Dr18

Dr18
Perustiedot
Tyyppi	dieselsähköinen veturi
Liikennöitsijä	Fenniarail Oy
Valmistaja	CZ LOKO
Lukumäärä	6[1]
Valmistusvuodet	2015-2020
Liikenteessä	6 kpl
Numerointi	101–106[1]
Tekniset tiedot
Huippunopeus	90 km/h
Paino	120 t
Pituus	17 300 mm
Leveys	3 070 mm
Korkeus	4 448 mm
Pyörästö	Co′Co′
Suurin akselipaino	20 t
Moottori	Caterpillar 3512C
Moottorin teho	1 550 kW
Infobox OK

Dr18 on Fenniarail Oy:n veturisarja, joka käyttää dieselsähköistä voimansiirtoa. Ne on modernisoitu perusteellisesti Tšekissä CZ LOKO a.s.:n tehtaalla käytettynä hankittujen veturien pohjalta. Veturit nro 101–103 on modernisoitu puolalaisten S200-veturien pohjalta^[2] ja nro 104–105 unkarilaisten veturien pohjalta^[3]. Dr18-vetureissa on moderni elektroniikka ja uusi päämoottori-vaihtovirtageneraattoriyhdistelmä. Ajomoottorit ovat tasavirtamoottoreita. Veturi on suunniteltu tavaraliikenteeseen ja vaihtotyöhön.^[4]

Fenniarail teki tilaussopimuksen kolmesta veturista CZ LOKO:n kanssa marraskuussa 2014.^[5][6] Ensimmäinen veturi saapui Suomeen 22. syyskuuta 2015.^[7] Loput kaksi veturia saapuivat Suomeen 23. lokakuuta 2015.^[8] Yritys tilasi myöhemmin kaksi veturia lisää,^[3] jotka saapuivat Suomeen 29. syyskuuta 2017.^[9] Kuudes veturi tilattiin 2019 ja toimitettiin marraskuussa 2020^[1].

30. marraskuuta 2023 Fenniarailin Dr18 105 suistui raiteilta Tampereen rautatieaseman pohjoispuolella vaihteissa V171, kukaan ei loukkaantunut onnettomudessa. ^[10]

• Suurin vetovoima: 391 kN
• Moottorin teho 1 550 kW
• Voimansiirto: dieselsähköinen (AC/DC)
• Huippunopeus: 90 km/h
• Pituus: 17 300 mm
• Akseleita: 6 kpl
• Moottori: Caterpillar 3512C HD, EU IIIA -päästönormien mukainen^[11]
• Generaattorit: Siemens^lähde?
• Toimintasäde: n. 1 000 km (täystonnijuna)^lähde?

• Vaunut.org