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Santa Fe-Carlos Jáuregui (subte de Buenos Aires)

Santa Fe-Carlos Jáuregui
Ubicación
Coordenadas 34°35′40″S 58°24′09″O / -34.5944, -58.4024
Dirección Av. Santa Fe y Av. Pueyrredón
Barrio Recoleta
Comuna 2
Ciudad Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Ciudad de Buenos Aires
Datos de la estación
Punto kilométrico 1,6 km
Accesibilidad Servicios adaptados Escalera Mećanica Ascensor
Inauguración 12 de julio de 2016 (8 años)
Servicios Baños Wi-Fi
Conexiones Línea D Pueyrredón
Línea G Pueyrredón
N.º de andenes 2 (lateral)
N.º de vías 2
Tipología Subterránea
Propietario Subterráneos de Buenos Aires
Operador Emova S.A.
Colectivos 12 39 41 60 61 62 64 68 95 101 109 111 118 152 194
Líneas
« Las Heras ← Línea H → Córdoba »
Mapa
Santa Fe-Carlos Jáuregui (subte de Buenos Aires) ubicada en Ciudad de Buenos Aires
Santa Fe-Carlos Jáuregui (subte de Buenos Aires)
[editar datos en Wikidata]

Santa Fe-Carlos Jáuregui es una estación del Subte de Buenos Aires perteneciente a la Línea H. Está ubicada en la intersección de la avenida Santa Fe y la avenida Pueyrredón, en el barrio de Recoleta. Tiene combinación con la estación Pueyrredón de la línea D de subterráneos.

Tiene una tipología subterránea con 2 andenes laterales y dos vías. Además, cuenta con un vestíbulo superior que conecta las plataformas con los accesos en la calle mediante escaleras, escaleras mecánicas y ascensores; además tiene indicaciones en braille en gran parte de sus instalaciones como así también baños adaptados y servicio de Wi-Fi público.

Historia

La construcción de la estación se inició el 17 de enero de 2012 junto a las estaciones Sáenz, Facultad de Derecho, Las Heras y Córdoba.[1]​ Se inauguró el 12 de julio de 2016, pese a que su apertura estaba programada para marzo y luego para abril de 2016, debido a varios contratiempos en las obras debido a los túneles de combinación con la línea D y un caño cloacal de importancia ubicado debajo de las calles Pueyrredón y Arenales. A esto se le sumó la falta de material rodante, que provocó que la línea operase al límite de su capacidad.[2]​[3]​[4]​[5]​

En junio de 2016, las autoridades de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) anunciaron la apertura de la estación para finales de junio de ese año, demorándola luego unas semanas más.[6]​ La construcción del túnel para combinar con la estación Pueyrredón fue la causante de la demora de la apertura de la estación. Esto se debió a que durante la construcción de dicho túnel se encontraron obstáculos como caños y cableados. De hecho, la estación se inauguró con una combinación provisoria mediante un túnel angosto y largo, habilitándose el definitivo meses después.[7]​ La combinación provisoria está conformada por un túnel con cuatro tramos de escaleras. Además para hacer la conexión se debe salir de los molinetes hacia los vestíbulos de las estaciones, por lo que personal de Metrovías entrega a los pasajeros una tarjeta inteligente (de aspecto similar a las Subtepass) para pasar a la otra línea y no pagar nuevamente.[8]​[9]​ En diciembre de 2016, solo se habilitó un túnel de combinación para ir desde la línea H a la D.[10]​

Durante las obras de construcción, la línea D debió ser cerrada los fines de semana de enero de 2014 y los trenes operaron con precaución de vías en el tramo Facultad de Medicina-Pueyrredón.[11]​ Esto se debió a que el túnel de la línea H cruza por debajo del túnel de la línea D. Por razones geotécnicas, el túnel de la primera línea no pudo descender la traza a niveles adecuados, además de que por la presencia de un caño pluvial se debió demoler la parte inferior de los túneles de la línea D.[12]​ Debido a la demora de las obras, que debían finalizar en febrero de 2015, la Auditoría Porteña multó al gobierno de la ciudad con 2000 pesos argentinos diarios a favor del propietario del inmueble expropiado para la construcción de la boca de acceso sobre la Avenida Santa Fe.[13]​[14]​

La inauguración se realizó el 12 de julio de 2016 en un acto encabezado por Mauricio Macri.[15]​

Denominación

Bautizo de la estación como «Carlos Jáuregui».

A pocos días de su apertura, Maximiliano Ferraro, Pablo Ferreyra y Carlos Tomada[16]​ miembros de la Legislatura Porteña propusieron renombrar la estación como Carlos Jáuregui, en homenaje al primer presidente de la Comunidad Homosexual Argentina y militante por los derechos LGBT. La iniciativa contó con el apoyo de Horacio Rodríguez Larreta.[17]​[18]​

Finalmente, el 1 de septiembre de 2016 la Legislatura Porteña aprobó la nueva denominación,[19]​ bajo la ley N°.5778, convirtiéndose así en la primera estación de subterráneos del mundo con el nombre de una persona militante de la diversidad sexual y los derechos humanos.[20]​

Decoración

Mural de la estación con un retrato de Carlos Jáuregui.

