A D2-es autópálya (szlovákul: Diaľnica D2) egy szlovákiai autópálya, ami Csehországot köti össze Magyarországgal. A kilométerszámozás a cseh-szlovák határnál kezdődik Gázlósnál, a 80. kilométerkő pedig a magyar-szlovák határnál található, Dunacsúnnál. Az út érinti a fővárost, Pozsonyt is. Útba esik egy osztrák határ is Horvátjárfalunál. A Sitiny-alagutat 2007-ben adták át a forgalomnak. Ezzel a szakasszal együtt elkészült a 80 km hosszú út.
Története
A D2 autópálya első tervei az 1960-as években jelentek meg. 1963-ban, a csehszlovák kormány úgy döntött, hogy egy 117 km-es autópályával közötti össze Brnót és Pozsony, ezáltal egyben Prágával is. A 117 km-ből 58.4 km esett a mai Szlovákia területére. Az építkezés 1969 áprilisában kezdődött, az első szakaszt Pozsonyhidegkút és Malacka között 1973 novemberében nyitották meg. Ez lett a mai Szlovákia első autópályája is. A síkvidéki autópálya építése 1974-ben a cseh oldalon Brno felé folytatódott. Átadására 1980. november 8-án került sor, egy nappal később, mint a D1-es autópálya a Prága felé vezető teljesen elkészült szakaszának.
1985 és 1991 között megépült a Lanfranconi híd. 1987-ben megszülettek a tervek a magyar határig történő meghosszabbításáról. Az újonnan függetlenné vált Szlovákia az építkezést 1996-ban kezdte meg, és 1998 februárjában részben, majd 2002 óta 2x2 sávon avatták fel egészen az M15-ös autóútig.
1993. január 1-jén Csehszlovákia felbomlott, így az addig átjárható autópályán határellenőrző pont épült a Morva folyó bal partján, szlovák oldalon. A határellenőrzés aztán 2007-ben ismét megszűnt a schengeni egyezményhez való csatlakozással.
2003 májusától 2007 májusáig épült a pozsonyi szakasza az autópályának, amely hét hidat, egy pihenőhelyet, és alagutat is tartalmaz. A Pozsonyi állatkert mentén zajvédő fal épült és új bejáratot kapott az állatkert. Az 1440 m hosszú Sitiny alagút 2007-es átadásával teljesen elkészült a 80 km hosszú autópálya. A városi szakasz 2008-ban elnyerte Szlovák Építőmérnöki Kamara a Legjobb építési munkák megoldása címet.
| Szakasz
|
Hossza
|
Építés kezdete
|
Forgalomba helyezése
|
| Cseh határ (Brodské) − Jókút
|
4,489 km
|
1976. május
|
1980. november 8.
|
| Jókút − Malacka
|
24,175 km
|
1973. május
|
1978. augusztus 1.
|
| Malacka − Pozsony-Lamacs
|
29,336 km
|
1969. április 22.
|
1973. november 7.
|
| Pozsony (Lamacs – Staré grunty utca)
|
3,661 km
|
2003. október 27.
|
2007. június 24.
|
| Pozsony (Staré grunty utca − Pozsonyligetfalu)
|
3,500 km
|
1985. április
|
1990. október (részben), 1992. (teljes egészben)
|
| Pozsony (Pozsonyligetfalu − Dunacsún M15-ös autópálya)
|
14,890 km
|
1996
|
1998. február (részben), 2002. december 13. (teljes autópálya)
|
Díjfizetés
Az autópálya díjfizetés ellenében vehető igénybe.
Csomópontok és pihenőhelyek
| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
|
|
|
Galéria
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Diaľnica D2 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
|
|---|
| Autópályák | |
|---|
| Gyorsforgalmi utak | |
|---|
_Otszogletu_kek_tabla.svg){kind=small}
