Elle disposait de deux voies et de deux quais[1] ; les voies ferrées, bien qu'à l'abandon, subsistent de nos jours.
Histoire
La ligne des Ifs à Étretat a été déclarée d'intérêt public le [2], sous la forme d'un embranchement se détachant en gare des Ifs de la ligne de Bréauté - Beuzeville à Fécamp ; elle a été mise en service le , la gare de Froberville - Yport ouvrit à cette occasion ; elle fut établie à proximité du bourg de Froberville, et à trois kilomètres de la station balnéaire de Yport. Le trafic voyageurs fut interrompu le , les trains étant remplacés par des autobus[3]. Le trafic marchandises perdura jusqu'au [4]. La ligne est déclassée le [5].
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent. Réaffectée, il a été transformé en logement privé.
Notes et références
↑D'après les anciennes vues aériennes et cartes postales de la gare
↑« N° 15774 - Loi ayant pour objet la déclaration d'utilité publique du chemin de fer de Dieppe au Havre et la concession définitive de cette ligne à la compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 17 août 1885 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 31, no 949, , p. 467 - 468 (lire en ligne).
