L'espresso limitato "Sonic" per i servizi a lunga distanza fuori dalla linea Shinkansen
La linea principale Nagasaki (長崎本線?, Nagasaki-honsen) è una delle principali ferrovie dell'isola del Kyūshū, in Giappone, gestita dalla JR Kyushu, ed è interamente utilizzata dai collegamenti fra Fukuoka, il principale centro dell'isola e la città di Nagasaki, collegando anche la città di Saga situata lungo il suo percorso. Fra le stazioni di Kikitsu e Urakami è presente un percorso alternativo della linea, ora relegato ai collegamenti locali, poiché la linea negli anni recenti è stata velocizzata con una variante in galleria.
Centro per il controllo centralizzato del traffico: Hakata
La ferrovia è a binario singolo fra Kashima e Nagasaki a causa della complicata orografia e del percorso lungo la costa che rende il raddoppio del percorso eccessivamente oneroso. Negli ultimi anni è comunque stata realizzata una variante a singolo binario in tunnel fra Isahaya e Urakami via Ichinuno, elettrificata, ed è nota come "nuova linea" (新線). La "vecchia linea" (旧線) invece unisce Kikitsu e Urakami via Nagayo, e prima della variante era utilizzata anche dagli espressi limitati.
Storia
Nel 1907 l'atto di nazionalizzazione della rete ferroviaria rese la preesistente linea Ariake parte delle ferrovie dello stato, e venne attivata l'estensione fra Tosu e Isahaya via Kashima. Allo stesso tempo venne creataanche una linea fra Kikitsu e Urakami per arrivare, nel 1934 a Nagasaki. Questo comportò il cambio di nome, che divenne quello attuale di linea principale Nagasaki.
Servizi
Sulla linea corrono diversi tipi di treni: dai regionali locali agli espressi limitati per la media e lunga percorrenza.
La nuova linea fra Isahaya e Nagasaki utilizza elettrotreni, ma la vecchia linea, non elettrificata (compresa la linea Ōmura) impiega treni a trazione termica. Il servizio rapido Seaside Liner, pur utilizzando la nuova linea è comunque un treno diesel.
Il tragitto fra Hizen-Nanaura e Yue, avendo poca richiesta di traffico, ad eccezione delle fasce pendolari vede treni solo per circa 5 ore al giorno.
Sulla linea Nagasaki vengono effettuati treni senza capotreno (sistema wanman). Per quanto riguarda il materiale rotabile, la linea nuova utilizza gli elettrotreni della serie 817, mentre su quella non elettrificata sono impiegati le KiHa 66, 67 e le 200.
Traffico merci
I treni merci circolano fra lo scalo merci di Tosu e Nabeshima con tre coppie al giorno. Vengono utilizzate locomotive elettriche della classe ED76.
Stazioni
Legenda
Tutti i treni fermano in presenza del simbolo "●", alcuni fermano a "▲". Tutti i treni non fermano se presente il simbolo "｜".
Le sezioni a doppio binario sono segnalate dal simbolo "∥", le sezioni a binario singolo che permettono l'incrocio dei treni, da "◇", e le sezioni a binario singolo dove l'incrocio non è possibile sono segnate con "｜".
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