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České dráhy

České dráhy

Unidad 682.002-1 Pendolino de CD en Pardubice.
Tipo Empresa estatal
Industria transporte ferroviario
transporte de pasajeros
Forma legal sociedad por acciones de derecho
Fundación 1 de enero de 2003 (21 años)
Fundador Ministry of Transport of the Czech Republic
Sede central Praga, República Checa República Checa
Área de operación República Checa
Presidente Michal Krapinec
Productos Transporte ferroviario
Ingresos Crecimiento 41000 millones de CZK (2010)[1]​
Beneficio económico Decrecimiento 42000 millones de CZK (2010)[1]​
Beneficio neto Crecimiento -940 millones de CZK (2010)[1]​
Activos 103 524 000 000 coronas checas
Propietario Ministry of Transport of the Czech Republic
Empleados 38046 (2010)[1]​
Miembro de Unión Internacional de Ferrocarriles
Filiales ČD Cargo
Sitio web www.cd.cz
[editar datos en Wikidata]

České dráhy (en castellano: «Ferrocarriles Checos»), también conocida por su abreviatura ČD, es la principal operadora ferroviaria de la República Checa. La empresa, de propiedad estatal, fue creada el 1 de enero de 2003 para separar la actividad comercial ferroviaria de las infraestructuras ferroviarias, que pasaron a pertenecer a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Su sede está en la capital, Praga.

La red ferroviaria checa dispone de 9.412 kilómetros controladas por ČD, de las cuales 3.210 kilómetros es pista electrificada y 1.906 kilómetros es doble y mixta.[2]​ La compañía transportó más de 162 millones de pasajeros y 76 millones de toneladas en 2009.[2]​ Es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (Código de país UIC de la República Checa es 54), la Comunidad de Ferrocarriles Europeos y la Organización para la Cooperación de Ferrocarriles (Asia y Europa).

Historia

Sede de ČD y del Ministerio de Transporte checo en Praga.

La empresa České dráhy nació como una sociedad anónima en 2003,[3]​ diez años después de la disolución de Checoslovaquia y como sucesor de los Ferrocarriles Estatales checoslovacos.

Hasta el 1 de julio de 2008, České dráhy era el mayor empleador de la República Checa.[4]​ Después de experimentar pérdidas ordinarias y requiere subvenciones estatales,[5]​ el ferrocarril reportó su primer "beneficio" en 2007[6]​ a pesar de que recibe subsidios del gobierno.[7]​ Los intentos de hacer más eficientes están actualmente en curso y un plan reciente para mover el transporte de pasajeros a una filial independiente fue aprobado por el Gobierno checo en enero de 2008.[8]​

ČD opera los trenes, mientras que la infraestructura fija la gestiona Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). En diciembre de 2010, el Gobierno checo propuso llevar SŽDC y ČD en un solo holding. El gobierno también ha cambiado las subvenciones disponibles en ČD y SŽDC.[7]​

Referencias

  1. ↑ a b c d Cuentas anuales de České dráhy, disponibles en http://www.ceskedrahy.cz/pro-investory/financni-zpravy/vyrocni-zpravy/-11021/ Archivado el 12 de mayo de 2012 en Wayback Machine.
  2. ↑ a b České dráhy Group Statistical Yearbook 2010, available at «Copia archivada». Archivado desde el original el 12 de mayo de 2012. Consultado el 14 de abril de 2012. 
  3. ↑ «České dráhy, a.s. - About Us». Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2007. Consultado el 25 de enero de 2008. 
  4. ↑ PhDr. Zbyněk Zlinský. «SŽDC provozovatelem dráhy». Consultado el 1 de julio de 2008. 
  5. ↑ «Annual Report of České Dráhy Group for the Year 2005 (p. 10)». Archivado desde el original el 19 de febrero de 2021. Consultado el 18 de julio de 2013. 
  6. ↑ «Czech Railways Posts First Profit Ever». Prague Daily Monitor. 14 de enero de 2008. Archivado desde el original el 18 de enero de 2008. Consultado el 25 de enero de 2008. 
  7. ↑ a b «Railway Gazette: Reform looks to cut costs». Archivado desde el original el 5 de julio de 2012. Consultado el 27 de diciembre de 2010. 
  8. ↑ Handl, Erich. «Government Approves Splitting off Passenger Transport from Czech Railways». Czech Business Weekly. Archivado desde el original el 19 de enero de 2008. Consultado el 25 de enero de 2008. 

Enlaces externos

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