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Alpine A524

Alpine A524
Alpine A524
Pierre Gasly au volant de la A524 lors du Grand Prix de Chine 2024
Présentation
Équipe Drapeau de la France BWT Alpine F1 Team
Constructeur Alpine F1 Team
Année du modèle 2024
Concepteurs Matt Harman
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille
Suspension avant Poussoirs[1]
Suspension arrière Poussoirs[1]
Nom du moteur Renault E-Tech RE24
Cylindrée 1 600 cm3
Puissance 950 ch
Configuration Moteur V6 hybrideturbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur Moteur longitudinal en position centrale
Boîte de vitesses semi-automatique à palettes au volant
Nombre de rapports 8 + marche arrière
Électronique Boîtier électronique standard MES-Microsoft
Système de freinage Disques, étriers, maîtres-cylindres et plaquettes
Cockpit Siège amovible en carbone composite, harnais six points
Poids 798 kg (avec pilote, caméras et lest)
Dimensions Longueur : 5620 mm
Carburant BP
Pneumatiques Pirelli PZero
Histoire en compétition
Pilotes 10. Drapeau de la France Pierre Gasly
31. Drapeau de la France Esteban Ocon
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
22 0 0 1

Chronologie des modèles (2024)

L'Alpine A524 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Alpine F1 Team dans le cadre de la saison 2024 du championnat du monde de Formule 1. Elle est pilotée par le duo français constitué d'Esteban Ocon et de Pierre Gasly.

Historique

En début de saison, des changements sont opérés dans l'organisation interne : Bob Bell, Matthew Harman et Dirk de Beer quittent l'écurie. Joe Burnell est recruté comme directeur technique spécialisé dans l'ingénierie, David Wheater arrive comme directeur spécialisé dans l'aérodynamique et Ciaron Pilbeam est promu directeur de la performance[2].

Face à l'absence de points marqués après cinq Grand Prix, des rumeurs de vente de l'écurie bruissent dans le paddock. Ces dernières sont démenties par Bruno Famin qui déclare : « On a un vrai projet de marque qui est de développer Alpine à l’international. On a pour ça le soutien du top management du groupe. Le projet Alpine demeure et celui de la F1 également[3]. » de Meo confirme les déclarations de Famin : « Il n’y a aucune chance que nous abandonnions. Ce n’est pas mon style. Nous ne vendrons même pas une partie de l’équipe. Nous n’avons pas besoin d’argent. » et reconnaît avoir « tout simplement foiré la voiture. »[4].

Le 2 mai 2024, David Sanchez est nommé directeur technique exécutif de l'écurie tricolore et succède à Harman[5]. Le 31 mai 2024, le directeur des opérations et figure emblématique d'Enstone, Rob White, quitte l'écurie française[6]. Le 3 juin 2024, Alpine F1 annonce la non-prolongation du contrat d'Ocon qui expire à la fin de la saison 2024[7].

Le 21 juin 2024, Alpine F1 Team annonce le retour de Flavio Briatore en tant que conseiller exécutif[8]. Briatore indique vouloir « ramener la culture de la gagne. C’est ça qui m’a permis de gagner avec Renault et Benetton. »[9]. Le 27 juin 2024, l'écurie française dévoile la prolongation pluriannuelle du contrat de Gasly[10].

Présentation

L'Alpine A524, présentée le 7 février 2024 à Enstone[11], est dotée d'un châssis entièrement revu, d'une nouvelle suspension arrière, d'un système de freinage repensé pour améliorer le refroidissement, d'un nouveau museau et d'un nouvel aileron avant[12].

Matt Harman déclare :« L'équipe est quasiment repartie d'une feuille blanche par rapport à 2023[13]. »

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de l'Alpine A524 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
2024 BWT Alpine F1 Team Renault E-Tech RE24 Pirelli BAH SAU AUS JAP CHI MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HON BEL P-B ITA AZE SIN USA MEX SAO LAS QAT ABU 49 7e
Pierre Gasly 18e Abd. 13e 16e 13e 12e 16e 10e 9e 9e 10e Np. Abd. 13e 9e 15e 12e 17e 12e 10e 3e Abd.
Esteban Ocon 17e 13e 16e 15e 11e 10e 14e Abd. 10e 10e 12e 16e 18e 9e 15e 14e 15e 13e 18e 13e 2e 17e

Légende : ici

  • *Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru 90% de la distance.

Notes et références

  1. a et b Nicolas Carpentiers, « L'Alpine A524 à la loupe », sur f1i.autojournal.fr, (consulté le )
  2. « F1 - Alpine nomme trois nouveaux directeurs techniques après le fiasco de Bahreïn. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  3. « David Sanchez nommé directeur technique exécutif d'Alpine », sur ouest-france.fr, (consulté le )
  4. « De Meo : « Nous ne vendrons pas Alpine F1 » », sur f1i.autojournal.fr, (consulté le )
  5. « David Sanchez nommé directeur technique exécutif d'Alpine », sur lequipe.fr, (consulté le )
  6. « Un autre pilier d'Enstone quitte Alpine F1 », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  7. « Esteban Ocon quittera Alpine en fin de saison 2024 », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  8. « Alpine F1 officialise le retour de Flavio Briatore à Enstone », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  9. « Flavio Briatore : « Luca de Meo est un génie, et je pense être un génie de la partie F1 » », sur autohebdo.fr, (consulté le )
  10. « Pierre Gasly prolonge son contrat chez Alpine F1 », sur fr.motorsport.com/, (consulté le )
  11. « Dossier de presse BWT Alpine F1 Team 2024 », sur media.alpinecars.com, (consulté le )
  12. Basile Davoine, « Alpine F1 a tout changé sur l'A524. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  13. Fabien Gaillard, « Alpine lance son A524 pour la saison 2024 de F1. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
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