Spécifications techniques
| Châssis |
Multitubulaire en aluminium[1] |
| Suspension avant |
Double triangle |
| Suspension arrière |
Deux bras inférieurs, bras supérieur, deux tringles longitudinale, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs Bilstein, barre antiroulis |
| Nom du moteur |
Porsche Type 912 |
| Cylindrée |
4 907 cm3, alésage course : 86 × 70,4 mm |
| Configuration |
V12 atmosphérique ouvert à 180°
(également nommé 12 cylindres à plat) |
| Orientation du moteur |
Longitudinal |
| Position du moteur |
Centrale arrière |
| Boîte de vitesses |
Porsche |
| Nombre de rapports |
5 (synchronisés) |
| Système de carburant |
Réservoir de 120 L d'essence |
| Système de freinage |
Disques ventilés en acier et étriers à 4 pistons Girling |
| Cockpit |
Fermé |
| Poids |
909 kg (donnée ACO) |
| Dimensions |
3 960 × 2 216 × 926 mm, empattement : 2 300 mm |
| Pneumatiques |
Firestone montés sur jantes en magnésium de 15 pouces |
Statistiques
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
| 2 |
0 |
0 |
0 |
Résultats
| Championnat constructeurs |
0 |
| Championnat pilotes |
0 |
Chronologie des modèles
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La Porsche 917/20 est une automobile de sport-prototype construite par le constructeur allemand Porsche. Elle avait pour objectif d’être une version produisant moins de traînée aérodynamique que ces prédécesseurs, à savoir les Porsche 917 K et 917 LH.
Histoire
Sa peinture très particulière (montrant les quartiers de découpe d'un cochon) lors de sa participation aux 24 Heures du Mans 1971 avec Martini Racing, lui vaudra le surnom de « Pink Pig » ou de « chasseur de truffes »[2].
Épilogue
À l'occasion des 24 Heures du Mans 2018, afin de célébrer les soixante-dix ans de la marque, Porsche utilise de nouveau cette livrée rose sur l'une des 911 RSR engagées en catégorie GTE Pro dans la course[3]Cette voiture remporte la catégorie avec Michael Christensen, Kévin Estre et Laurens Vanthoor au volant.
Notes et références
Annexes
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