Cooper T40

Présentation
Équipe	Cooper Car Company
Constructeur	Cooper Car Company
Année du modèle	1955
Concepteurs	Owen Maddock ; Jack Brabham
Châssis	Spaceframe
Suspension avant	Rallonge transversale/Double fourche
Suspension arrière	Rallonge transversale/Double fourche
Nom du moteur	Bristol BS1
Cylindrée	1 971 cm3 ; 130 ch à 5 800 tr/min
Configuration	Six cylindres en ligne
Nombre de rapports	3 + marche arrière
Dimensions	Empattement : 2 261 mm
Pneumatiques	Dunlop
Pilotes	40. Jack Brabham
Début	1955, GP de Grande-Bretagne

La Cooper T40 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Cooper Car Company lors de la saison 1955 de Formule 1. Conçue par Owen Maddock et Jack Brabham, elle permet à ce dernier d'effectuer ses débuts dans la discipline-reine du sport automobile, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Lors de sa seule apparition en championnat du monde, la Cooper T40 bobtail permet à Jack Brabham de se qualifier en vingt-cinquième et dernière position, à quatorze secondes du vingt-quatrième temps de Peter Collins^[1]. En course, Brabham ne quitte pas le fond de peloton et abandonne au trentième tour sur une rupture d'embrayage^[2].

La Cooper T40 est également engagée à trois courses hors championnat du monde. Au London Trophy, disputé sur le circuit de Crystal Palace, il ne prend pas le départ de la course à cause d'un problème mécanique^[3] et au Daily Record Trophy, Brabham termine quatrième^[4]. Au Vanwall Trophy à Snetterton^[5], il lutte contre Stirling Moss pour la troisième place du classement. Moss prend l'avantage sur l'Australien qui se rend compte de sa marge de progression. Brabham termine alors quatrième à nouveau. Brabham se rend en Australie avec sa Cooper bobtail pour disputer son Grand Prix national qu'il remporte. Après la course, il revend sa Cooper pour financer le déménagement de sa famille, Betty et son premier fils Geoff, au Royaume-Uni^[6].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Cooper T40 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	Courses							Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	Points inscrits	Classement
1955	Cooper Car Company	Bristol BS1 L6	Dunlop		ARG	MON	500	BEL	P-B	GBR	ITA	-	-
1955	Cooper Car Company	Bristol BS1 L6	Dunlop	Jack Brabham						Abd.		-	-

Légende : ici

Références

↑ « Qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne 1955 », sur stats.f1 (consulté le 31 octobre 2011).
↑ « Grand Prix de Grande-Bretagne 1955 : Tour par tour », sur stats.f1 (consulté le 31 octobre 2011).
↑ « III London Trophy », sur statsf1.com (consulté le 2 novembre 2011).
↑ « III Daily Record Trophy », sur statsf1.com (consulté le 2 novembre 2011).
↑ (en) « DRIVER : Brabham, Jack », sur autocoursegpa (consulté le 31 octobre 2011).
↑ Brabham et Nye 2004, p. 56–57

Bibliographie

[Brabham et Nye 2004] (en) Jack Brabham et Doug Nye (préf. Stirling Moss), The Jack Brabham Story, Saint Paul, Motorbooks International, 2004, 253 p. (ISBN 0-7603-1590-6 et 978-0-76031-590-3, OCLC 55773672, LCCN 2007297336)

[Qualifications_du_Grand_Prix_de_Grande-Bretagne_1955-1] « Qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne 1955 », sur stats.f1 (consulté le 31 octobre 2011).

[Grand_Prix_de_Grande-Bretagne_1955_:_Tour_par_tour-2] « Grand Prix de Grande-Bretagne 1955 : Tour par tour », sur stats.f1 (consulté le 31 octobre 2011).

[3] « III London Trophy », sur statsf1.com (consulté le 2 novembre 2011).

[4] « III Daily Record Trophy », sur statsf1.com (consulté le 2 novembre 2011).

[autocoursegpa-5] (en) « DRIVER : Brabham, Jack », sur autocoursegpa (consulté le 31 octobre 2011).

[6] Brabham et Nye 2004, p. 56–57

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