Après avoir été accessible par la ligne de bus de Petite Ceinture, le boulevard Soult est désormais principalement accessible par la ligne 3a du tramway aux arrêts Porte de Vincennes, Alexandra David-Néel, Montempoivre, Porte Dorée, la ligne de métro 1 à la station Porte de Vincennes et la ligne 8 à la station Porte-Dorée.
Dans les années 1930, des logements sociaux (de type habitation à bon marché (HBM) furent construits sur l'ancien emplacement de la Zone, pour accueillir une population modeste souvent issue de l'exode rural de l'après-guerre. Ces logements ont été construits pratiquement tout le long du boulevard Soult entre la porte de Vincennes et la porte Dorée sur le côté extérieur (numéros pairs). Le , c'est dans un de ces immeubles, situé au numéro 64 du boulevard au niveau de la porte de Saint-Mandé, qu'un important incendie s'est déclaré dans les mansardes faisant un mort et ayant sinistré une grande partie du bâtiment[4].
À la fin des années 2000 est lancé le projet de prolongement est de la ligne 3 du tramway qui emprunte l'ensemble de l'espace central du boulevard. Les travaux débutent en 2009 et finissent en décembre 2012, date d'inauguration du tronçon.
Un documentaire de 31 minutes de Raphaël Girardot intitulé 11, boulevard Soult, et datant de 1997, relate la vie d'un immeuble réquisitionné par l'association Droit au logement.
↑Adolphe Alphand (dir.), Adrien Deville et Émile Hochereau, Ville de Paris : Recueil des lettres patentes, ordonnances royales, décrets et arrêtés préfectoraux concernant les voies publiques, Paris, Imprimerie nouvelle (association ouvrière), , « Décision du 28 juillet 1859 », p. 314-315.
.jpg)
