La stazione di Acilia Sud-Dragona, detta anche semplicemente Acilia Sud, è una stazione ferroviaria in costruzione sul tracciato della ferrovia Roma-Lido, tra le stazioni di Ostia Antica e Acilia. Ne è prevista l’apertura per i primi mesi del 2025
Storia
Nel 2007 furono stanziati dalla Regione Lazio 7,2 milioni di euro, di cui 5 milioni per la realizzazione di una nuova stazione della ferrovia Roma-Lido in zona Acilia Sud e i rimanenti 2,2 milioni per lavori di ristrutturazione presso la stazione di Tor di Valle[1] da impiegare secondo una convenzione stipulata tra l'ente regionale e la società comunale Met.Ro.. Successivamente ATAC, subentrata a Met.Ro. in qualità di gestore dell'infrastruttura della ferrovia, ha pubblicato il 7 ottobre 2011 un bando, con scadenza fissata a gennaio 2012[2], per assegnare i suddetti lavori, aggiudicati il 12 aprile 2013 alla società Italiana Costruzioni S.p.A.[3]
I lavori sono iniziati nel corso dell'anno successivo per poi venire interrotti nel 2017 a causa della mancata erogazione dei pagamenti da parte di ATAC all'impresa appaltatrice. Nel corso del 2020 si sono tenute diverse riunioni tra gli attori coinvolti al fine di trovare un modo per ripianare il debito tra ATAC e Italiana Costruzioni.[4] In seguito all'affidamento della gestione dell'infrastruttura ad ASTRAL, il cantiere è ripreso a settembre 2022.[5]
Il 9 maggio 2024 è stata approvata la risoluzione dal Consiglio Municipale presentata dal Presidente della terza commissione Lavori pubblici e Mobilità Leonardo Di Matteo che propone di modificare la denominazione della stazione in “Acilia Sud-Dragona”.[6][7]
Attualmente, i lavori sono in fase di ultimazione, con l’installazione di altoparlanti, cartelli d'indicazione, e orari cartacei.[8]
Strutture e impianti
La stazione è situata in zona Acilia Sud tra la strada provinciale 8bis via Ostiense e i condomini di via Roberto Crippa e via Bepi Romagnoni. Secondo il progetto in corso di realizzazione, sarà costituita da un fabbricato viaggiatori a pianta rettangolare al cui interno vi saranno un atrio centrale sul quale affacceranno biglietteria, un locale di servizio, un bar/tabaccheria, i servizi igienici, un'edicola e i tornelli di accesso.[9]
Tra le opere accessorie previste, in carico a Roma Capitale, vi sono la realizzazione di un parcheggio di scambio in viale Enrico Ortolani e di un cavalcavia che, scavalcando via Ostiense, via del Mare e viale dei Romagnoli, permetta di raggiungere anche la zona di Dragona.
Note
- ^ Giorgio Luciani, Stazione Dragona/Acilia sud: pubblicato il bando di gara, su dragona.it, 7 ottobre 2011. URL consultato il 15 agosto 2021.
- ^ ATAC S.p.A., Avviso di gara - Settori speciali - Bando 20/2011, in Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, 5ª Serie Speciale - Contratti pubblici n. 118, 7 ottobre 2011
- ^ ATAC S.p.A., Avviso n. 39/2013 di aggiudicazione appalti - Settori speciali, in Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, 5ª Serie Speciale - Contratti pubblici n. 43, 12 aprile 2013
- ^ Giulio Mancini, Stazioni di Acilia Sud e Tor di Valle, cantieri a metà: si accende una speranza, in CanaleDieci, 9 novembre 2020. URL consultato il 15 agosto 2021.
- ^ La Roma-Lido chiude alle 21.00. Il punto sulle nuove stazioni, su canaledieci.it, 27 febbraio 2024. URL consultato il 1º marzo 2024.
- ^ Quale nome per la nuova stazione della Metromare? Il parlamentino lidense sceglie ‘Acilia Sud-Dragona’, su ostiatv.it, 9 maggio 2024. URL consultato il 26 giugno 2024.
- ^ Acilia sud-Dragona, chiesto il cambio di denominazione della nuova stazione della Metromare, su agronline.it, 9 maggio 2024. URL consultato il 26 giugno 2024.
- ^ Ferrovia Roma-Lido, Future Nuove Stazioni, piccoli aggiornamenti, 28 ottobre 2024. URL consultato il 28 ottobre 2024.
- ^ Atac - nuove stazioni di Acilia sud e Tor di Valle, Roma, su italianacostruzionispa.it. URL consultato il 15 agosto 2021.
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