Ligne de Saint-Florent-sur-Cher à Issoudun

	Ligne de; Saint-Florent-sur-Cher à Issoudun
	; Pont sur l'Arnon, Chârost
Pays	France
Villes desservies	Civray, Chârost
Historique
Mise en service	1893
Fermeture	1933 – 1972
Concessionnaires	PO (1883 – 1937); SNCF (1938 – 1990); déclassée (à partir de 1990)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	691 000
Longueur	23,495 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	8 ‰
Nombre de voies	Anciennement à double voie
Schéma de la ligne
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, le Cher et l’Indre.

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La ligne de Saint-Florent-sur-Cher à Issoudun est une ancienne ligne ferroviaire française. Ligne transversale elle était située dans les départements du Cher et de l'Indre.

Mise en service en 1893 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), elle est fermée au service des voyageurs en 1933 puis par étapes, de 1948 à 1972, à celui des marchandises. Elle est partiellement déclassée et déposée.

Histoire

La loi du 17 juillet 1879 (dite plan Freycinet), portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n^o 93, une ligne « d'Issoudun à Bourges, par Saint-Florent^[1] ».

La ligne d'Issoudun à Saint-Florent, par ou près Charost est déclarée d'utilité publique par une loi le 20 avril 1882^[2]. La ligne est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie, le 28 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant^[3].

Elle est mise en service dans sa totalité, le 18 décembre 1893, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO)^[4].

Le service des voyageurs est fermé sur la totalité de la ligne le 1^er décembre 1933^[4], le service marchandises le 9 août 1949 de Saint-Florent à Civray (6 km)^[5], le 4 septembre 1959 de Civray à Chârost(5,7 km)^[6], le 3 avril 1972 de Chârost à Issoudun (11,8 km) ^[7].

Caractéristiques

Tracé

Ligne de Saint-Florent-sur-Cher à Issoudun

Schéma de la ligne

Légende

Ligne de Bourges à Miécaze

vers Bourges

0,000

239,240

Saint-Florent-sur-Cher (148 m)

Ligne de Saint-Florent à Marçais (SE)

vers Marçais

0,550

Ligne de Bourges à Miécaze

vers Saint-Amand-Montrond - Orval

Viaduc sur le Cher

(420 m)

5,983

Civray (Cher)

Pont sur l'Arnon

11,685

Chârost (130 m)

22,005

Ligne des Aubrais à Montauban

vers Vierzon

23,495

237,034

Issoudun (129 m)

Ligne des Aubrais à Montauban

vers Châteauroux

Carte détaillée de la ligne.

Longue de 23,495 kilomètres, elle débute en gare de Saint-Florent-sur-Cher en parallèle avec la ligne de Bourges à Miécaze et bifurque sur la droite au pk 0,550 pour prendre la direction de l'ouest et de Civray. La gare est située au pk pk 5,983 au nord-est du bourg, au lieu-dit l'Orme au Chat. Sur un axe ouest nord-ouest, la ligne rejoint Charost en passant au sud du bourg. La gare est au pk 11,685, sur l'avenue de la gare. Puis en suivant un axe sud-ouest, elle rejoint la bifurcation avec la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon au pk 22,005 puis la gare d'Issoudun est au pk 23,495^[4].

Bien que la double voie soit déposée, la ligne est bien visible sur les vues aériennes.

Gares

La ligne dispose de deux gares intermédiaires dont les bâtiments sont toujours présents.

Notes et références

↑ « n° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, n^o 456,‎ 1879, p. 6 - 12 (lire en ligne).
↑ « N° 11899 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement du chemin de fer d'Issoudun à Saint-Florent, par ou près Charost : 20 avril 1882 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 24, n^o 699,‎ 1882, p. 809 - 810 (lire en ligne).
↑ « n° 14217 - Loi qui approuve la convention passée, le 28 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Orléans : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, n^o 834,‎ 1884, p. 352 - 359 (lire en ligne).
↑ ^{a b et c} « Ligne de Saint-Florent-sur-Cher à Issoudun », sur Histoire de lignes oubliées... (consulté le 17 mai 2016).
↑ « les fermetures de lignes au trafic marchandises en France », Historail, n^o 17,‎ 2011, p. 85
↑ « les fermetures de lignes au trafic marchandises en France », Historail, n^o 17,‎ 2011, p. 94
↑ « les fermetures de lignes au trafic marchandises en France », Historail, n^o 17,‎ 2011, p. 103