SM UC-11

	SM UC-11; Unterseeboot UC-11
Type	U.Boot de type UC I
Classe	Unterseeboot type UC I
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Commanditaire	Kaiserliche Marine
Chantier naval	AG Vulcan Stettin à Hambourg; N° de coque: 225
Commandé	14 novembre 1914
Quille posée	26 janvier 1915
Lancement	15 juillet 1915
Mise en service	16 juillet 1915
Statut	Coulé le 26 juin 1918 au large de Harwich
Équipage
Équipage	14 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	33,99 m; (Coque pressurisée: 26,92 mètres)
Maître-bau	3,15 m; (Coque pressurisée: 3,15 mètres)
Tirant d'eau	3,04 m
Déplacement	168 t (surface), 183 t (plongée)
Propulsion	Transmission par 1 arbre; 1 × moteur diesel 6 cylindres, 90 ch (67 kW); 1 × moteur électrique Siemens-Schuckert, 175 ch (130 kW)
Puissance	90 ch (surface); 175 ch (plongée)
Vitesse	6,2 nœuds (11,48 km/h) en surface; 5,22 nœuds (9,66 km/h) en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	12 mines dans 6 tubes internes de 1 m; 1 mitrailleuse de pont (150 coups)
Rayon d'action	750 milles nautiques à 5 nœuds (1 390 km à 9,26 km/h) en surface ; 750 milles nautiques à 5 nœuds (1 390 km à 9,26 km/h) en surface
Localisation
Coordonnées	51° 55′ 00″ nord, 1° 41′ 00″ est
	SM UC-11; Unterseeboot UC-11
	SM UC-11; Unterseeboot UC-11
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Le SM UC-11^{[Note 1]} (ou Unterseeboot UC-11) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type UC I mouilleur de mines utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.

Conception

Sous-marin allemand de type UC I, le SM UC-11 a un déplacement de 168 tonnes en surface et de 183 tonnes en immersion. Il avait une longueur totale de 33,99 m, une largeur de 3,15 m, et un tirant d'eau de 3,04 m. Le sous-marin était propulsé par un moteur diesel Daimler-Motoren-Gesellschaft à six cylindres et quatre temps, produisant 90 chevaux-vapeur (66 kW), un moteur électrique produisant 175 chevaux-vapeur (129 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable de fonctionner à une profondeur de 50 mètres^[1].

Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 6,20 nœuds (11,48 km/h) et une vitesse maximale en immersion de 5,22 nœuds (9,67 km/h). Lorsqu'il est immergé, il peut parcourir 50 milles marins (93 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) ; lorsqu'il fait surface, il peut parcourir 780 milles marins (1 440 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). Le SM UC-10 était équipé de six tubes de mines de 100 centimètres, douze mines UC 120 et une mitrailleuse de 8 millimètres. Son équipage était composé de quatorze à dix-neuf membres^[1].

Le SM UC-11 a été commandé le 23 novembre 1914 comme le onzième d'une série de 15 navires de type UC I (numéro de projet 35a, attribué par l'Inspection des navires sous-marins), dans le cadre du programme de guerre d'expansion de la flotte. Les cinq derniers navires de ce type, dont l'UC-11, ont été construits dans le chantier naval A.G. Weser à Brême. Le chantier naval a estimé la durée de construction du navire à 5-6 mois.

Affectations

Comme la plupart des sous-marins de sa classe, le SM UC-11 est sous le commandement de la U-Flotille Flanders, qui faisait partie du Marinekorps Flandern (Corps des Marines flamands), et était déployé depuis Zeebrugge.

U-Flottille Flandern du 26 mai 1915 au 17 octobre 1915
Flottille de formation du 17 octobre 1915 au 11 août 1916
U-Flottille Flandern/Flandern I du 11 août 1916 au 26 juin 1918

Commandement

Oberleutnant zur See (Oblt.) Walter Gottfried Schmidt du 23 avril 1915 au 11 août 1916
Oberleutnant zur See (Oblt.) Reinhold Saltzwedel du 12 août 1916 au 20 août 1916
Oberleutnant zur See (Oblt.) Max Schmitz du 21 août 1916 au 1^er décembre 1916
Oberleutnant zur See (Oblt.) Benno von Ditfurth du 2 décembre 1916 au 29 juin 1917
Oberleutnant zur See (Oblt.) Georg Niemeyer du 30 juin 1917 au 19 juillet 1917
Oberleutnant zur See (Oblt.) Benno von Ditfurth du 20 juillet 1917 au 5 août 1917
Oberleutnant zur See (Oblt.) Karl Dobberstein du 6 août 1917 au 16 novembre 1917
Oberleutnant zur See (Oblt.) Ferdinand Schwartz du 17 novembre 1917 au 10 février 1918
Oberleutnant zur See (Oblt.) Reinhold Thomsen du 11 février 1918 au 4 avril 1918
Oberleutnant zur See (Oblt.) Werner Lange du 5 avril 1918 au 16 juin 1918
Oberleutnant zur See (Oblt.) Kurt Utke du 17 juin 1918 au 26 juin 1918

Patrouilles

Le SM UC-11 a réalisé 83 patrouilles pendant son service actif.

