A 2024. áprilisi pekingi nemzetközi autókiállításon a Mazda kínai ága, amelyet a Changan Mazda helyi vegyesvállalat hozott létre, egy új középkategóriás modellt mutatott be, amely a 2021-ig a piacon lévő Mazda 6 helyére lép.[1] Az autót nem a nulláról alkották meg a japán cég saját tervezéseként, hanem a Changan konszern meglévő kínai modelljének, a Deepal SL03 középkategóriás liftbacknek a származéka.[2]
Ikermodelljéhez hasonlóan a Mazda EZ-6 is megőrizte jellegzetes, karcsú arányait,[3] finom kontúrvonalú tetővonallal és rövid, ferde hátuljával, tetején egy könnyű sávval. A megkülönböztetés érdekében az autó hosszabb, hegyesebb elejét és a japán cég termékeire jellemző nagy, hatszögletű rácsot kapott, keskeny, szárnyaló fényszórók mellett. Az autó behúzható ajtókilincseket és egy nyitható hátsó légterelőt is kapott a csomagtérfedél szélén [4] .
A Mazda nagy autonómiát őriz a kínai prototípushoz képest, ami az utastér kialakítását illeti. Számos króm díszítéssel készült, és opcionálisan megtörheti a feketét kontrasztos anyagokkal az ajtókon, a kormányon, a pilótafülkén vagy az üléseken. A kétküllős kormánykerék előtt egy 10,2 hüvelykes digitális órakijelző[5] található, míg a műszerfalon egy nagy, 14,6 hüvelykes multimédiás rendszerképernyő[6] dominál, amely nem csak az alapvető funkciók vezérlését teszi lehetővé. a jármű és a navigáció, de a légkondi is. Alapfelszereltség többek között: kiterjedt környezeti világítás, üvegtető és 14 hangszórós hangrendszer.[7]
Eladás
A Mazda EZ-6 értékesítése 2024 májusában kezdődött.[8] Európában 2025-től elérhető a típus.[9]
Műszaki adatok
Emellett a Mazda EZ-6-ot 255 LE-s motor hajtja,[10] hatótávolsága 600 kilométer.[11]
Ez a szócikk részben vagy egészben a Mazda EZ-6 című lengyel Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
_front_view.png)
_rear_view.png)
