Tunnel Lincoln

	Tunnel Lincoln
	; Carte du tunnel ; Bretelle d'entrée du tunnel Lincoln vers New York en 1955.
	; Carte du tunnel ; Bretelle d'entrée du tunnel Lincoln vers New York en 1955.
Type	Tunnel routier
Géographie
Pays	États-Unis
États	New York; New Jersey
Comtés	Manhattan; Hudson
Localité	New York, Weehawken
Itinéraire	NJ-495
Traversée	Hudson
Coordonnées	40° 45′ 27″ nord, 73° 59′ 44″ ouest
Exploitation
Exploitant	Port Authority of New York and New Jersey
Péage	oui
Trafic	120 000
Caractéristiques techniques
Gabarit	4 m
Longueur du tunnel	2 281 m (tube nord); 2 504 m (tube central); 2 440 m (tube sud)
Profondeur	−30 m
Nombre de tubes	3
Nombre de voies par tube	6
Largeur	6,6 m
Construction
Ouverture à la circulation	22 décembre 1937 (tube central); 1er février 1945 (tube nord); 25 mai 1957 (tube sud)
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Le tunnel Lincoln, en Lincoln Tunnel, est un tunnel routier qui traverse le fleuve Hudson pour relier New York, au niveau du quartier de Chelsea sur l'île de Manhattan, à la ville de Weehawken dans le New Jersey, sur le continent. Environ 120 000 véhicules l'empruntent chaque jour, ce qui en fait l'un des tunnels autoroutiers les plus fréquentés au monde.

C'est l'un des deux tunnels routiers à péage construits sous l'Hudson, l'autre, plus ancien, étant le Holland Tunnel entre Jersey City et Lower Manhattan.

Histoire

La construction de la première galerie du tunnel débuta en 1934, sous la direction de l'ingénieur Ole Singstad, et fut achevée en 1937. Elle fut ouverte au trafic le 22 décembre 1937^[1].

Deux galeries supplémentaires furent percées en 1945 et 1957. Le coût total des travaux a atteint 75 millions de dollars. Le tunnel offre au total six voies de circulation. Pendant les heures de pointe en matinée, l'une d'elles est réservée aux autobus.

Le tunnel Lincoln figurait dans la liste des cibles choisies par des terroristes islamistes en 1993, mais ils furent arrêtés avant de mettre leur plan à exécution^[2].