Città immediata imperiale di Trieste

Città Immediata Imperiale di Trieste
	In rosso, la Città Imperiale di Trieste e Dintorni all'interno della Cisleitania nel 1914
Informazioni generali
Nome ufficiale	Reichsunmittelbare Stadt Triest
Capoluogo	Trieste
Popolazione	229.995 ()
Dipendente da	Sacro Romano Impero; Impero austriaco; Impero austro-ungarico
Evoluzione storica
Inizio	1382
Causa	Dedizione della città di Trieste agli Asburgo
Fine	4 novembre 1918
Causa	Prima Guerra Mondiale
Contea di Gorizia	Regno d'Italia
Cartografia

Con città immediata imperiale di Trieste e dintorni (in lingua tedesca Reichsunmittelbare Stadt Triest und ihr Gebiet) si intende la città di Trieste come parte del Sacro Romano Impero (1382-1806), dell'Impero austriaco (1814-1867) e dell'Impero austro-ungarico (1867-1918).

Nell'articolata e diversificata struttura interna dell'impero, la città costituiva un land autonomo all'interno del Kronland (Terra della Corona) del Küstenland (Litorale austriaco), la regione che comprendeva anche Gorizia e l'Istria. In virtù delle sue specificità storiche, linguistiche e territoriali, la città godette di un proprio Landtag, il consiglio provinciale chiamato Dieta di Trieste. Trieste era suddivisa al suo interno in sei distretti urbani e due esterni, quello dei Sobborghi di Trieste e quello dell'Altipiano di Trieste. Secondo il censimento del 1900, la città era popolata da 178.599 abitanti, di cui 134.143 nei sei distretti urbani e la maggioranza della cittadinanza era di lingua italiana.

Con la fine della prima guerra mondiale il territorio fu dapprima occupato dalle truppe italiane nel novembre del 1918, poi annesso all'Italia nel 1921 in applicazione del Trattato di Rapallo. Durante la breve parentesi liberale la città mantenne il suo particolare ordinamento, ma l'avvento del fascismo nel 1922 ne comportò l'immediata soppressione con la creazione della Provincia di Trieste.

Città

La città immediata imperiale di Trieste (Tedesco: Reichsunmittelbare Stadt Triest), fu un territorio costituente del Sacro Romano Impero, poi dell'Impero austriaco ed infine dell'Impero austro-ungarico.

Nel 1719 Trieste venne dichiarata porto franco da Carlo VI d'Asburgo e conobbe poi un forte sviluppo con la costruzione della ferrovia dell'Austria meridionale che rese il porto sede di alcuni tra i maggiori scambi transnazionali.

L'amministrazione della città e dell'economia locale fu sempre dominata dalla componente cittadina italiana a tal punto che la lingua italiana divenne quella ufficialmente utilizzata nell'amministrazione e nella giurisdizione. Sul finire del XIX secolo e l'inizio del XX, Trieste divenne attrattiva importante per una forte ondata di immigrazione che attrasse molti lavoratori dalle aree friulane e altri di lingua slovena.

Storia

Sfondo storico

Dopo il crollo dell'Impero Romano d'Occidente nel 476, Trieste fu un avamposto militare bizantino. Nel 567 la città venne distrutta dai Longobardi nel corso della loro invasione dell'Italia settentrionale. Nel 788 la città divenne parte del Regno dei Franchi sotto l'autorità del locale vescovo-conte. Dal 1081 la città passò sotto il dominio del Patriarcato di Aquileia sviluppandosi in un comune autonomo dalla fine del XII secolo.

Dopo due secoli di guerre contro le potenze vicine (la Repubblica di Venezia occupò Trieste per un breve periodo tra il 1369 ed il 1372), il Consiglio cittadino chiese con una petizione al duca Leopoldo III d'Asburgo di divenire parte dei suoi domini,^[4] consolidando così il Litorale austriaco. L'accordo per la cessione venne siglato nell'ottobre del 1382 nella chiesa di San Bartolomeo nella città di Šiška (Sisciam), oggi nel distretto di Lubiana.

