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Ligne de Montier-en-Der à Éclaron

Ligne de
Montier-en-Der à Éclaron
Image illustrative de l’article Ligne de Montier-en-Der à Éclaron
La gare d'Éclaron au début du XXe siècle
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Montier-en-Der, Éclaron.
Historique
Mise en service 1884
Fermeture 1937 – 1991
Concessionnaires Est (1879 – 1937)
SNCF (1938 – 1993)
Ligne déclassée (à partir de 1993)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 016 000
Longueur 17,525 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale
Nombre de voies 0 (ligne déposée)
(Anciennement à double voie)

La ligne de Montier-en-Der à Éclaron est une ancienne ligne de chemin de fer française du département de la Haute-Marne.

Elle s'embranchait à Montier-en-Der sur la ligne de Jessains à Sorcy et rejoignait à Éclaron la ligne de Saint-Dizier à Doulevant-le-Château. Elle était destinée à réduire la distance entre Troyes et Saint-Dizier.

Elle constituait la ligne no 016 000 du réseau ferré national. Historiquement, elle constituait une partie de la ligne 267 (Sens-Saint-Clément – Revigny) dans l'ancienne numérotation SNCF des lignes de la région Est.

Histoire

La ligne, partie d'un itinéraire de Jessains à Éclaron, est concédée à titre éventuel à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi[1].

Elle a été déclarée d'utilité publique (ligne de Jessains à Éclaron) le [2] rendant ainsi la concession définitive. Elle a été ouverte à l'exploitation le [3].

Elle a été fermée au service des voyageurs le et au service des marchandises le [4].

La ligne a été déclassée en totalité (PK 245,605 à 262,690) le [4].

Infrastructure

C'était une ligne au profil moyen, les déclivités atteignaient 8 . Elle était établie à double voie sur l'ensemble de son parcours.

Exploitation

Notes et références

  1. « N° 4906 - Loi qui déclare d'utilité publique plusieurs chemins de fer et approuve la convention passée avec la Compagnie des chemins de fer de l'Est pour la concession desdits chemins de fer : 31 décembre 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 286,‎ , p. 1301 - 1310 (lire en ligne).
  2. Bulletin des lois de la République française, année 1879/01, page 354.
  3. Rapports et procès-verbaux des séances du Conseil - Conseil général de la Haute-Marne, année 1884/04, page 227.
  4. a et b Journal officiel de la République française du 17 novembre 1993, page 15 854.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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