L'aéroport de Rovaniemi (code IATA : RVN • code OACI : EFRO) est le quatrième aéroport de Finlande par le trafic passagers.
Il est situé en Laponie, sur la municipalité de Rovaniemi, à cheval sur le cercle polaire arctique, à environ 8 km du centre de la ville et à moins de 3 km du parc d'attractions Santa Park et du village du père Noël.
En 2007, plus de 450 000 passagers ont transité par l'aéroport.
Histoire
Deux pistes en herbe sont aménagées au cours de l'année 1940, permettant à d'Aero O/Y (ancêtre de la compagnie nationale Finnair) d'effectuer brièvement une liaison régulière. L'aéroport sert ensuite de base à la Luftwaffe au cours de la guerre de Continuation.
Situation
Utilisation de l'aéroport
En attendant la fin de l'agrandissement de l'aéroport d'Oulu, l'aéroport est le seul du pays hors d'Helsinki-Vantaa à posséder des jetées d'embarquement reliées au terminal.
Utilisation militaire
Les F/A-18 Hornet du commandement aérien de Laponie de la Force aérienne finlandaise sont basés à Rovaniemi et patrouillent dans le Nord du pays. Ils sont aussi utilisés à des fins d'entraînement comme lors des Arctic Challenge Exercise. S'y trouvent : commandement aérien Laponie, escadron n° 11 (Hävittäjälentolaivue 31, HävLLv 31) avec son QG de vol, 1e escadrille sur F-18C/D, 2e escadrille sur F-18C/D, 3e escadrille sur F-18C/D ; Centre de communication avec Pilatus PC-12 ; 5e centre des opérations ; la Base Support de l'escadrille ; le centre C4I et le centre de maintenance.
Utilisation civile
La principale liaison passager est celle vers la capitale Helsinki et l'aéroport international d'Helsinki-Vantaa. Finnair et Blue1 se partagent le marché. Finnair relie également Oulu. La troisième compagnie régulière utilisant l'aéroport est Aeroflot, principalement pour des vols vers le Nord-Ouest de la Russie (Mourmansk et Arkhangelsk).
L'aéroport connaît aussi un afflux de charters au cours de la période de Noël, principalement venus du Royaume-Uni (La tradition du vol de Noël remonte à la première arrivée du Concorde en 1984 et n'a pas cessé de se développer depuis)[1].
Compagnies et destinations
Compagnies | Destinations |
---|
Irlande Aer Lingus | En saison Charter : Dublin |
France Air France | En saison : Paris-Charles de Gaulle |
Autriche Austrian Airlines | En saison: Vienne-Schwechat |
Pays-Bas Corendon Dutch Airlines | En saison charter: Amsterdam
|
Royaume-Uni easyJet | En saison :
|
Suisse Edelweiss Air | En saison charter: Zurich |
Pologne Enter Air | En saison charter: Katowice-Pyrzowice, Poznań (Posnanie)-H. Wieniawski |
Allemagne Eurowings | En saison: Düsseldorf |
Finlande Finnair | Helsinki-Vantaa
En saison: Tromsø |
Espagne Iberia | En saison: Madrid-Barajas |
Royaume-Uni Jet2.com | En saison charter: Dublin, Manchester |
Pays-Bas KLM | En saison: Amsterdam |
Pologne LOT Polish Airlines | En saison charter: Varsovie-Chopin |
Norvège Norwegian Air Shuttle | Helsinki-Vantaa |
Irlande Ryanair | En saison: Charleroi Bruxelles-Sud, Dublin, Londres-Stansted, Paris-Beauvais (à compter du 28/10/2024) |
Pays-Bas Transavia | En saison Charter : Amsterdam [3], Rotterdam-La Haye |
Royaume-Uni TUI Airways | En saison: Birmingham, Bristol, Londres-Gatwick, Manchester, Newcastle |
Turquie Turkish Airlines | En saison : Istanbul[4],[5] |
Espagne Vueling | En saison: Barcelone-El Prat
|
Édité le 06/08/2021 Actualisé le 15/05/2024
Trafic de passagers
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Statistiques annuelles de passagers[6]
Année |
Domestique |
International |
Total |
Variation
|
2005
|
295 205 |
89 317 |
384 522 |
−2,5 %
|
2006
|
330 910 |
101 377 |
432 287 |
+12,4 %
|
2007
|
348 275 |
101 810 |
450 085 |
+4,1 %
|
2008
|
308 870 |
91 607 |
400 477 |
−11,0 %
|
2009
|
246 089 |
63 642 |
309 731 |
−22,7 %
|
2010
|
246 464 |
63 357 |
309 821 |
+0,1 %
|
2011
|
329 990 |
66 835 |
396 825 |
+5,7 %
|
2012
|
345 763 |
58 129 |
403 892 |
+1,8 %
|
2013
|
363 670 |
63 697 |
427 367 |
+5,8 %
|
Annexes
Références
Liens externes
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