Gran Premio motociclistico d'Olanda 1970

GP d'Olanda 1970
	199º GP della storia del Motomondiale; 5ª prova su 12 del 1970
Data	27 giugno 1970
Nome ufficiale	40° TT d'Olanda
Luogo	Circuito di Assen
Percorso	7,705 km ; Circuito stradale
Clima	sereno
Risultati
	Classe 500
	176º GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 154,090 km
Pole position	Giro veloce
	Giacomo Agostini
	MV Agusta in 3' 09" 4 a 146,441 km/h
	Podio
	1. Giacomo Agostini; MV Agusta
2. Angelo Bergamonti; Aermacchi	3. Alberto Pagani; LinTo
	Classe 350
	155º GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 154,090 km
Pole position	Giro veloce
	Giacomo Agostini
	MV Agusta in 3' 08" 4 a 147,218 km/h
	Podio
	1. Giacomo Agostini; MV Agusta
2. Renzo Pasolini; Benelli	3. Phil Read; Yamaha
	Classe 250
	175º GP nella storia della classe
Distanza	17 giri, totale 130,970 km
Pole position	Giro veloce
	Phil Read
	Yamaha in 3' 15" 1 a 142,162 km/h
	Podio
	1. Rodney Gould; Yamaha
2. Phil Read; Yamaha	3. Jarno Saarinen; Yamaha
	Classe 125
	169º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 107,860 km
Pole position	Giro veloce
	Ángel Nieto
	Derbi in 3' 24" 9 a 135,360 km/h
	Podio
	1. Dieter Braun; Suzuki
2. Dave Simmonds; Kawasaki	3. László Szabó; MZ
	Classe 50
	67º GP nella storia della classe
Distanza	8 giri, totale 61,640 km
Pole position	Giro veloce
	Ángel Nieto
	Derbi in 3' 43" 2 a 124,260 km/h
	Podio
	1. Ángel Nieto; Derbi
2. Jan de Vries; Kreidler	3. Salvador Cañellas; Derbi

Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il quinto appuntamento del motomondiale 1970.

Si svolse sabato 27 giugno 1970 sul circuito di Assen alla presenza di oltre 150.000 spettatori, e corsero (per la seconda volta nella stagione) tutte le classi.

In 350 e 500 Giacomo Agostini e la MV Agusta ottennero l'abituale doppietta: solo Renzo Pasolini, con la Benelli 350 quattro cilindri, riuscì a tenergli testa (dopo un'iniziale sfuriata di Phil Read).

La gara della 250 vide la vittoria di Rodney Gould su Read e Jarno Saarinen (primo podio in carriera per il finlandese); ritirato Kel Carruthers.

In 125 Dieter Braun approfittò della caduta di Ángel Nieto per vincere il quarto GP stagionale davanti al campione in carica Dave Simmonds. Lo spagnolo si rifece nella gara della 50.

Nei sidecar seconda vittoria stagionale per Georg Auerbacher nonostante un testacoda a metà gara, con Klaus Enders ritirato per problemi di accensione.

Classe 500

15 piloti al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 04' 34" 9	15
2	Angelo Bergamonti	Aermacchi	+1' 50" 3	12
3	Alberto Pagani	LinTo	+2' 09" 1	10
4	Ginger Molloy	Kawasaki	+2' 10" 3	8
5	Paul Smart	Seeley	+2' 47" 2	6
6	Rob Bron	Suzuki	+2' 47" 3	5
7	Peter Williams	Matchless	+2' 57" 4	4
8	Ron Chandler	Seeley	+3' 02" 1	3
9	Gyula Marsovszky	Kawasaki	+3' 22" 8	2
10	Tommy Robb	Seeley	+1 giro	1
11	Malcolm Uphill	Suzuki	+1 giro
12	Dave Simmonds	Kawasaki	+1 giro
13	Terry Dennehy	Honda	+1 giro
14	Heinrich Rosenbusch	LinTo	+1 giro
15	Bob Heath	BSA	+2 giri

Classe 350

12 piloti al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 03' 33" 8	15
2	Renzo Pasolini	Benelli	+10"	12
3	Phil Read	Yamaha	+1' 23" 6	10
4	Kel Carruthers	Yamaha	+2' 49"	8
5	Kent Andersson	Yamaha	+2' 56" 8	6
6	Martti Pesonen	Yamaha	+3' 03" 4	5
7	Karl Hoppe	Yamaha	+1 giro	4
8	Cliff Carr	Yamaha	+1 giro	3
9	Billie Nelson	Yamaha	+1 giro	2
10	Jim Curry	Honda	+1 giro	1
11	Hans-Dieter Görgen	Yamaha	+1 giro
12	Gerhard Heukerott	Benelli	+2 giri

