Franz Gräser

Franz Gräser
	Franz Gräser
Nascita	Nyírmada, 18 ottobre 1892
Morte	Breda di Piave, 17 maggio 1918
Cause della morte	duello aereo
Dati militari
Paese servito	Impero austro-ungarico
Forza armata	Imperial regio esercito austro-ungarico
Specialità	k.u.k. Luftfahrtruppen
Unità	Fliegerkompanien (Flik) Flik 2, Flik 32, Flik 42J, Flik 61J
Anni di servizio	1914-1918
Grado	Sottotenente
Guerre	Prima guerra mondiale
Campagne	Fronte italiano (1915-1918)
Decorazioni	vedi sotto
	fonti:
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	Manuale

Franz Gräser (Nyírmada, 18 ottobre 1892 – Breda di Piave, 17 maggio 1918) è stato un aviatore austro-ungarico. Con 18 vittorie confermate e una vittoria non confermata, tutte sul fronte italiano, fu il settimo asso della k.u.k. Luftfahrtruppen, l'aviazione austro-ungarica, durante la prima guerra mondiale.

Biografia

Franz Gräser (in lingua ungherese Ferenc Gräser) nacque a Nyírmada nel Regno d'Ungheria, allora parte dell'Impero austro-ungarico. Allo scoppio della Prima guerra mondiale frequentò l'Università di Tecnologia e di Economia di Budapest. Nell'ottobre 1914 fu chiamato alle armi nel 72º reggimento di fanteria e dopo l'addestramento trasferito alla scuola per ufficiali di riserva a Esztergom. Nel luglio 1915 concluse con successo la scuola e fu trasferito sul fronte orientale dove fu ferito nel luglio 1916. Nell'agosto si arruolò come volontario nell'aviazione austro-ungarica e fu addestrato come osservatore a Wiener Neustadt.^[1]

Come tale fu trasferito alla Fliegerkompanie – compagnia aviatori – Flik 2 ad Aisovizza sul fronte dell'Isonzo e dove riuscì ad ottenere il suo primo abbattimento con il Caporale Wenczel su un Hansa-Brandenburg C.I a ovest di Tolmino il 10 febbraio 1917 costringendo al rientro in emergenza il Voisin III del Sergente Ernesto Albano con il Tenente Giuseppe Bortolotti (militare) della 35ª Squadriglia. Nel maggio 1917 fu trasferito alla Flik 32 ad Aidussina dove riuscì ad abbattere, sempre con un Hansa-Brandenburg C.I, uno SPAD A. 1 il 20 maggio 1917. Ad Aidussina ottenne lezioni di volo da un altro pilota e da settembre 1917 eseguì i suoi primi voli da ricognizione come pilota.

Poche settimane dopo si trovò nella Flik 42J a Prosecco, una squadriglia di caccia come specificato dalla lettera J, l'abbreviazione per Jagdstaffel, introdotta nel 1917 dopo la riorganizzazione dell'aviazione austro-ungarica. A fine ottobre nel corso della Battaglia di Caporetto ottenne le sue prime quattro vittorie da pilota in solo due giorni con un Albatros D.III (Oeffag).^[1]

Fino al suo ultimo trasferimento nel gennaio 1918 alla Flik 61J presso Motta di Livenza e comandata da Ernst Strohschneider riuscì ad abbattere altri cinque velivoli. Il 17 maggio 1918 scortò un ricognitore della Flik 12P in missione per eseguire dei rilievi fotografici quando fu attaccato nei pressi di Treviso da aeroplani appartenenti alla 78ª Squadriglia. Nel duello che seguì l'Albatros di Gräser fu abbattuto da un Nieuport 27 pilotato dal sergente maggiore Guido Nardini in collaborazione con Cesare Magistrini e Gastone Novelli (aviatore) e si schiantò a Pero, frazione di Breda di Piave. Con 18 vittorie confermate Franz Gräser era il secondo asso dell'aviazione austro-ungarica al momento del suo abbattimento, senza aver mai ricevuto un addestramento ufficiale da pilota e privo di brevetto di volo.^[2]

Vittorie

Franz Gräser ottenne complessivamente 18 vittorie confermate e una vittoria non confermata.

Nr	data	compagnia	aereo	contro	località
1	10 febbraio 1917	Flik 2	Hansa-Brandenburg C.I (29.58)	Voisin III	Tolmino
2	20 maggio 1917	Flik 32	Hansa-Brandenburg C.I (26.29)	SPAD A.1	Monte Sabotino
3	25 ottobre 1917	Flik 42J	Albatros D.III (Oeffag) (153.13)	idrovolante	Punta Sdobba
4	26 ottobre 1917	Flik 42J	Albatros D.III (Oeffag) (153.13)	pallone aerostatico
5	26 ottobre 1917	Flik 42J	Albatros D.III (Oeffag) (153.13)	Nieuport Scout	Lago di Doberdò
6	27 ottobre 1917	Flik 42J	Albatros D.III (Oeffag) (153.13)	idrovolante
7	15 novembre 1917	Flik 42J	Albatros D.III (Oeffag) (153.61)	Sopwith Camel	Meolo/Monastier di Treviso
8	23 novembre 1917	Flik 42J	Albatros D.III (Oeffag) (153.44)	Macchi M.3	Agenzia
9	27 novembre 1917	Flik 42J	Albatros D.III (Oeffag) (153.44)	SAML S.2	San Donà di Piave
10	29 novembre 1917	Flik 42J	Albatros D.III (Oeffag) (153.61)	SAML S.2	Vianello (Pellestrina)
11	5 dicembre 1917	Flik 42J	Albatros D.III (Oeffag) (153.44)	Savoia-Pomilio	San Biaggio-La Fossa
12	26 gennaio 1918	Flik 61J	Albatros D.III (Oeffag) (153.106)	idrovolante	Laguna Palude
13	30 gennaio 1918	Flik 61J	Albatros D.III (Oeffag) (153.110)	R.E.8	Cana Reggia
14	24 febbraio 1918	Flik 61J	Albatros D.III (Oeffag) (153.106)	Macchi M.5	Marcello
15	8 marzo 1918	Flik 61J	Albatros D.III (Oeffag) (153.106)	pallone aerostatico	Cenesa Canal
16	12 marzo 1918	Flik 61J	Albatros D.III (Oeffag) (153.106)	S.V.A. 5	Monastier di Treviso
nc	12 marzo 1918	Flik 61J	Albatros D.III (Oeffag) (153.106)	S.V.A. 5	Monastier di Treviso
17	16 marzo 1918	Flik 61J	Albatros D.III (Oeffag) (153.106)	S.V.A. 5	Casonetti
18	23 marzo 1918	Flik 61J	Albatros D.III (Oeffag) (153.111)	SAML S.2	Noventa di Piave

Onorificenze

Cavaliere dell'Ordine imperiale di Leopoldo

Ordine della Corona ferrea

Medaglia d'onore al valor militare in argento

Fonte^[1]

Note

^ ^a ^b ^c ^d (EN) Biografia di Gläser
^ (EN) Franz Gräser

Bibliografia

(EN) Christopher Chant: Aircraft of the Aces - Austro-Hungarian Aces of World War 1. Osprey Publishing, Oxford 2002, ISBN 1-84176-376-4
(EN) Alexis Metidis: Italian and Austo-Hungarian military aviation on the Italian front in world war one, Tiger Lily Books, 2008 ISBN 978-0-9776072-4-2