Trieste nel Sacro Romano Impero

Dopo il tentativo di invasione di Venezia da parte degli Asburgo quale preludio della Guerra della Lega di Cambrai, i veneziani occuparono Trieste nuovamente nel 1508 e secondo i termini di pace siglati in seguito venne loro permesso di mantenere il controllo sulla città. L'impero asburgico recuperò però Trieste l'anno dopo, quando il conflitto riprese. Con l'acquisizione del territorio di Trieste, la Carniola e la Marca Giuliana cessarono di essere l'avamposto imperiale al confine con l'Italia per dividerla dai popoli del bacino del Danubio, divenendo una regione di contatto tra i domini austriaci e quelli marittimi della Serenissima, la cui politica estera e commerciale era essenzialmente basata sul controllo dell'Adriatico.^[4] La rivalità austro-veneziana sull'Adriatico compromise gli sforzi di entrambi gli stati per respingere l'espansione dell'Impero ottomano nei Balcani.^[4]

All'epoca dell'annessione ai domini degli Asburgo, Trieste aveva un patriziato, un proprio vescovo col suo capitolo cattedrale, due capitoli municipali per un totale di 200 consiglieri, forze armate ed un sistema di educazione superiore.^[5] All'inizio del Novecento, l'irredentismo italiano così ci descrive la città nel periodo medievale attraverso le parole del duca Litta Visconti Arese:

«L'ultimo comune italiano che continua a sopravvivere ed a combattere ancora nel XX secolo contro l'Impero tedesco e l'invasione dei barbari.^[6]»

Trieste divenne un importante porto ed un centro nevralgico per il commercio dell'area. Nel giugno del 1717,^[5] la città venne dichiarata porto franco nell'Impero degli Asburgo per opera di Carlo VI d'Asburgo (r. 1711–40), atto poi corredato da una visita dello stesso sovrano in città il 10 settembre 1718,^[5] e tale condizione rimase sino al 1º luglio 1891, quando lo stesso privilegio venne concesso anche alla città di Fiume).^[7] Dal giugno del 1734, Carlo VI iniziò ad assemblare a Trieste il grosso della marina austriaca. Fu durante il regno del successore di Carlo VI, Maria Teresa (r. 1740–65) che iniziò l'età d'oro della città con l'ordine di smantellare le antiche mura della città 1749, in modo da consentire l'espansione della città.^[5]

La Rivoluzione francese e la parentesi napoleonica

Trieste venne occupata dalle truppe francesi tre volte durante le guerre napoleoniche: nel 1797, nel 1805 e nel 1809.

Tra il 1809 ed il 1813 la città venne annessa alle Province Illiriche, un governatorato dell'Impero francese, interrompendo dunque il suo status di porto franco e causando la perdita dell'autonomia storica della città; l'autonomia municipale non venne restaurata sino al ritorno della città nell'Impero austriaco nel 1813. Per i francesi, le Province illiriche costituivano una frontiera militare di base contro gli austriaci e contro i turchi.^[4]

Quando Napoleone Bonaparte occupò la Repubblica di Venezia nel 1797, egli trovò l'Istria popolata essenzialmente da italiani lungo le coste e nelle città principali dell'area, mentre all'interno essa era popolata soprattutto da croati e sloveni; questa doppia etnicità nella medesima regione creò un chiaro antagonismo tra slavi ed italiani per la supremazia nell'Istria ed il primo nazionalismo iniziò a farsi sentire già subito dopo la caduta di Napoleone. La restaurazione dell'Istria all'Impero austriaco venne confermata dal Congresso di Vienna, ma iniziò contestualmente a svilupparsi una faida nazionalistica tra slavi e italiani.^[8]

