Le automotrici vennero costruite nel 1981 in 6 unità, numerate da ALe 80.01 a 06; la parte elettrica e i carrelli furono costruiti dal TIBB di Milano. La consegna si concluse nel gennaio 1982[1].
Caratteristiche
Una particolarità delle ALe 80 è l'avviatore elettronico costruito dalla Sécheron di Ginevra, utilizzato per la prima volta su un mezzo destinato a una ferrovia in concessione.
Livrea
Le automotrici furono verniciate in una livrea analoga a quella delle carrozze Gran Confort delle Ferrovie dello Stato: cassa in grigio ardesia, fascia dei finestrini in bianco avorio, e fascette longitudinali rosse. Tale livrea in seguito sarebbe stata estesa anche ad altri mezzi delle FG.
Nel 2012 l'automotrice ALe 80.04 venne ridipinta e revampizzata in una nuova livrea bianca, rossa e blu, ispirata a quella dei nuovi Elettrotreni FG ETR 330 Stadler Flirt. Si prevede di estendere la nuova livrea all'intero gruppo[2].
Note
^Notizie flash, in "I Treni Oggi" n. 18 (marzo 1982), p. 5.
^Garganica ricolorata, in "I Treni" n. 352 (ottobre 2012), p. 9.
Bibliografia
Franco Tanel, Nuove elettromotrici per le Ferrovie del Gargano, in "I Treni Oggi" n. 9 (maggio 1981), pp. 8–9.