les clés à boucle (qui sera placée autour du « filtre à huile »[1]) de sangle métallique réglable au moyen d'une poignée. La surface interne de la sangle présente en général des petites pointes métalliques antidérapantes (meilleur grip) ;
De même, il existe des clés spécifiques à bouchons de vidange d'huile moteur.
Pose du filtre à huile moteur et niveau d'huile
Sa fixation comprend plusieurs étapes :
après une vidange d'huile moteur complète, nettoyer sur le moteur, avec un chiffon propre, la surface de contact circulaire du filtre à huile ;
déballer le filtre à huile et lubrifier la surface du joint d'étanchéité avec de l'huile moteur (afin de limiter l'effet de collage du joint au prochain démontage) ;
visser à la main le filtre à huile sur le carter d'huile ou sur le bloc-moteur, jusqu'au contact ;
au moyen d'une clé de filtre appropriée, serrer convenablement le filtre à huile ;
visser le(s) bouchon(s) de vidange ;
faire le niveau d'huile du moteur ;
mettre le moteur en fonctionnement ;
vérifier l'absence de fuite au niveau du filtre à huile ;
arrêter le moteur ;
contrôler à nouveau le niveau de l'huile moteur.
Cas particulier de certaines motos
Pour certaines motos, le filtre à huile moteur est interne (placé dans le carter d'huile) et fixé au moyen d'un couvercle métallique perforé et d'une longue vis traversant le filtre ; la fixation du filtre à huile se fait par exemple au moyen d'une clé à œil de 17mm.
Notes et références
↑Autour du boîtier de filtre à huile, en toute rigueur.
