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Aeroporto di Lamezia Terme

Aeroporto di Lamezia Terme
aeroporto
Panoramica dell'aeroporto di Lamezia Terme
Codice IATASUF
Codice ICAOLICA
Codice WMO16362
Nome commercialeAeroporto Internazionale di Lamezia Terme
Descrizione
TipoCivile e militare
GestoreSocietà Aeroportuale Calabrese
Gestore torre di controlloENAV
StatoItalia (bandiera) Italia
Regione  Calabria
Città Lamezia Terme
PosizioneSant'Eufemia Lamezia, circa 10 km dal centro di Lamezia Terme
BaseIrlanda (bandiera) Ryanair
Costruzione1976
Classe ICAO4D
Cat. antincendio8ª ICAO
Altitudine14 m s.l.m.
Coordinate38°54′N 16°14′E
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LICA
LICA
Sito webwww.sacal.it/lamezia/
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
10/283017 x 45 mAsfalto
PAPI-ILS-VOR
Statistiche
Passeggeri in transito2 839 441 (2023)
Movimenti aeromobili24 849 (2023)
Cargo (tonnellate)1 670 (2023)
Dati traffico - Assaeroporti
Modifica dati su Wikidata · Manuale

L'Aeroporto Internazionale di Lamezia Terme "Sant'Eufemia" (IATA: SUF, ICAO: LICA) è situato nel quartiere omonimo del comune di Lamezia Terme ed è il più importante e trafficato scalo della Calabria e uno dei primi del Mezzogiorno per traffico passeggeri. Lo scalo lametino effettua collegamenti di linea sia per voli nazionali sia per voli internazionali e collegamenti charter organizzati da operatori turistici per voli intercontinentali. Grazie alla sua posizione geografica centrale nella regione, e quindi facilmente raggiungibile, serve tutta la Calabria e anche alcuni comuni delle vicine regioni.

Storia

Lo stesso argomento in dettaglio: Società Aeroportuale Calabrese.

Nel 1965 venne istituito il consorzio Consaer con lo scopo di costruire un nuovo aeroporto che potesse essere collegato con l'autostrada A2, la ferrovia Tirrenica Meridionale e il porto di Gioia Tauro, per questo motivo venne scelta un'ampia area pianeggiante a Sant'Eufemia Lamezia, distante da Catanzaro, capoluogo di Regione, appena 30 km.

Lo scalo venne inaugurato nel giugno del 1976 e nel dicembre successivo la compagnia aerea Itavia cominciò a effettuare voli di linea verso Roma-Ciampino, Milano-Linate, Catania e Palermo. Il progetto dell'aerostazione passeggeri si deve al gruppo di progettisti costituito dall'architetto Piero Moroli (capogruppo), con ing. A. Maffey, G. e G. Pennestri, risultato vincitore del concorso bandito nel 1971[1].

Nel 1982 l'aerostazione venne ampliata e rimodernata e nel 1990 la gestione passò a una società mista pubblico-privata, denominata SACAL.

Terminal merci

L'aeroporto dispone di un terminal merci, sempre attivo e gestito dalla SACAL come handler merci, in grado di effettuare movimentazione di merci varie. Inoltre, è dotato di un vasto magazzino per la temporanea custodia doganale, con doppio accessi air-side e land-side che agevolano le operazioni in ingresso e in uscita delle merci soggette alle procedure di custodia temporanea.

Sono a buon punto inoltre i lavori per l'allestimento del PIF che ha la finalità di sdoganamento diretto sullo scalo di prodotti di origine animale, destinati anche all'alimentazione umana e pertanto soggetti a visita ispettiva sanitaria.

Importanti risultano anche le attività dei corrieri espressi, tenendo conto dello stretto rapporto di sinergia esistente con Aeroporti di Roma e in particolare con lo scalo di Roma-Ciampino, che risulta essere tutt'oggi la base operativa dell'Italia centrale per le principali compagnie di Express Couriers.

Infine, la grande opportunità in termini di traffico è offerta principalmente dal potenziamento dell'intermodalità dell'aeroporto con il porto di Gioia Tauro, il maggiore del Mediterraneo per questo tipo di movimentazioni.

