Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Škoda Enyaq iV

Škoda Enyaq iV
Gyártási adatok
GyártóŠkoda Auto
Gyártás helyeCsehország Mladá Boleslav, Csehország
Kategória
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz4655 mm
Szélesség2148 mm
Magasság1616 mm
Üzemanyagelektromos
Teljesítmény
Törésteszt
Euro NCAP-törésteszt eredménye[1]
Kapcsolódó modellek
Cupra Tavascan
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.5
Škoda Enyaq iV weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Škoda Enyaq iV témájú médiaállományokat.

A Škoda Enyaq iV[2] egy elektromos autótípus, melyet a Škoda Auto gyárt. Ez a Škoda első olyan sorozatgyártású járműve, amely a Volkswagen AG Modular E-Drive Toolkit (MEB) elektromos autó platformjára épül.[3]

Általános információk

A Škoda akkumulátoros elektromos SUV fejlesztését a két Škoda Vision E koncepcióautó vetítette előre 2017-ben és 2019-ben. A sorozatgyártású jármű számos tervezési jellemzőt átvett ezektől a koncepciójárművektől, de a karosszéria alakja más, különösen hátul, mivel az Enyaq iV a tanulmányautókkal ellentétben nem kupé. Műszakilag az Enyaq iV szorosan kapcsolódik a Volkswagen ID.4-hez, de nem a Volkswagen zwickaui gyárában, hanem a Škoda Mladá Boleslav-i gyárában gyártják. Az ottani bérköltségek alacsonyabb árat tesznek lehetővé a Volkswagen-modellhez képest.[4] A gyártó április 1-jén mutatta be a sorozatgyártású modellt. 2020 szeptemberében Prágában mutatták be először a nyilvánosság előtt. A gyártás 2020 novemberében indult.[3] Az első szállításokra 2021 áprilisában került sor.[5]

Az Enyaq Coupé RS iV-vel 2022. január 31-én bemutatták a laposabb tetővel rendelkező változatot.[6]

Név

Az „Enyaq” név 2020 februárjában jelent meg; Az „Enya” ír lánynév, jelentése „életforrás” ír nyelven.[7] A végén található Q a márka összes SUV-ja nevének része. Az „iV” utótag „i”-je az „innovatív, intelligens, inspiráló” három jellemzőt jelöli. A „V” betű a Škoda autóknál az angol vehicle (magyarul: jármű) szót jelenti.

Technológia

  • Részlet az elülső hűtőrácsról, amely világító LED-ekből áll
    Részlet az elülső hűtőrácsról, amely világító LED-ekből áll
  • Elölnézetből
    Elölnézetből
  • Oldalnézetből
    Oldalnézetből
  • Hátulnézetből
    Hátulnézetből
  • Hátulnézetből
    Hátulnézetből
  • Hátulnézetből
    Hátulnézetből
  • Škoda Enyaq iV – Sportline változat
    Škoda Enyaq iV – Sportline változat
  • Škoda Enyaq Coupé RS iV
    Škoda Enyaq Coupé RS iV
  • Škoda Enyaq Coupé RS iV
    Škoda Enyaq Coupé RS iV
  • Škoda Enyaq Coupé RS iV
    Škoda Enyaq Coupé RS iV
  • A Škoda Enyaq iV belső tere
    A Škoda Enyaq iV belső tere
  • A Škoda Enyaq iV belső tere
    A Škoda Enyaq iV belső tere
  • A Škoda Enyak iV belső tere
    A Škoda Enyak iV belső tere
  • A Škoda Enyaq hátsó üléssora
    A Škoda Enyaq hátsó üléssora
  • A Škoda Enyaq csomagtartója
    A Škoda Enyaq csomagtartója

Az aerodinamikailag formált külső tükrök és kerekek, a zárt hűtőrács, az állítható hűtőroló és a sima padlózatú Enyaq légellenállási együtthatója (cw) 0,26.[8]

Biztonság

2021 tavaszán az Euro NCAP tesztelte a járművet a járműbiztonság szempontjából. Öt csillagot kapott a lehetséges ötből.[9]

Hajtás

Minden változatot elsősorban a jármű hátsó tengelyén elhelyezett állandó mágneses szinkrongép hajt. A két legerősebb változat, a 80X és az RS szintén aszinkron géppel van felszerelve az első tengelyen, és ezért összkerékhajtásúak. A jármű végsebessége elektronikusan 160-ra km/órára van beállítva; kivétel az RS változat, melynek végsebessége 180 km/óra.