Trieste nell'Impero austriaco e nell'Impero austro-ungarico

Trieste continuò a prosperare come città immediata imperiale, statuto che le garantiva una grande libertà economica, ma ne limitava l'autogoverno politico. Il ruolo mercantile della città e la sua importanza a livello commerciale vennero enfatizzati ancora di più dalla costituzione del Lloyd Triestino nel 1836, il cui quartier generale era posto all'angolo tra Piazza Grande ed il quartiere Sanità. Nel 1913, il Lloyd Triestino disponeva di una flotta di 62 navi ed un carico di 236.000 tonnellate^[9] Con l'introduzione del costituzionalismo nell'Impero austriaco nel 1860, l'autonomia della città venne ripristinata e Trieste divenne capoluogo del Litorale austriaco.

Nell'ultima parte del XIX secolo, papa Leone XIII rivolse la sua attenzione a Trieste per quello che egli considerava il clima generale anticattolico dell'Italia a seguito della Presa di Roma e la fondazione del neonato Regno d'Italia. Ad ogni modo, il monarca austriaco Francesco Giuseppe rigettò quest'idea.^[10]

La moderna Marina austro-ungarica per un certo periodo utilizzò Trieste come porto per la costruzione di navi e come base generale di ancoraggio, ma ben presto la principale base navale imperiale fu spostata a Pola. L'acquisizione austriaca del Regno Lombardo-Veneto (1815–66) poneva finalmente Trieste come una zona di contatto diretto con le zone di proprietà austriaca anche in Italia,^[4] incoraggiando la costruzione della prima grande ferrovia dell'Impero, la Vienna-Trieste (Südbahn), che venne completata nel 1857 per la fornitura soprattutto di carbone alla capitale austriaca e per il commercio dell'area. L'importanza di Trieste come centro di commercio portò in quegli anni alla costruzione del Porto Nuovo per un costo di 29 milioni di corone austriache da ripartirsi in 15 anni di lavori (1868–83): altri 10 milioni di corone vennero in seguito investiti per un'ulteriore espansione del porto.^[4] Questi investimenti portarono in breve tempo ad una rapida espansione del commercio triestino che portò ogni anno circa 6 milioni di tonnellate d'oro di guadagno per il porto locale.^[4] Anche dopo l'acquisizione del porto da parte dell'Italia, Trieste continuò ad essere uno dei principali centri di scambi commerciali per l'Europa centrale e sud-orientale, soprattutto di caffè, zucchero, frutti tropicali, vini, olio, cotone, ferro, legno e macchinari industriali.

All'inizio del XX secolo, Trieste era divenuta un'affollata città cosmopolita frequentata da artisti e filosofi come James Joyce, Italo Svevo, Sigmund Freud, Dragotin Kette, Ivan Cankar, Scipio Slataper e Umberto Saba. La città era il maggior porto dell'impero, al punto che ancora oggi lo stile architettonico viennese e gli esclusivi caffè dominano il paesaggio delle strade triestine.

La fine della Trieste austriaca

Assieme a Trento, Trieste fu il centro principale dell'irredentismo italiano,^[11] che si proponeva appunto di annettere quelle terre all'Italia dal momento che essere erano perlopiù abitate da italiani. Molti italiani locali si iscrissero volontari nel Regio Esercito Italiano (come ad esempio lo scrittore Scipio Slataper).^[12]

