Permulaan jalur E 20 dari Bandar Udara Shannon ke Dublin melalui Limerick memiliki panjang kurang lebih 228 km dan hanya sebagian ditandai, bersama dengan M7/N7. Bagian dari Bandar Udara Shannon ke bagian timur Limerick kebanyakan jalan raya kembar dengan sedikit bagian jalan bebas hambatan kendali sebagai bagian dari Jalan Lingkar Luar Selatan Limerick. Terowongan Shannon dibuka 16 Juli 2010, menyempurnakan jalan pintas Limerick. Jalan Limerick menuju Naas adalah jalan bebas hambatan kendali (M7), dan bagian terakhir dari Naas ke Dublin ialah jalan raya kembar (N7). Kapal feri digunakan untuk menyeberang dari/ke Dublin menuju Liverpool.
Tidak ada kapal feri dari Kingston-upon-Hull menuju Esbjerg. Sebagai alternatif, layanan kapal feri melalui Harwich (350 km/220 mil dari Kingston-upon-Hull) menuju Esbjerg.
Di Denmark, E 20 merupakan jalan bebas hambatan kendali dari Esbjerg menuju Jembatan Oresund. Panjang bagian Denmark adalah 315 km (196 mi). Jembatan tersebut melalui Jembatan Sabuk Besar yang terdiri dari dua bagian 6 + 6 km.
Jembatan Sabuk Besar dan Jembatan Oresund merupakan jalan tol, dengan menarik biaya sebesar lebih dari €30.[butuh rujukan] Jembatan Oresund memiliki panjang 8 km dan terdapat terowongan 4 km di jembatan bagian Denmark.[butuh rujukan] Jembatan ini melewati perbatasan Denmark/Swedia.
Antara Køge dan Kopenhagen, jalan ini memiliki tiga nomor lagi (juga E 47 dan E 55).
Di Swedia, E 20 merupakan jalan bebas hambatan kendali, dimulai dari Jembatan Øresund di Malmö ke Nääs (30 km timur Gothenburg) dan memiliki panjang 320 km (200 mi). Kemudian, jalan ini banyak digunakan sebagai rute dari Vretstorp (20 km (12 mil) timur Örebro) menuju Stockholm.
Bagian Swedia memiliki panjang 770 km (480 mi). Jalur ini juga menjadi jalur E 6, memiliki panjang 280 km (170 mi), dengan E 18 memiliki panjang 50 km (31 mi), dan dengan E 4 dengan panjang 35 km (22 mi).
Bagian ini dengan Stockholm adalah jalan yang ramai, termasuk dengan jalan paling ramai di Skandinavia, Essingeleden (160.000 kendaraan per hari)[butuh rujukan]. Seringkali terjadi kemacetan di bagian ini, dan juga bagian E 20 yang berlokasi di pusat jalanan kota Stockholm. Wisatawan yang bermaksud untuk menaiki kapal feri harus bersabar, kurang lebih tambahan 30 menit, untuk mengatasi keterlambatan. Terowongan baru "Norra länken" sedang dibangun di bagian selatan kota, yang akan menjadi bagian dari E 20. Norra länken akan mengatasi macet di pusat kota Stockholm, tetapi tidak sampai Essingeleden. Terowongan ini yang menurut rencana akan diresmikan tahun 2015. Jika belum selesai, jalan pintas Förbifart Stockholm yang telah direncanakan mengalihkan lalu lintas dari Essingeleden.
Di tengah Stockholm dan Tallinn terdapat kapal feri yang berangkat setiap harinya. Durasi penyeberangan 15 jam. Pelabuhan Stockholm terletak 5 km timur laut kota.
Bagian Estonia
Di Estonia, E20 mengikuti jalan nasional pertama (Tallinn-Narva). E20 yang melewati Estonia sebagian merupakan jalur cepat, untuk 80.7 bagian timur Tallinn menuju Aaspere dan bagian antara Kohtla-Järve (km 155.9–163.2). Sisanya merupakan jalur satu arah. Jarak dari Tallinn menuju perbatasan Rusia di Sungai Narva adalah 218 km.
Bagian Rusia
Di Rusia, rute melalui Jalan Raya Narva juga terdapat di sistem penomoran jalan Rusia sebagai Rute A180 (dulu diketahui sebagai Jalan M11) melalui Ivangorod menuju Saint Petersburg sebagai jalan kembar. Jarak dari Ivangorod menuju Saint Petersburg adalah 142 km. Perbatasan ini mengontrol fasilitas penyeberangan Estonia–Rusia dan dioperasikan dengan jumalh terbatas di kedua sisi perbatasan. Penyeberangan perbatasan membutuhkan reservasi, tetapi garis tunggu masih bisa diperpanjang untuk beberapa jam bahkan hari.[1]
,_StVO_1992.svg){kind=small}
,_StVO_1992.svg){kind=small}
