Leginkább a „Crazy Joe” illetve a „Maniac Joe” becenevekkel illetik, ahol a crazy (őrült) és a maniac (mániákus) vakmerő vezetési stílusára utalnak.
Karrierje
Mielőtt 2005-ben a MotoGP-be került volna, részt vett a spanyol és az olasz gyorsaságimotoros-bajnokságokban is. Rögtön az Aprilia csapatához került, majd 2008-ban megnyerte élete első futamát. Ebben az évben egyébként összesítésben a 10. helyen végzett. 2009-ben újabb három győzelmet zsebelhetett be, év végén végül hetedik lett.
2010-ben már a negyedliteres géposztály helyébe lépő Moto2-ben versenyzett. Itt töltötte első igazán sikeres éveit, ugyanis bár a nyolcadliteres évekhez hasonlóan csak három, illetve 2012-ben csak két futamgyőzelmet szerzett, év végén mindannyiszor felállhatott a képzeletbeli dobogó harmadik fokára, a korábbiaknál sokkal kiegyensúlyozottabb teljesítménye miatt.
2013-ban felkerült a királykategóriába, a Ducati szatelit csapatához, a Pramac Racinghez. Első évében leggyakrabban a tizedik hely környékén motorozott, 2014-ben azonban többször beverekedte magát a legjobb öt közé is. 2015-től a gyári csapat pilótája.