| Classe Alberto di Giussano
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L'Alberto di Giussano dans les années 1930.
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| Caractéristiques techniques |
| Type
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Croiseur léger
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| Longueur
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169,3 m
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| Maître-bau
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15,6 m
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| Tirant d'eau
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5,9 m
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| Déplacement
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5 191 à 5 213 tonnes
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| À pleine charge
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7 800 à 8 050 tonnes
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| Propulsion
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6 chaudières Yarrow-Ansaldo et 2 turbo-réducteurs Belluzzo entraînant 2 hélices
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| Puissance
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95 000 ch
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| Vitesse
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31 à 32 nœuds
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| Caractéristiques militaires |
| Blindage
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Ceinture : 24 + 18 mm
Ponts : 20 mm
Tourelles : 23 mm
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| Armement
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8 canons de 152/53 sur 4 tourelles doubles
6 canons de 100/47 sur 3 affûts doubles
2 canons de 40/39 sur 2 affûts simples (>1940)
8 canons de 20/65 sur 4 affûts doubles (<1940)
8 mitrailleuses de 13,2 mm sur 4 affûts doubles
4 tubes lance-torpilles de 533 mm sur 2 plates-formes doubles
2 lance-grenades ASM
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| Aéronefs
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2 hydravions de reconnaissance
1 catapulte sur la plage avant
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| Rayon d’action
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3 800 milles marins à 18 nœuds
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| Autres caractéristiques |
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| Équipage
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19 officiers, 488 sous-officiers et matelots
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| Histoire |
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| A servi dans
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![]() Regia Marina
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Période de
construction
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1928 - 1930
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| Période de service
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1931 - 1942
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| Navires construits
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4
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| Navires perdus
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4
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La classe Alberto di Giussano était une sous-classe de croiseur léger de classe Condottieri construit entre 1928 et 1930. Conçus par le Corpo del genio navale Giuseppe Vian, les quatre navires furent coulés en mer Méditerranée pendant la Seconde Guerre mondiale.
Développement
Les quatre premiers Condottieri italiens furent développés en réponse à la construction des trois croiseurs légers de la classe Duguay-Trouin par la France dans la première moitié des années 1920.
En prenant en compte les caractéristiques des contre-torpilleurs de 2440 tonnes de la classe Guépard réalisés en France, armés de canons de 138 mm, Giuseppe Vian définit un navire de 5 000 - 6 000 tonnes donnant la priorité à la vitesse, en sacrifiant la protection. Dans un premier temps, ces navires furent désignés grandi esploratori da 37 nodi (croiseurs éclaireurs de 37 nœuds) et ne furent classés parmi les croiseurs légers qu'après leur entrée en service. Ces nouveaux navires devaient avoir des prestations équivalentes aux Duguay-Trouin, avec une vitesse supérieure de 4 nœuds.
La Regia Marina estimait son besoin à 6 de ces unités, mais les limitations financières ne lui permirent d'acquérir que 4 navires. Les 3 premiers (Alberto Di Giussano, Alberico Da Barbiano et Bartolomeo Colleoni) furent commandés au chantier Ansaldo de Gênes - Sestri Ponente, et le dernier, le Giovanni delle Bande Nere, au chantier de Castellammare di Stabia, près de Naples. Leur construction débuta en 1928 pour s'achever en 1930. Leur coût de construction sans l'artillerie et les centrales de tir était de 59 170 000 lires.
Navires de la classe
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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