Verso la fine della prima guerra mondiale, l'Impero austro-ungarico venne a dissolversi e molte regioni di quest'area che erano incluse nel Litorale austriaco vennero disputate tra gli stati successori. Il 3 novembre 1918, l'Armistizio di Villa Giusti pose fine alle ostilità tra Italia ed Austria-Ungheria. Trieste, con l'Istria e Gorizia vennero occupate dall'esercito italiano, ma le contemporanee mire sulla città da parte del neonato Regno dei Serbi, Croati e Sloveni crearono una lunga disputa diplomatica. Trieste rimase ancora un territorio formalmente austriaco amministrato militarmente dall'Italia. Il Trattato di Saint-Germain del 1919 assegnò di fatto il territorio all'Italia che poi l'ottenne definitivamente grazie al Trattato di Rapallo del 1920. Se il governo liberale dell'Italia riportò Trieste alla sua antica autonomia, la città continuò ad utilizzare molte delle istituzioni create all'epoca austriaca. Trieste fu teatro dell'insofferenza fascista che altrove si scagliava contro socialisti e cristiano-democratici, mentre qui era rivolta anche contro gli sloveni, che costituivano una minoranza etnica (circa il 25% della popolazione totale del territorio comunale) che minacciava di riportare in discussione le sorti della città.^[13]^[14]^[15]^[16]^[17]^[18] Il periodo di violente persecuzioni a danno degli sloveni ebbe inizio con i disordini del 13 aprile 1920, culminati nella vendetta italiana per gli incidenti di Spalato. Molti negozi e strutture di proprietà di sloveni vennero distrutti sino a quando un gruppo di fascisti guidati da Francesco Giunta non assalì e diede alle fiamme il Narodni dom, il palazzo simbolo della comunità slovena a Trieste.

La fine dell'autonomia di Trieste fu la conseguenza della Marcia su Roma del 1922. Immediatamente dopo la loro ascesa al potere, i fascisti abolirono le strutture amministrative austriache della marca giuliana e fondarono la nuova Provincia di Trieste uniformandola a quelle già presenti in Italia, della quale Trieste fu capoluogo, e la Provincia di Pola di cui appunto Pola divenne capoluogo, mentre il restante territorio passò alla Provincia di Udine.^[19]

Governanti

Governatori

1381 - 1382 Simon von Pramperg
1382 - 1383 Nicolo Colalto
1383 - 1385 Ugo von Duino
1385 - 1395 Popolin von Wuertenstang
1395 - 1409 Rudolf von Walsee
1409 - 1411 Jakob Trab
1411 - 1420 Conrad von Leisch
1420 - 1429 Pancraz Burggraf von Lienz
1429 - 1435 Johann Welsegger
1435 - 1437 Johann Bluscher
1437 - 1453 Franz von Strassoldo
1453 - 1466 Kaspar von Lamberg
1466 - 1468 Albrecht Dyer
1468 - 1469 Niklas Lueger
1469 - 1473 Georg Tschernembl
1473 - 1483 Nikolaus Rauber
1483 - 1486 Kaspar Rauber
1486 - 1490 Balthasar Dyer
1490 - 1498 Simon von Ungerspach
1498 - 1506 Erasmo Brasca
1506 - 1509 Georg Moscovich

1509 Francesco Capello (occupazione veneta)

1509 - 1533 Nikolaus Rauber
1533 - 1536 Bartolomeo Rizonio
1536 - 1537 Nikolaus Rauber
1537 - 1546 Leonardo Nogarola
1546 - 1558 Hans von Hoyos
1558 - 1569 Anton von Thurn
1569 - 1582 Christoph Siegmund Römer von Maretsch
1582 - 1590 Veit von Dornberg
1590 - 1610 Giorgio Nogarola
1610 - 1618 Ascanio Valmerana
1618 - 1630 Franz von Thurn
1630 - 1636 barone Benvenuto Petazzi von Schwarzenegg
1636 - 1637 Giorgio Barbo
1637 - 1652 Georg von Herberstein
1652 - 1659 Franz Kaspar von Brenner
1659 - 1664 Nicolo Petazzi
1664 - 1666 Johann Jakob von Raunach
1666 Karl von Thurn
1666 - 1673 conte Johann Vincenz Coronini
1673 - 1698 conte Johann Philipp von Cobenzl
1698 - 1707 Veit von Strassoldo
1707 - 1723 conte Marzio von Strassoldo
1724? - 1727? barone Andreas de Fin
1727? - 1739 ....
1739 - 1740 conte Wolf Sigmund von Wallenberggraf
1740 - ? ...
174? - 1749 barone Franz von Wiesenhütten
1749 - c.1768 conte Nikolaus von Hamilton
c.1768 - 1773 conte Heinrich von Auersperg (1721 - 1773)
1774 - 1776 conte Franz Adam Lamberg
1776 Franz Xaver von Königsbrunn
1776 - 1781 Karl Johann von Zinzendorf und Pottendorf (1739 - 1813)
1781 - 1797 conte Pompeo von Brigido und Bresowitz (b. 1729 - d. 1811)