Dati tecnici

L'aeroporto di Lamezia Terme è dotato di un'unica pista a due testate (10-28), lunga 3 017 m e larga 45 m orientata a 096º/276º[2]. La piena operatività della pista, nella nuova configurazione, è avvenuta il 21 luglio 2016 (AIRAC A6/16).

La pista 28 è dotata di ILS/DME Cat. I ed è usata principalmente per i decolli (e gli atterraggi in caso di alto traffico o maltempo, essendo l'unica pista strumentale di precisione dell'aeroporto), mentre la pista 10 è utilizzata per gli atterraggi (e i decolli quando il vento non consente il decollo per pista 28).

Il servizio di controllo del traffico aereo è fornito dall'ENAV che gestisce il servizio di controllo di avvicinamento (Radar) sulla frequenza 118,800 MHz - Lamezia Approach) e di torre (sulla frequenza 125,900 MHz - Lamezia Tower) H24.

È presente anche il servizio ATIS H24 sulla frequenza 119,930 MHz.

L'ufficio meteo di riferimento è quello di Lamezia MET, mentre il servizio informazioni volo viene assicurato dal CBO di Roma situato presso l'aeroporto di Roma Ciampino.

Luci di avvicinamento e luci pista

  • pista 28
    • luci di avvicinamento ALS CAT I ad alta intensità
    • luci PAPI su entrambi i lati
    • luci di soglia pista
    • luci di bordo pista
    • luci di fine pista
  • pista 10
    • luci di avvicinamento SALS
    • luci PAPI su entrambi i lati
    • luci di soglia pista
    • luci di bordo pista
    • luci di fine pista

Statistiche

Andamento dei passeggeri delle singole rotte dall'aeroporto di Lamezia Terme tra il 2003 e il 2018
2018 2019 2020 2021 2022 2023
Gennaio 150.815 167.183 172.681 43.288 114.324 176.150
Febbraio 139.873 155.765 144.986 30.967 122.381 163.504
Marzo 170.190 184.581 24.647 38.319 161.973 184.689
Aprile 208.726 214.150 1.055 * 60.571 210.570 232.566
Maggio 242.472 253.838 2.710 88.576 237.130 264.255
Giugno 281.165 319.163 16.704 158.943 268.494 292.303
Luglio 323.696 356.572 112.943 240.262 307.864 334.313
Agosto 326.775 357.693 169.682 271.599 309.551 321.743
Settembre 301.269 323.897 131.992 235.275 289.856 289.349
Ottobre 241.239 267.602 110.461 203.590 231.154 243.351
Novembre 182.789 184.935 29.656 166.471 174.906 162.713
Dicembre 187.202 192.678 44.201 168.838 194.332 174.569
ANNO 2.756.211 2.978.110 961.718 1.706.699 2.625.535 2.838.441

*calo drastico dovuto alla pandemia di COVID 19.

Rotte domestiche più trafficate da e per Lamezia Terme (2021)[3]
Pos. Var. Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1 Stabile Lombardia (bandiera) Milano-Malpensa, Lombardia Aumento 464,640 Ryanair, easyJet,

