KkStB 84

	KkStB 84
	ÖLEG 301–304; kkStB 84.01–04; MSCB 30–32; kkStB 84 sorozat
	Pályaszám
	MSCB 30–32; kkStB 84.01–04; / ; MSC 30–32; kkStB 84.41–43
	Általános adatok
Gyártó	Krauss, München / Floridsdorf
Gyártásban	1883 / 1884
Selejtezés	1899 eladás / 1901–1904
Darabszám	4 / 2 db
	Műszaki adatok
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	800 mm / 978 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	35 km/h / 45 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága	2250 mm / 2620 mm
Teljes tengelytávolság	2250 mm / 2620 mm
Üres tömeg	16,6 t / 18,7 t
Szolgálati tömeg	24,1 t / 25,0 t
Tapadási tömeg	22,0 t / 23,0 t
	Fékek
Típusa	Vakuumfék
	Gőzvontatás
Jelleg	B n2t
	Hengerek
Száma	2
Átmérője	320 mm / 350 mm
Dugattyú lökethossza	400 mm / 420 mm
Gőznyomás	12 at / 10,0 at
	Tűzcsövek
Száma	126 / 154
Rostélyfelület	1,00 m² / 1,25 m²
Sugárzó fűtőfelület	3,4 m² / 5,0 m²
Csőfűtőfelület	50,7 m² / 68,0 m²
Forrfelület	54,1 m² / 73,0 m²
Vízkészlet	4,1 m³ / -
Tüzelőanyag-készlet	2,8 m³ / -
	Sablon • Wikidata • Segítség

A kkStb 84 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k. k.österreichische Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Österreichische Lokaleisenbahngesellschafttól (ÖLEG) és a Mährisch-Schlesische Centralbahntól (MSCB) származtak.

kkStB 84.01-04 (ÖLEG)

Ezt a négy kis szertartályos mozdonyt a Krauss müncheni gyára szállította a Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft-nak (ÖLEG) 1883-ban. Ezek belsőkeretes külső vezérlésű mozdonyok voltak. Az ÖLEG a 301-304 pályaszámokat adott nekik.

Az ÖLEG 1894-es államosítása után a kkStB átszámozta a mozdonyokat 84.01-04 pályaszámokra, ám már 1899-ben eladta őket.^[1]

kkStB 84.41-43 )MSCB)

Ezeket a kétcsatlós mozdonyokat a Floridsdorfi Mozdonygyár építette 1884-ben. Belsőkeretesek és külső vezérlésűek voltak.

A mozdonyoknak az MSCB 30-32 pályaszámokat adott. A kkStB az MSCB 1885-ös államosítása után 84.41-43 pályaszámokat adott nekik. A 84.42-t 1901-ben, a maradék két mozdonyt pedig 1904-ben selejtezték.

Megjegyzés

↑ A 84.01 előbb Kovásznán üzemelt, majd 1944-ben Csepelre került és Csepel 11 pályaszámot kapott. A 84.02 és 84.03 mozdony pedig a Kőnigshofi Vasmű ipari mozdonya lett. /http://www.pospichal.net/lokstatistik/10840-kkstb84.htm/ Archiválva 2009. május 29-i dátummal a Wayback Machine-ben

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 84 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.