1797 Jean-Baptiste Bernadotte (1763 - 1844) (occupazione francese)

1797 - 1801 conte Raimund von Thurn (commissario plenipotenziario per Istria, Dalmatia e Albania)
1801 - 1804 Francesco Maria di Carnea Steffaneo (commissario plenipotenziario per Istria, Dalmatia e Albania)
1804 - 1808 conte Sigismund von Lovacz
- Marzo 1804 - 3 aprile 1804 Franz Philipp von Roth (agente per il governatore)
Aprile 1804 - giugno 1804 Alexander Nemeth, 1ª volta
1804 - 1805 conte Giuseppe Castiglioni (capitano provinciale)
1808 - 1809 Peter Goess
9 aprile - 16 maggio 1809 Alexander Nemeth, 2ª volta
9 aprile - 16 maggio 1809 Anton Freiherr von Zach (governatore militare)

1809-1814 Occupazione francese

1814 - 1815 Paul von Lederer
1815 - 1815 barone Bernhard von Rossetti
1815 - 1817 Anton von Spiegelfeld (1ª volta)
1817 - 1819 conte Karol Chotek von Cholkowa
1819 - 1823 Anton von Spiegelfeld (2ª volta)
1823 - 1835 principe Alfons Gabriel von Porcia
1835 - 1841 barone Josef von Weingarten
1841 - 1847 barone Franz Stadion von Warthausen
1847 - 1º novembre 1848 conte Robert von Salm-Reifferscheidt-Raitz
1848 - 1848 Ferencz Gyulai von Marós-Németh und Nadaska
1848 - 1850 barone Johann von Grimschitz
1850 - 1854 conte Franz von Wimpen
1854 - 1859 barone Karl von Mertens

Luogotenenti (Statthalter)

1859 - 1862 barone Friedrich Moritz von Burger
1862 - 1867 barone Ernst von Kollersperg
1867 - 1868 barone Eduard von Bach
1868 - 26 dicembre 1870 Karl Möring
1871 - 12 gennaio 1872 barone Sisinio de Pretis Cagnodo (1ª volta)
1872 - 1874 barone Luigi de Ceschi a Santa Croce
1874 - 12 agosto 1879 barone Felix Pino von Freidenthal
12 agosto 1879 - 1890 barone Sisinio de Pretis Cagnodo (2ª volta)
1890 - 1897 cavaliere Teodoro de Rinaldini
1897 - 1904 conte Leopold von Goess
1904 - 1915 principe Konrad zu Hohenlohe-Schillingsfürst
1915 - 09 Nov 1918 barone Alfred von Freis-Skene

Capitani provinciali (Landeshauptmann)

1848 - 6 aprile 1861 barone Friedrich von und zu Grimschitz
6 aprile - settembre 1861 Marchese Gian Paolo Polesini
25 settembre 1861 - 16 aprile 1868 Marchese Francesco Polesini
16 aprile 1868 - 23 gennaio 1889 Francesco Vidulich
23 gennaio 1889 - 24 ottobre 1903 Matteo Campitelli
24 ottobre 1903 - 9 novembre 1918 Lodovico Rizzi

Sindaci

17 ottobre 1850 - 1861 Muzio de Tommasini
1861 - 1865 Stefano Conti
1865 - 1869 Carlo Porenta
1869 - 12 maggio 1879 Massimiliano D'Angeli
12 maggio 1879 - 1891 Ricardo Bazzoni
1891 - 1897 Ferdinando Pitteri
1897 - 1900 Alfonso Dompieri
1900 - 1909 cavaliere Luigi Sandrinelli
1909 - 10 settembre 1919 Alfonso Valerio