Wizz Air, Neos Air

2 Aumento Lombardia (bandiera) Bergamo, Lombardia Aumento 214,608 Ryanair
3 Diminuzione Lazio (bandiera) Roma-Fiumicino, Lazio Aumento 161,621 ITA Airways
4 Aumento Lombardia (bandiera) Milano-Linate, Lombardia Aumento 144,080 ITA Airways
5 Diminuzione Piemonte (bandiera) Torino, Piemonte Aumento 139,527 Ryanair, Blue Air, Volotea
6 Stabile Emilia-Romagna (bandiera) Bologna, Emilia-Romagna Aumento 87,701 Ryanair
7 Aumento Veneto (bandiera) Treviso, Veneto Aumento 84,843 Ryanair
8 Diminuzione Toscana (bandiera) Pisa, Toscana Aumento 61,627 Ryanair
9 Aumento Veneto (bandiera) Verona, Veneto Aumento 42,808 Ryanair, Volotea
Rotte internazionali più trafficate da e per Lamezia Terme (2021)[4]
Pos. Var. Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1 Aumento Germania (bandiera) Monaco di Baviera, Germania Aumento 31,574 Lufthansa, Eurowings
2 Aumento Germania (bandiera) Düsseldorf, Germania Aumento 25,478 Eurowings, Condor
3 Stabile Svizzera (bandiera) Zurigo, Svizzera Aumento 22,280 Edelweiss Air
Grafico sui passeggeri totali in partenza o arrivo presso l'aeroporto dal 1999 al 2016
Traffico[5]
Anno Passeggeri Movimenti Cargo(tons)
1998 670.368 7.592 1.913
1999 697.584 8.132 2.320
2000 785.060 8.720 3.081
2001 775.236 9.016 2.827
2002 901.503 11.130 2.391
2003 1.132.119 14.105 2.391
2004 1.274.997 15.199 2.703
2005 1.163.121 13.713 2.565
2006 1.356.998 14.641 2.286
2007 1.458.612 14.596 2.081
2008 1.502.997 14.942 1.978
2009 1.645.730 15.482 1.988
2010 1.916.987 17.592 1.940
2011 2.301.408 19.566 1.774
2012 2.208.382 18.740 1.698
2013 2.184.102 17.611 1.642
2014 2.411.486 19.472 1.460
2015 2.342.452 21.524 1.406
2016 2.521.781 21.856 1.182
2017 2.545.203 21.830 988
2018 2.756.211 22.713 1.007
2019 2.978.110 25.426 1.239
2020 961.718 14.197 1.860
2021 1.706.699 18.890 1.901
2022 2.622.535 23.374 2.227
2023 2.839.441 24.848 1.670
Nazionalità dei passeggeri (2023).[6]
ItalianiItalia (bandiera) U.E.Unione europea (bandiera) Altri Paesi
2.187.006 554.755 83.891

Collegamenti

  • In auto da NORD
(Salerno-Reggio Calabria), svincoli di: Lamezia Terme - Catanzaro -Aeroporto e Falerna o SS18 svincolo per Aeroporto di Lamezia Terme.
  • In auto da SUD
(Salerno-Reggio Calabria), svincoli di: Lamezia Terme - Catanzaro -Aeroporto e Pizzo o SS18 svincolo per Aeroporto di Lamezia Terme.
  • Con la città di Lamezia Terme
SS280, svincolo di Lamezia Terme Ovest e vie cittadine
L'aeroporto è collegato con il centro della città di Lamezia Terme tramite bus della Lamezia Multiservizi S.p.A. con collegamenti anche per la Stazione di Lamezia Terme Centrale.
  • Con il versante Ionico e Catanzaro
SS280, svincolo di Lamezia Terme Ovest.
  • Con la ferrovia
In aeroporto è presente la "stazione ferroviaria virtuale" di Lamezia Terme Aeroporto che consente attraverso l'emissione di un unico biglietto integrato, la prenotazione del treno e del bus navetta tra la stazione ferroviaria e l'aeroporto.

Galleria d'immagini

  • Entrata dell'aeroporto
    Entrata dell'aeroporto
  • Vista frontale
    Vista frontale
  • Esterno dell'entrata principale
    Esterno dell'entrata principale
  • Insegna
    Insegna
  • Vista laterale
    Vista laterale
  • Torre di controllo
    Torre di controllo
  • Vista della piana di Sant'Eufemia da un aereo in fase di atterraggio
    Vista della piana di Sant'Eufemia da un aereo in fase di atterraggio

Note

  1. ^ monitor/D -Piero Moroli, su architettiroma.it. URL consultato il 21 dicembre 2018.
  2. ^ AIP Italia[collegamento interrotto].
  3. ^ Dati di traffico 2017 (PDF), su enac.gov.it, ENAC, pp. 32-35. URL consultato il 15 marzo 2018.
  4. ^ Dati di traffico 2017 (PDF), su enac.gov.it, ENAC, p. 43. URL consultato il 15 marzo 2018.
  5. ^ Statistiche | Assaeroporti.
  6. ^ http://www.enac.gov.it/repository/ContentManagement/information/N853051579/Dati_di_traffico_2013.pdf.

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