Les navires sont basés sur les patrouilleurs de classe River de la Royal Navy. Ils mesurent 90 m de long et comptent 80 membres d’équipage et un logement pour 40 soldats[4]. Ils sont conçus pour effectuer une gamme de tâches de gestion de zone économique exclusive (ZEE), d’opérations spéciales et d’application de la loi maritime.
Le premier navire a été nommé Port of Spain lors de son lancement le 18 novembre 2009, sur le site de BAE Systems Surface Ships à Portsmouth.
Le second a été nommé Scarborough lors de son lancement un jour plus tard, à Scotstoun à Glasgow. Il a commencé ses essais en mer en juillet 2010, atteignant 25,38 nœuds (47 km/h)[5].
Le troisième a été nommé San Fernando lors de son lancement, le 16 juillet 2010, également à Scotstoun sur le fleuve Clyde[6].
Opérateurs
La classe Amazonas a été initialement nommée classe Port of Spain et construite pour la garde côtière de Trinité-et-Tobago. Puis, bien que deux des navires aient été achevés à ce moment-là et en attente de livraison, et que la formation de l’équipage soit en cours au Royaume-Uni[7], le gouvernement de la République de Trinité-et-Tobago a annulé la commande en septembre 2010.
En décembre 2011, il a été rapporté que la marine brésilienne était intéressée par l’achat des navires, et peut-être jusqu’à cinq navires supplémentaires de la même conception[8]. La vente, d’un montant de 133 millions de livres sterling, a ensuite été confirmée le 2 janvier 2012[9].
.svg){kind=small}
,_Amazonas-class_corvette.jpg)