Note

^ dal 1382 al 1806
^ dal 1814 al 1867
^ dal 1867 al 1918
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g A. E. Moodie, The Italo-Yugoslav Boundary, in The Geographical Journal, vol. 101, n. 2, febbraio 1943, pp. 49–63.
^ ^a ^b ^c ^d R Burton, The port of Trieste, ancient and modern, in Foreign and Commonwealth Office Collection, 1875, pages 979–86, 996–1006.
^ The Duke of Litta Visconti Arese, quoting an unnamed source, Unredeemed Italy, in The North American Review, vol. 206, n. 743, October 1917, p. 568.
^ Reşat Kasaba, Çağlar Keyder and Faruk Tabak, Eastern Mediterranean Port Cities and Their Bourgeoisies: Merchants, Political Projects, and Nation-States, in Review (Fernand Braudel Center), vol. 10, n. 1, Summer 1986, pp. 121–35.
^ Bernardo Benussi, L'Istria nei suoi due millenni di storia [Istria in its two millennia of history], Unione Italiana Fiume / Università Popolare di Trieste, 1997, p. 63, ISBN 978-8831-76751-4, OCLC 38131096.
^ Franz Hubmann, The Habsburg Empire, 1840–1916, a cura di Andrew Wheatcroft, Londra, Routledge & Kegan Paul, 1972, ISBN 978-0710-07230-6.
^ (DE) Josef Schmidlin, Papstgeschichte der neueren Zeit, Vol 1: Papsttum und Päpste im Zeitalter der Restauration (1800–1846) [Papal History in the Modern era, Volume 1: The Papacy and the Popes in the Early Restoration (1800–1846)], Munich, Kösel-Pustet, 1934, p. 414, OCLC 4533637.
^ Glenda Sluga, The Problem of Trieste and the Italo-Yugoslav Border, SUNY Press, 2001, p. 16, ISBN 978-0791-44823-6.
^ Alberto Mario Banti, Chapter 2, in Alberto Mario Banti and Paul Ginsborg (a cura di), Storia d'Italia, Vol 22: Il Risorgimento [History of Italy, Volume 22: The Risorgimento], Einaudi, ISBN 978-8806-16729-5.
^ (FR) Carlo Schiffrer, Autour de Trieste, point névralgique de l'Europe. Les populations de la Vénetie julienne [Around Trieste, nerve point of Europe. The populations of the Julian March], Paris, Fasquelle Éditeurs, 1946, p. 48, OCLC 22254249.
^ Giampaolo Valdevit, Trieste: Storia di una periferia insicura [Trieste: History of an insecure periphery], Milan, Bruno Mondadori, 2004, p. 5, ISBN 978-8842-49182-8.
^ Angelo Vivante, Irredentismo adriatico [Adriatic Irredentism], Florence, 1912, reprinted 1945, pp. 158–164.
^ Carlo Schiffrer, Historic Glance at the Relations between Italians and Slavs in Venezia Giulia, Trieste, Stab. Tip. Nazionale, 1946, pp. 25–34.
^ (SK) Pavel Stranj, Vladimir Klemenčič and Ksenija Majovski, Slovensko prebivalstvo Furlanije-Julijske krajine v družbeni in zgodovinski perspektivi [Slovenian population of Friuli-Venezia Giulia in the socio-historical perspective], Trieste, Slovenski raziskovalni inštitut, 1999, pp. 296–302.
^ Jean-Baptiste Duroselle, Le conflit de Trieste 1943–1954 [Conflict in Trieste, 1943–1954], Brussels, Université libre de Bruxelles, 1966, pp. 35–41, OCLC 1066087.
^ R.D. n°53 del 18 gennaio 1923, del re Vittorio Emanuele III e del primo ministro Benito Mussolini.