La gare de Melle, comme la ligne de Niort à Ruffec, est ouverte à l'exploitation le par l'Administration des chemins de fer de l'État. L'inauguration de la ligne a lieu le dimanche en présence de David Raynal, ministre des travaux publics. Le train inaugural s'arrête en gare de Melle et M. Girard, le maire de la commune, accueille le ministre au son d'une Marseillaise jouée par la fanfare. Un banquet de 400 couverts organisé à la sous-préfecture[1] est présidé par le ministre[2]. Le bâtiment voyageurs, édifié sans doute durant cette même année 1885, est composé d'un corps central, à trois ouvertures et un étage, encadré par deux ailes à deux ouvertures. La toiture est couverte par de l'ardoise[3].
La gare est isolée du réseau, avec le déclassement de la section de Melle à Chef-Boutonne le suivi par celui du tronçon de Prahecq à Melle le [4].
Service des voyageurs
La gare est fermée et réaffectée à d'autres fonctions que ferroviaire. Néanmoins la SNCF a ouvert un point transport au 2 de la place Aristide Briand[5], près du centre-bourg.
Notes et références
↑Melle est sous-préfecture du département jusqu'en 1928
↑ a et bSite pioussay.wifeo.com Le chemin de fer Niort-Ruffec lire (consulté le 3 juillet 2012).
↑Site culture.gouv>.fr Inventaire général du patrimoine culturel : voie ferrée à Melle (Deux Sèvres), référence IA79000011, lire (consulté le 3 juillet 2012).
↑Site lignes oubliées, Retranchements et déclassements de lignes ou sections de lignes des chemins de fer français, lire (consulté le 3 juillet 2012)
↑Site TER Poitou Charentes, information pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Melle Point transport lire (consulté le 3 juillet 2012).
