La BMW R45 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 1970 fino al 1985.
Descrizione
A spingere la moto c'è un propulsore bicilindrico boxer da 473,4 cm³[1] (con alesaggio di 70 mm e una corsa di 61,5 mm) a 4 tempi con distribuzione a 2 valvole per cilindro per un totale di 4 comandate tramite aste e bilancieri, con un sistema di lubrificazione a carter umido e raffreddamento misto ad aria/olio. Il motore è dotato di un sistema di alimentazione a carburatori, accensione e avviamento elettrico Il gruppo motore-cambio funge da elemento portante.
La BMW R 45 era disponibile in due versioni: una versione N meno potente con 20 kW (27 CV) e una versione S più potente con 26 kW (35 CV), per la quale era dichiarata una velocità massima di 160 km/h.
Nel 1981 la R45 fu sottoposta ad un aggiornamento: i cilindri vennero rivestiti in Nikasil rendendoli più durevoli e leggeri, venne introdotta l'accensione a transistor, la frizione venne modificata, la coppa dell'olio allargata e la lubrificazione dell'albero motore fu ottimizzata.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche - BMW R45
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Note
Bibliografia
- Franz-Josef Schermer: BMW-Boxer: Zweiventiler mit U-Schwinge von 1969 bis 1984; Wartung, Reparatur, Tipps, Kniffe. Bucheli, Zug 2013, ISBN 978-3-7168-2153-4.
- Jan Leek: BMW: Motorräder seit 1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03475-4, pagina 47.
- Lars Rosenbrock: Eine Nummer kleiner, in: Oldtimer Praxis, Mainz, März 2016, 3. Ausgabe, ISSN 0937-6291, pagine 32–36.
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