Desde el 20 de marzo de 2017, la estación cuenta con "La voz que abrió el camino" un mural de catorce metros creado por el artista venezolano Daniel Arzola, en honor a la comunidad LGBT y el legado de Carlos Jáuregui, además de varias representaciones de la bandera del arco iris en las escaleras de la estación en tributo a Gilbert Baker, finalizando con seis ilustraciones en los balcones, convirtiéndose en la primera muestra permanente de Daniel Arzola en el mundo.[21]​

Hitos urbanos

Se encuentran en las cercanías de esta:

Imágenes

  • Boca de acceso antes de la apertura
    Boca de acceso antes de la apertura
  • Acceso al túnel de combinación provisorio
    Acceso al túnel de combinación provisorio
  • Boca de acceso antes de la apertura
    Boca de acceso antes de la apertura
  • Estación en el día de su apertura
    Estación en el día de su apertura
  • Estación en el día de su apertura
    Estación en el día de su apertura
  • Estación en el día de su apertura
    Estación en el día de su apertura
  • Señalética
    Señalética
  • Estación en el día de su apertura
    Estación en el día de su apertura
  • Decoración en su renombramiento
    Decoración en su renombramiento

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Empezarán en enero las obras de las nuevas estaciones de la línea H». enelSubte.com. 15 de diciembre de 2011. Consultado el 30 de mayo de 2016. 
  2. ↑ «Línea H: la estación Santa Fe recién abrirá a mitad de año». Diario Clarín. 11 de febrero de 2016. Consultado el 30 de mayo de 2016. 
  3. ↑ «Postergan la apertura de la estación Santa Fe para mediados de año». enelsubte.com. 24 de febrero de 2016. Consultado el 30 de mayo de 2016. 
  4. ↑ «Macri y Rodríguez Larreta inauguraron las estaciones Córdoba y Las Heras». http://enelsubte.com. EnElSubte.com. 18 de diciembre de 2015. Consultado el 26 de diciembre de 2015. «Respecto a la estación Santa Fe, ubicada en medio de las dos habilitadas en esta jornada, se anunció que será abierta recién en abril debido a retrasos en la obra.» 
  5. ↑ Montilla, Bárbara (18 de diciembre de 2015). «Recoleta se prepara para recibir la extensión del subte H». lanacion.com.ar. La Nación (Argentina). Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2015. Consultado el 26 de diciembre de 2015. «Además, continúan los trabajos en la estación intermedia, Santa Fe, porque cruza un caño de cloacas y la obra de ingeniería no fue resuelta. Será abierta entre marzo y abril, sostuvieron ayer desde Sbase, y permitirá la conexión con la línea D.» 
  6. ↑ «Abre mañana la estación Santa Fe y el subte H suma 30 mil usuarios por día». Clarín. 10 de julio de 2016. 
  7. ↑ «Con la apertura de Santa Fe, el subte H tendrá unos 30.000 pasajeros más». Diario Clarín. 7 de junio de 2016. Consultado el 13 de junio de 2016. 
  8. ↑ «Problemas y quejas por la conexión provisoria con la D». Clarín. 12 de julio de 2016. Consultado el 14 de julio de 2016. 
  9. ↑ «La combinación entre la línea D y H requiere de un subtepass especial». La Nación. 12 de julio de 2016. Consultado el 14 de julio de 2016. 
  10. ↑ «Se habilitó parcialmente la combinación entre las líneas H y D». EnElSubte.com. 13 de diciembre de 2016. Consultado el 22 de enero de 2017. 
  11. ↑ «Estación Santa Fe (H) demorará más en habilitarse que Córdoba y Las Heras». enelsubte.com. 2 de junio de 2014. Consultado el 30 de mayo de 2016. 
  12. ↑ «La estación Santa Fe abrirá a fin de mes, aunque sin combinar con la línea D». enelSubte.com. 13 de junio de 2016. Consultado el 13 de junio de 2016. 
  13. ↑ «Multan a la Ciudad por demorar la combinación entre líneas D y H». enelsubte.com. 18 de julio de 2016. Consultado el 23 de julio de 2016. 
  14. ↑ «Cecilia Segura: “Hubo demoras en los planes de obra”». Noticias Urbanas. 14 de julio de 2016. Consultado el 23 de julio de 2016. 
  15. ↑ «El Presidente inauguró la estación Santa Fe de la línea H del subte». casarosada.gob.ar. 12 de julio de 2016. Archivado desde el original el 13 de julio de 2016. Consultado el 14 de julio de 2016. 
  16. ↑ «Recordamos a Carlos Jáuregui, activista LGBT en la estación Santa Fe». buenosaires.gob.ar. 20 de marzo de 2017. Consultado el 5 de enero de 2023. 
  17. ↑ «Proponen que la estación Santa Fe se llame Carlos Jáuregui». enelSubte.com. 14 de junio de 2016. Consultado el 16 de junio de 2016. 
  18. ↑ «Proponen que la nueva estación Santa Fe lleve el nombre de Carlos Jáuregui». Pura Ciudad. 14 de junio de 2016. Archivado desde el original el 18 de julio de 2016. Consultado el 16 de junio de 2016. 
  19. ↑ «La estación Santa Fe del subte se llamará Carlos Jáuregui». Clarín. 2 de septiembre de 2016. Consultado el 4 de septiembre de 2016. 
  20. ↑ «Historia de la Estación Carlos Jáuregui». Ciudad de Buenos Aires Cultura. Consultado el 5 de enero de 2023. 
  21. ↑ http://agenciapresentes.org/2017/04/11/artista-detras-del-mural-la-estacion-subte-carlos-jauregui/

Enlaces externos

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