Il fut coulé par l'aviation américaine au milieu de l'Atlantique, en .
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-584 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs dieselGermaniawerftM6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriquesBBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-584 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 minesTMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Le , l'U-584 rencontra son premier succès, coulant un sous-marin soviétique près des côtes de la Russie, au nord de Poluostrov.
Le , le sous-marin quitta Brest pour une opération spéciale dans les eaux nord-américaines.
Peu après minuit, le , l'U-584 prend position au large de la Floride pour l'opération Pastorius. Huit agents ayant vécu aux États-Unis furent debarqués : Herbert Hans Haupt(en), Edward Kerling, Hermann Neubauer et Werner Thiel, Ernst Peter Burger, George John Dasch(en), Heinrich Heinck et Richard Quirin(en). Leur mission était de mener des activités de sabotage contre des installations industrielles et de chemins de fer américains. L'U-202 participa également à l'opération. Mais, celle-ci échoua rapidement : George Dasch révéla tout au F.B.I. à Washington, Burger et deux autres hommes débarqués de l'U-202 furent arrêtés à New York comme Kerling et Thiel le . Quatre jours plus tard, Haupt et Neubauer furent arrêtés à Chicago. Dash et Burger furent jugés et emprisonnés. En , ils furent renvoyés en Allemagne. Les six autres agents secrets furent exécutés et la société américano-allemande qui aida le groupe fut condamnée à diverses peines d'emprisonnement[1].
Le procès des saboteurs nazis à Washington D.C, en juillet 1942.
Après le débarquement des agents secrets, l'U-584 opéra près de New York et près d'Hatteras mais ne rencontra aucun succès. Début , le sous-marin fut ravitaillé par l'U-460, à l'ouest des Açores[1].
Tôt le , l'U-584 torpilla et coula un pétrolier britannique, déjà endommagé par deux torpilles tirées par l'U-659 la veille. Dans la soirée, il coula un cargo à moteur norvégien de 4 884 tonnes. Les deux navires faisaient partie du convoi ON 127[1].
Dans l'après-midi du , l'U-584 attaqua un cargo à vapeur américain, traînard du convoi ONS 5.
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack
L'U-584 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
Ulan ( – )
Stier ( – )
Vorwärts (2-)
Luchs (27-)
Letzte Ritter ( – )
Falke (4-)
Lansquenet (19-)
Hartherz (3-)
Löwenherz (1-)
Lerche (10-)
Specht ( – )
Fink (4-)
Elbe (7-)
Elbe 1 (10-)
Leuthen (15-)
Rossbach ( - )
Navires coulés
L'U-584 coula 3 navires marchands totalisant 18 478 tonneaux et 1 navire de guerre de 206 tonneaux au cours des 10 patrouilles (374 jours en mer) qu'il effectua.
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