Classe 250

13 piloti al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Rodney Gould	Yamaha	56' 32" 9	15
2	Phil Read	Yamaha	+3"	12
3	Jarno Saarinen	Yamaha	+43" 5	10
4	Dieter Braun	MZ	+48" 9	8
5	Tony Rutter	Yamaha	+1' 23" 4	6
6	Cees van Dongen	Yamaha	+1' 28" 6	5
7	Börje Jansson	Yamaha	+1' 38" 6	4
8	Theo Bult	Yamaha	+1' 42" 1	3
9	Silvio Grassetti	Yamaha	+1' 42" 4	2
10	Lothar John	Yamaha	+1' 43" 2	1
11	Mick Chatterton	Yamaha	+1' 54" 3
12	Cliff Carr	Yamaha	+2' 24" 5
13	Walter Sommer	Yamaha

Classe 125

14 piloti al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Dieter Braun	Suzuki	49' 06" 6	15
2	Dave Simmonds	Kawasaki	+1' 03" 5	12
3	László Szabó	MZ	+1' 16" 9	10
4	Aalt Toersen	Suzuki	+1' 36" 2	8
5	Toni Gruber	Maico	+1' 36" 4	6
6	Börje Jansson	Maico	+2' 16" 7	5
7	Jan de Vries	MZ	+2' 51" 3	4
8	Jerry Lancaster	Drixton-Yamaha	+2' 51" 7	3
9	Walter Scheimann	Villa	+3' 04" 2	2
10	Aad Droog	Yamaha	+3' 37" 4	1
11	Herbert Mann	MZ	+1 giro
12	Siegfried Lohmann	MZ	+1 giro
13	Lothar John	Yamaha	+1 giro
14	Ángel Nieto	Derbi	+1 giro

Classe 50

17 piloti al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Ángel Nieto	Derbi	30' 23" 4	15
2	Jan de Vries	Kreidler	+00" 3	12
3	Salvador Cañellas	Derbi	+00" 6	10
4	Rudolf Kunz	Kreidler	+1' 09" 1	8
5	Aalt Toersen	Jamathi	+1' 33"	6
6	Gilberto Parlotti	Tomos	+1' 43"	5
7	Teunis Ramaker	Kreidler	+1' 59" 1	4
8	Rob Bron	Kreidler	+2' 37" 8	3
9	Ton Daleman	Kreidler	+2' 42" 3	2
10	Jan Bruins	Kreidler	+2' 47" 2	1
11	Harald Bartol	Kreidler	+3' 00" 9
12	Ludwig Faßbender	Kreidler	+3' 08"
13	Gerhard Thurow	Kreidler	+3' 14" 1
14	Ruud Ijpelaar	DRM-Zündapp	+3' 28" 7
15	Francis Hollebecq	Kreidler	+3' 30" 9
16	Martin Mijwaart	Jamathi	+3' 42" 3
17	Jan Zoombelt	Sachs	+1 giro

Classe sidecar

Per le motocarrozzette si trattò della 119ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 14 giri, per una percorrenza di 107,860 km.

Giro più veloce di Georg Auerbacher/Hermann Hahn (BMW) in 3' 28" 4 a 133,089 km/h.

10 equipaggi al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Georg Auerbacher	Hermann Hahn	BMW	49' 48" 6	15
2	Horst Owesle	Julius Kremer	Münch-URS	+0" 8	12
3	Siegfried Schauzu	Horst Schneider	BMW	+54" 1	10
4	Arsenius Butscher	Werner Metzger	BMW	+1' 14" 2	8
5	Jean-Claude Castella	Albert Castella	BMW	+1' 19" 7	6
6	Richard Wegener	Adi Heinrichs	BMW	+1' 20" 9	5
7	Heinz Luthringshauser	Klaas de Geus	BMW	+1' 55" 4	4
8	Graham Milton	John Thornton	BMW	+2' 07" 2	3
9	Tony Wakefield	John Flaxman	BMW	+3' 10" 4	2
10	Egon Schons	Karl Lauterbach	BMW	+1 giro	1

Note

^ Il giro più veloce fu eguagliato anche da Renzo Pasolini su Benelli.

Bibliografia

Motociclismo, agosto 1970
"Motor" n° 27 del 3 luglio 1970, pagg. 981-982, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 7 novembre 2011 (archiviato dall'url originale il 4 aprile 2016).