren Victoria-Temuco, existen cuatro variaciones diarias del Tren Temuco-Pitrufquén que circulan por la estación; con dirección a la estación Pitrufquén, existe un servicio Cajón-Temuco-Padre Las Casas, uno solo Cajón-Temuco, y uno Cajón más la ruta normal del tren Temuco-Pitrufquén; además de un cuarto servicio con dirección Victoria que cubre Padre Las Casas-Temuco-Cajón.[17]​

Servicios operativos
Tren Origen Paradas intermedias Destino ⁠
Tren Victoria-Temuco Victoria Púa, Perquenco, Quillem, Lautaro, Lautaro Centro, Pillanlelbún, Cajón Temuco Opera diariamente. 6 servicios de lunes a viernes y 4 los días sábado, domingo y festivos.⁠
Tren Temuco-Pitrufquén Temuco Padre Las Casas, Freire Pitrufquén Servicios Temuco Pitrufquén, Temuco-Padre Las Casas y Cajón-Temuco-Padre Las Casas de lunes a viernes.⁠
Tren Temuco-Pitrufquén Cajón Temuco Padre Las Casas Variante, uno solo servicio al día⁠
Tren Temuco-Pitrufquén Cajón - Temuco Variante, tres servicios diarios.

Notas y referencias

Notas

  1. ↑ Existe una controversia sobre la fecha de inauguración de la estación, ya que no era extraño que las estaciones se inaugurasen cuando el primer tren de pasajeros arribaba a la estación, independiente si la línea completa se había terminado de construir o no; de acuerdo a Verniory para el 10 de noviembre de 1892 el tren ya llegaba hasta Lautaro, pero las obras del puente de Cajón y Pillanlelbún aun no estaban completadas[pp 2]​[5]​; así como tampoco las estaciones, siendo la inauguración oficial de la línea Victoria-Temuco un «bluff»;[pp 1]​ sin embargo, de acuerdo a fuentes de la localidad, la estación habría sido inaugurada en 1892,[2]​ lo que es compatible con la narrativa, pero no es explicitado por Verniory en su diario.

Páginas

  1. ↑ a b c Verniory, 2001, p. 257-258.
  2. ↑ Verniory, 2001, p. 254.
  3. ↑ Verniory, 2001, p. 282.
  4. ↑ a b Verniory, 2001, p. 309.
  5. ↑ Verniory, 2001, p. 368.

Referencias

  1. ↑ a b c Maldonado, Catalina (6 de diciembre de 2023). «EFE inaugura nueva estación en La Araucanía: Conectará Vilcún y Temuco en sólo 11 minutos». Meganoticias. 
  2. ↑ a b Salas, Héctor (9 de octubre de 2017). «PARA CONOCIMIENTO PÚBLICO, LA COMUNA DE VILCÚN SE FUNDA EN AGOSTO Y NO EN OCTUBRE, PASAMOS A EXPLICAR:». www.creaciondevilcun.cl. Archivado desde el original el 16 de abril de 2022. Consultado el 7 de enero de 2019. 
  3. ↑ a b Verniory, Gustave (2001). Diez años en Araucanía, 1889-1899. Pehuén Editores Limitada. pp. 138-139, 141, 145, 220, 256-257, 296, 309, 332. ISBN 978-956-16-0332-5. Archivado desde el original el 24 de julio de 2020. Consultado el 10 de abril de 2022. 
  4. ↑ Ferrando Keun, Ricardo (1986). Y así nació la frontera...: conquista, guerra, ocupación, pacificación, 1550-1900. Editorial Antártica. p. 593. Consultado el 18 de julio de 2020. 
  5. ↑ Mansoulet, J. (16 de octubre de 2015). Guía-crónica de la frontera araucana de Chile: años 1892-1893 : apuntes históricos, topográficos, geográficos, descriptivos y estadísticos de sus poblaciones, de su comercio, industrias y agricultura : primer año. Imprenta y Encuadernación Barcelona. p. 90. doi:10.34720/5gzd-2380. Consultado el 16 de abril de 2022. 
  6. ↑ Bugueño Troncoso, Yanko (27 de mayo de 1993). «Legado del ferrocarril en La Araucanía: La casa de máquinas de Temuco». ARQUITECTURAS DEL SUR: 9-12. ISSN 0719-6466. Consultado el 11 de abril de 2022. 
  7. ↑ Gobierno de Chile (1895). Boletín de las leyes i decretos del Gobierno de Chile. Imprenta de la Independencia (publicado el 20 de febrero de 1894). p. 141. Consultado el 16 de abril de 2022. 
  8. ↑ Marín Andrade, Angel (1 de agosto de 2012). «EL TREN A CHERQUENCO». CRÓNICAS DE CHERQUENCO. Consultado el 16 de abril de 2022. 
  9. ↑ Schmidt, Teodoro (1922). «Ferrocarril trasandino por Lonquimay. Elección de ruta». Anales del Instituto de Ingenieros de Chile (10): 598-617. ISSN 0716-324X. Consultado el 16 de abril de 2022. 
  10. ↑ TELECOMUNICACIONES, MINISTERIO DE TRANSPORTES Y. TELECOMUNICACIONES, SUBSECRETARIA DE (10 de septiembre de 1986). «DTO-98 10-SEP-1986 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES, SUBSECRETARIA DE TELECOMUNICACIONES». Ley Chile - Biblioteca del Congreso Nacional. Consultado el 7 de enero de 2019. 
  11. ↑ UATV Noticias (10 de agosto de 2018). «Nota: Recuperación estación Cajón». Consultado el 16 de abril de 2022. 
  12. ↑ Municipalidad de Vilcún (enero-marzo 2015). «Cajón recupera estación de tren». La voz del Llaima (6). p. 12. 
  13. ↑ «Senadora Aravena gestiona reapertura de estación de trenes de Cajón». Primera Nota. Consultado el 7 de enero de 2019. 
  14. ↑ Clave9 (2 de agosto de 2021). «Autoridades de Vilcún solicitaron una estación de trenes en Cajón». Diario Clave9. Consultado el 16 de abril de 2022. 
  15. ↑ Sánchez Hidalgo, Catalina (2 de agosto de 2021). «Autoridades de Vilcún solicitan estación de trenes en Cajón». Araucanía Diario. Consultado el 16 de abril de 2022. 
  16. ↑ SoyChile (20 de julio de 2022). «Vuelve el tren a la localidad de Cajón: ministerio de Transporte confirmó que se reconstruirá la estación». SoyChile. Consultado el 24 de julio de 2022. 
  17. ↑ Tren Araucanía [@EFEVictoria_Tem] (9 de diciembre de 2023). «¡No te quedes abajo! 📅 Puedes ver la vigencia de nuestros servicios a la derecha. 👀 📌 Puedes planificar tus viajes en http://efe.cl/planificador» (tuit) – via X/Twitter. 

Enlaces externos
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