Le projet de ligne ferroviaire reliant Birtouta à Zéralda s’inscrit dans le cadre du projet d’aménagement ferroviaire de la région algéroise. Qualifié de « névralgique », il a pour objet de desservir les villes du littoral situées à l'ouest d'Alger (Zéralda, Chéraga, Staoueli) et les villes situées sur les collines du sud-ouest d'Alger (Souidania, Rahmania, Mahelma, Douera), ainsi que la ville nouvelle de Sidi Abdellah, par une ligne ferroviaire pour le trafic voyageurs et le fret afin de décharger les routes de la région continuellement engorgées[1],[2].
La construction de la ligne ferroviaire à double voie électrifiée reliant Birtouta et Zéralda, via la ville nouvelle de Sidi Abdellah, a été déclarée d'utilité publique par le décret no 08-137 du publié au Journal officiel algérien du [3].
La réalisation de cette ligne a été confiée la société algérienne Infrafer et à l'entreprise turque Yapı Merkezi(en)[4],[5]. Les études ont été confiées au groupement PBZ, composé des bureaux d’études SETIRAIL, SIDEM et SAETI[6]. Les travaux ont débuté en [7].
Après cinq ans de travaux, la ligne est achevée en . Le coût total de la construction de la ligne et de ses gares est de 35 milliards de dinars[8].
L'inauguration de la ligne, prévue initialement en [9], puis en [10], devait avoir lieu le [11],[12]. Seule la réception de la ligne a été prononcée mais sans mise en service des trains[13],[14]. La ligne a finalement été inaugurée le par le président algérien Abdelaziz Bouteflika[15],[16].
La ligne
Caractéristiques de la ligne
D'une longueur de 21 km, la ligne est électrifiée en 25 KV à 50 Hz[17], et est à double voie[10].
Tracé et profil
La ligne Birtouta-Zérada prend naissance au sud de la gare de Birtouta en se débranchant de la ligne historique d'Alger à Oran. La ligne quitte la plaine de la Mitidja pour se diriger vers le nord-ouest en direction des collines du sud-ouest d'Alger. Elle atteint ensuite la ville de Zéralda, dans le sahel algérois, ou elle a son terminus, la gare de Zéralda, au bord de la forêt de Zéralda.
Le réseau ferré de la banlieue d'Alger avec la nouvelle ligne de Birtouta à Zéralda et les projets d'extensions.
La durée du trajet entre Alger et Zéralda est de quarante minutes en moyenne. Aux heures de pointe, les gares de Birtouta à Zéralda sont desservies à raison d'un train toutes les 40 minutes[11],[20],[21].
La ligne de Zéralda à Aïn Bénian, via Staoueli et Chéraga[9] aura une longueur de 15 km[11].
Ligne Zéralda - Gouraya
La ligne de Zéralda à Gouraya, via Bou Ismaïl, Fouka et Tipaza, aura une longueur de 90 km[11] et permettra de desservir le futur port d'Alger qui sera construit sur le site El Hamdania[23] à proximité de Cherchell[24],[17].
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