Akkumulátor

A meghajtó akkumulátor egy tasakos cellás–lítium-ion akkumulátor, legfeljebb 408 voltos névleges feszültséggel,[10] és a padlóba van beszerelve.[7] Három különböző kapacitást kínálnak, de ezek nem szabadon választhatók, hanem a modellváltozathoz kapcsolódnak. Az Enyaq iV 50 változat 55 kWh névleges energiatartalmú meghajtó akkumulátorral rendelkezik, ebből 52 kWh használható. Az Enyaq iV 60 középső változata 62 kWh-s névleges energiatartalmú akkumulátorral rendelkezik, ebből 58 kWh használható. A legnagyobb hatótávolságú és legnagyobb teljesítményű Enyaq iV 80, 80X és RS változatok 82 kWh névleges energiatartalmú akkumulátorral rendelkeznek, ebből 77 kWh felhasználható; tizenkét modulon van elosztva. Az akkumulátorok garanciális ideje nyolc év vagy 160 000 kilométer. A 80-as változatokban a modulok egyenként cserélhetők.[8]

Töltési technológia

Az Enyaq akár 11 kW-tal is tölthető a beépített töltőn keresztül (3 × 230 A, 16 A háromfázisú) háromfázisú csatlakozással tölthető (közepes és nagy akkumulátor), a kis akkumulátor 7.2 kW (16 A kétfázisú); a háromfázisú csatlakozás három fázisából csak kettő használata lehetséges. Háztartási konnektorról is tölthető.

A maximális töltési teljesítmény a CCS töltőállomásokon (egyenáram) alapkivitelben 50 kW. Az akkumulátor változattól függően akár 100 kW töltési kapacitás (Enyaq iV 60) vagy 125 kW (Enyaq iV 80, 80X és RS) lehetséges.

A 2022-es modellévben a standard DC töltési kapacitás (egyenáram) a kis 52 kWh-s és közepes 58 kWh-s akkumulátorral kapcsolatban 100 kW-ra nő (Enyaq iV 50, 60). A nagy, 77 kWh-s akkumulátorral felszerelt modellek (Enyaq iV 80, 80X és RS) gyárilag 125 kW maximális egyenáramú töltési kapacitást érnek el.[11]

Az autó előtt MacPherson rugóstagok vannak.[10] Mivel elöl nincs belső égésű motor, a kerekek nagy szögben forgathatók, így a Škoda Fabiához hasonlóan 9,3 méteres fordulókör (hátsókerék-hajtással) lehetséges.[4] A Sport vezetési mód a kormányzás reakcióképességét is befolyásolja.[12] Hátul többlengőkaros tengely van felszerelve.[10]

A Sportline változatban a karosszéria 1,5 cm-rel alacsonyabb.[13] Az opcionális DCC adaptív futómű-vezérlés folyamatosan értékeli a vezetési helyzetet, és ennek megfelelően állítja be a lengéscsillapítást és a kormányzást.[7]

Műszaki adatok

Enyaq iV 50 Enyaq iV 60 Enyaq iV 80 Enyaq iV 80X Enyaq iV RS
Gyártási időszak 2021. április – 2022. június 2020. novembertől[3] 2021. júniustól 2022-től
Max. teljesítmény – 195 kW 220 kW
Max. teljesítmény az első tengelyen – 75 kW
Max. teljesítmény a hátsó tengelyen 109 kW 132 kW 150 kW
Max. nyomaték – 425 Nm 460 Nm
Max nyomaték az első tengelyen – 150 Nm
Max. nyomaték a hátsó tengelyen 220 Nm 310 Nm
Meghajtás típusa, sorozat hátsókerék-meghajtás összkerékmeghajtás
Gyorsulás, 0–100 km/óra 11,3 mp 8,8 mp 8,7 mp 6,9 mp 6,5 mp[14]
Maximális sebesség 160 km/h 180 km/h
Akkumulátor kapacitása, bruttó / nettó 55 kWh / 52 kWh 62 kWh / 58 kWh 82 kWh / 77 kWh
Hatótávolság (WLTP) 362 km 412 km 534 km 496 km[15] 460 km
Sávkör / fordulókör 9,3 m[16] / 10,9 m[17][18] 10,8 m[16] / 11,6 m[19]

