Ligne de Lérouville à Pont-Maugis

	Ligne; de Lérouville à Pont-Maugis
Pays	France
Villes desservies	Verdun, Stenay
Concessionnaires	Est (1883 – 1937); SNCF (1938 – 1997); RFF (1997 – 2014); SNCF Réseau (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	088 000
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	10,5 ‰
Nombre de voies	Voie unique ; (Anciennement à double voie)
Trafic
Propriétaire	SNCF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	Fret
Schéma de la ligne
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, la Meuse et les Ardennes.

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La ligne de Lérouville à Pont-Maugis est une ligne de chemin de fer française qui relie les gares de Lérouville, dans le département de la Meuse, sur la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, et de Pont-Maugis, à proximité de celle de Sedan, dans le département des Ardennes, sur la ligne de Mohon à Thionville.

Elle constitue la ligne n^o 088 000^[1] du réseau ferré national.

Histoire

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Un chemin de fer d'intérêt local « de Pont-Maugis à Raucourt et à Mouzon » est déclaré d'utilité publique par un décret impérial le 9 novembre 1867^[2].

La ligne est déclarée d'utilité publique par un décret impérial du 19 juin 1868^[3].

Par une convention signée le 21 septembre 1881 entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'État confie provisoirement l'exploitation de la ligne à la compagnie. Cette convention est approuvée par un décret le 3 octobre suivant^[4].

La ligne est cédée par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Est (EST) par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 11 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant^[5].

Infrastructure

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Gare de Saint-Mihiel,
de Verdun.

Exploitation

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État actuel

La ligne n'est utilisée que sur de courts tronçons pour la desserte d'embranchements particuliers de part et d'autre de Verdun et de Lérouville à Sampigny. Sur le reste du parcours, la voie est envahie par la végétation. Un projet de voie verte est à l'étude par la communauté de communes du Pays de Stenay de Mouzon à Regnéville-sur-Meuse dans le prolongement de la voie verte Trans-Ardennes^[6].

Notes et références

↑ Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page51.
↑ « N° 15690 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement de cinq chemins de fer d'intérêt local dans le département des Ardennes : 9 novembre 1867 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 30, n^o 1555,‎ 1867, p. 1023 - 1039 (lire en ligne).
↑ « N° 16274 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer de Lérouville à la ligne des Ardennes : 19 juin 1868 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 32, n^o 1628,‎ 1868, p. 321 - 322.
↑ « N° 11286 - Décret qui approuve la convention passée entre l'État et la Compagnie des chemins de fer de l'Est pour l'exploitation provisoire de diverses lignes de chemins de fer : 3 octobre 1881 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 23, n^o 669,‎ 1881, p. 1014 - 1019 (lire en ligne).
↑ « N° 14216 - Loi qui approuve la convention passée, le 11 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Est : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, n^o 834,‎ 1884, p. 345 - 352 (lire en ligne).
↑ http://www.cc-paysdestenay-valdunois.fr/fr/information/5401/voie-verte