Alpine A523

Alpine A523
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Alpine
Előző	Alpine A522
Következő	Alpine A524
Műszaki adatok
Vázszerkezet	Szénszálas méhsejt monocoque
Első felfüggesztés	nyomórudas
Hátsó felfüggesztés	nyomórudas
Motor	Mecachrome-Renault E-Tech RE23 1,6L V6 turbó
Váltó	Renault 8 sebességes
Üzemanyag	BP
Gumik	Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)	BWT Alpine F1 Team
Pilóták	10. Pierre Gasly 31. Esteban Ocon
Első verseny	2023-as Formula–1 bahreini nagydíj
Utolsó verseny	2023-as Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek	22
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	2
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

Az Alpine A523 egy Formula–1-es versenyautó, melyet az Alpine F1 Team tervezett és versenyeztetett a 2023-as Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Esteban Ocon és a csapathoz újonnan érkező Pierre Gasly voltak.

Fernando Alonso az előző idény végén távozott a csapattól, ráadásul a korábban az ülése várományosaként tekintett Oscar Piastri is otthagyta őket botrányos körülmények között, ezért az Alpine leigazolta Pierre Gaslyt. Ezzel az is volt a céljuk, hogy francia nemzeti csapatot hozzanak létre: francia tulajdonos, francia motor, francia pilóták.

Apró szépséghiba volt, hogy a csapat főhadiszállása az angliai Enstone-ban volt, a motorgyártó üzem pedig a franciaországi Viry-Châtillonban, ez pedig nehézségeket okozott. Abban az idényben is már csak az Alpine használta a Renault motorjait (melyeket a Mecachrome szerelt össze), amik gyengébbek voltak, mint a riválisok erőforrásai. Emiatt a várt eredmények is elmaradtak, nemhogy javulás, hanem inkább visszalépés volt megfigyelhető az előző évhez képest. Szezon közben ráadásul a teljes vezetőséget lecserélték, beleértve Laurent Rossi igazgatót, Otmar Szafnauer csapatfőnököt, Alan Permane sportigazgatót és Pat Fry vezető tervezőt.

A kaotikus körülmények ellenére a két pilóta tisztességgel helytállt, és dobogós helyezéseket is szereztek. A japán nagydíjon aztán köztük is konfliktus alakult ki, miután a verseny hajrájában teljesen érthetetlen módon csapatutasításra helyet kellett cserélniük - ez a pontversenyben nem járt se az Alpine, sem a kedvezményezett Ocon szempontjából előnnyel, ellenben Gasly kárvallottja lett, mert megelőzhette volna Lance Strollt a bajnoki küzdelemben.

Az autó festése maradt az előző évi: mélykék, a főszponzor BWT rózsaszínjével. Az idény első három versenyén szinte teljesen rózsaszín autóval versenyeztek.

• † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
• Ocon az osztrák sprintfutamon 2 pontot szerzett.
• Gasly a belga sprintfutamon 6, az amerikain 2 pontot szerzett.

• Ez a szócikk részben vagy egészben az Alpine A523 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.