Felszereltség

A kétzónás automata klímaberendezés része az alapfelszereltségnek.[13] A magasabb felszereltségű változatokhoz gyapjúból és italosüvegekből készült újrahasznosított PET szálakból vagy olajfalevél kivonattal cserzett bőrből készült üléshuzatok kaphatók.[4][20] Az Enyaq az első Škoda modell, amely kiterjesztett valósággal felszerelt head-up kijelzővel rendelkezik. Továbbá ez a jármű jégkaparóval és a töltőkábel tisztítására szolgáló szivaccsal is rendelkezik.[8]

Az elektromos ellenállásfűtés helyett felár ellenében hőszivattyú is elérhető.[4] Egy másik lehetőség a hűtőrács első világítása 130 LED-del ("Crystal Face").[13][21]

Értékesítési adatok

A gyártás első évében, 2020-ban 939 darab,[22] míg 2021-ben 49 811 darab Škoda Enyaq iV-t gyártottak.[23]

Év Darabszám forrás
2020 939 [22]
2021 49 811 [23]
teljes 50 750

További információk

Jegyzetek

  1. ↑ Fünf Sterne für Skoda Enyaq iV (2021)
  2. ↑ Skoda ENYAQ – Olcsón tágas és szép villanyautót? (magyar nyelven). youtube.com, 2021. május 29.
  3. ↑ a b c Škodas Elektro-SUV Enyaq iV läuft vom Band. ecomento.de, 2020. november 25.
  4. ↑ a b c d spiegel.de vom 14. April 2021, Fahrbericht, abgerufen am 29. Mai 2021.
  5. ↑ Der erste Skoda Enyaq iV geht an eine norwegische Familie
  6. ↑ Skoda Enyaq iV Coupé (2022): Elektro-SUV-Coupé kommt auch als RS mit 299 PS. auto-motor-und-sport.de, 2022. január 31.
  7. ↑ a b c adac.de vom 19. April 2021, Im Škoda Enyaq auf Testfahrt: Voll unter Strom, abgerufen am 29. Mai 2021.
  8. ↑ a b c https://insideevs.de/reviews/498176/skoda-enyaq-iv-test-2021, abgerufen am 10. Juli 2021.
  9. ↑ Thomas Harloff: EuroNCAP-Crashtest 2021: E-SUV top, Billig-Dacia floppen. auto-motor-und-sport.de, 2021. április 14.
  10. ↑ a b c autobild.de vom 15. April 2021, VWs Zukunft beruht auf der MEB-Plattform – alles zur E-Bodengruppe, samt Schaubild, abgerufen am 29. Mai 2021.
  11. ↑ Škoda Enyaq iV 50. EinfachEAuto.de, 2021. december 1.
  12. ↑ Testberichte: Skoda Enyaq iV Test: Elektro-SUV mit besonderen Vorteilen. Speed Heads, 2021. május 25.
  13. ↑ a b c auto-motor-und-sport.de vom 9. März 2021, Preise für den Elektro-Skoda[halott link], abgerufen am 29. Mai 2021.
  14. ↑ Electric powertrain: two battery sizes and four performance variants. Škoda Storyboard, 2022. március 7.
  15. ↑ SKODA AUTO Car Configurator. Škoda
  16. ↑ a b Technische Daten Škoda Enyaq iV (2022). Škoda Media, 2021. október 19.
  17. ↑ Skoda Enyaq iV 80 im Elektroauto-Supertest: Mehr als MEB-Einheitsbrei?. Auto Motor Sport, 2021. december 2.
  18. ↑ Skoda Enyaq iV (2022): Noch schneller als RS-Version - AUTO BILD
  19. ↑ Skoda Enyaq Coupé RS iV im Test: Mittelklasse-E-SUV-Coupé mit 220 kW im Test. Auto Motor Sport, 2022. szeptember 25.
  20. ↑ https://efahrer.chip.de/tests/skoda-enyaq-iv-80-im-test-das-macht-tschechiens-tesla-besser-als-vw-audi_104565, abgerufen am 29. Mai 2021.
  21. ↑ https://www.springerprofessional.de/elektrofahrzeuge/sport-utility-vehicle/skoda-praesentiert-das-elektrische-suv-enyaq-iv-auf-meb-basis/18339710
  22. ↑ a b Geschäftsbericht 2020. volkswagenag.com, 2021. március 16.
  23. ↑ a b Geschäftsbericht 2021. volkswagenag.com, 2022. március 15. Archiválva 2022. március 25-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2022. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. január 11.)
Kembali kehalaman sebelumnya