Navires coulés

Les mines posées par le SM UC-11 ont coulé 25 navires marchands pour un total de 33 198 tonneaux, 2 navires de guerre pour un total de 510 tonnes et a endommagé 1 navire marchand de 378 tonneaux et 2 navires de guerre pour un total de 5 084 tonnes au cours des 83 patrouilles qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage^{[Note 2]}	Destin^[2]
1^er juin 1915	HMS Mohawk	Royal Navy	865	Endommagé
9 juin 1915	Erna Boldt	Royaume-Uni	1 731	Coulé
9 juin 1915	Lady Salisbury	Royaume-Uni	1 446	Coulé
10 juin 1915	TB 10	Royaume-Uni	255	Coulé
10 juin 1915	TB 12	Royaume-Uni	255	Coulé
15 juin 1915	Argyll	Royaume-Uni	280	Coulé
20 octobre 1916	Huguenot	Royaume-Uni	1 032	Coulé
24 octobre 1916	Framfield	Royaume-Uni	2 510	Coulé
26 octobre 1916	Lord Roberts	Royaume-Uni	293	Coulé
21 novembre 1916	Helena	Pays-Bas	1 798	Coulé
29 novembre 1916	Lord Airedale	Royaume-Uni	215	Coulé
9 décembre 1916	Forth	Royaume-Uni	1 159	Coulé
9 décembre 1916	Harlington]	Royaume-Uni	1 089	Coulé
9 décembre 1916	Harlyn	Royaume-Uni	1 794	Coulé
17 décembre 1916	Michail Ontchoukoff	Danemark	2 118	Coulé
29 décembre 1916	Zoroaster	Royaume-Uni	3 803	Coulé
8 janvier 1917	Cape Colony	Royaume-Uni	82	Coulé
2 février 1917	Holdene	Royaume-Uni	274	Coulé
12 février 1917	Foreland	Royaume-Uni	1 960	Coulé
14 février 1917	Marie Leonhardt	Royaume-Uni	1 466	Coulé
26 avril 1917	Mercury	Royaume-Uni	378	Endommagé
27 avril 1917	Agile	Royaume-Uni	246	Coulé
24 septembre 1917	Hastfen	Royaume-Uni	77	Coulé
25 octobre 1917	Wearside	Royaume-Uni	3 560	Coulé
27 octobre 1917	Strymon	Royaume-Uni	198	Coulé
24 novembre 1917	French Rose	Royaume-Uni	465	Coulé
25 novembre 1917	Ostpreussen	Royaume-Uni	1 779	Coulé
27 novembre 1917	Groeswen	Royaume-Uni	3 570	Coulé
16 janvier 1918	John E. Lewis	Royaume-Uni	253	Coulé
13 juin 1918	HMS Conquest	Royal Navy	4 219	Endommagé

Destin

Le 24 juin 1918, le sous-marin prend la mer pour construire un autre champ de mines. Le 26 juin, le navire a touché une mine à l'est de Harwich dans le détroit de Douvres à la position géographique de 51° 55′ N, 1° 41′ E et a coulé par 15 m de profondeur^[3]. Sur les 19 personnes de l'équipage, seul le commandant Kurt Utke a survécu, qui après avoir ouvert l'écoutille dans une bulle d'air, est remonté à la surface et a été secouru^[4].

Voir aussi

Notes

↑ "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.
↑ Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.

Référence

↑ ^{a et b} Gröner 1991, p. 30-31.
↑ https://uboat.net/wwi/boats/successes/uc11.html
↑ Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara: 2007, s. 101.
↑ Andrzej Perepeczko: U-booty I wojny światowej. Warszawa: 2000, s. 427.

Source

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-11 » (voir la liste des auteurs).

Articles connexes

Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale

Lien externe

(en) UC-11 sur le site Uboat.net

Bibliographie

(de) Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. (ISBN 3-8132-0758-7).
(en) Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-593-4).
(en) Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 978-0-87021-907-8). (OCLC 12119866).
(en) Tarrant, V. E. (1989). The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 978-0-87021-764-7). (OCLC 20338385).
(en) Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: World War I U-boat Losses. Naval Institute Press. (ISBN 1-55750-475-X).