アイスランド航空

アイスランド航空
Icelandair ehf.
設立	1937年6月3日
ハブ空港	ケプラヴィーク国際空港
マイレージサービス	Saga Club
会員ラウンジ	Saga Lounge
親会社	アイスランド航空グループ
保有機材数	37機(10機発注中)
就航地	24都市
本拠地	アイスランドレイキャヴィーク
代表者	Birkir Hólm Guðnason
外部リンク	icelandair.com
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アイスランド航空（Icelandair）はアイスランドの航空会社の一つ。

概要

アイスランドの首都であるレイキャヴィーク近郊のケプラヴィーク国際空港を拠点としている。アイスランドへの乗客需要はあまり多くないが、同国がヨーロッパと北米の中間地点に位置していることから、乗り継ぎ客を重視した路線編成を行っている。日本へはチャーター便として羽田空港などへの飛来実績がある。

航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。 ^[2]

歴史

アイスランド航空の前身となった航空会社の一社、Flugfélag Akureyrarは、1937年、アイスランド北部の都市アークレイリを拠点として設立された。同社は後に本拠地をレイキャヴィークに移し、Flugfélag Íslandsに改名した。1945年には国際線の運航を開始、国外では当初Iceland Airwaysの名称を、後にIcelandairの名称を使用した^[3]。

また1944年にはLoftleiðir(英名：アイスランディック航空Icelandic Airlines　en）が設立され、当初はレイキャヴィーク空港から国内線を、1947年には国際線の運航を開始した。1964年、格安航空会社の先駆として北大西洋上を連絡する便に速度の遅い機体カナディアCL-44を導入、全席エコノミー仕様でサービスを開始、1970年にはDC-8に更新し継続した。

1973年、この2社は合併してFlugleiðirとなったが、運航はそれぞれの名称で行われていた。しかし1979年には運航も統一されることになり、"F"をデザインしたロゴもこのとき採用された。

1997年には、国内線等の短距離路線を担う子会社としてエア・アイスランド(Flugfélag Íslands)が設立された。

就航路線

2024年8月現在


国・地域	都市名	空港名	備考
ヨーロッパ
イギリス	グラスゴー	グラスゴー国際空港
	ロンドン	ヒースロー国際空港
	ロンドン	ガトウィック空港
	マンチェスター	マンチェスター国際空港
ドイツ	ベルリン	ブランデンブルク国際空港
	フランクフルト	フランクフルト国際空港
	ハンブルク	ハンブルク空港
	ミュンヘン	ミュンヘン国際空港
スペイン	アリカンテ	アリカンテ＝エルチェ・ミゲル・エルナンデス空港
	バルセロナ	バルセロナ＝エル・プラット国際空港
	グラン・カナリア島	グラン・カナリア空港	季節運航
	マドリード	アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港	季節運航
	テネリフェ島	テネリフェ・ノルテ空港
オランダ	アムステルダム	アムステルダム・スキポール空港
ノルウェー	ベルゲン	ベルゲン空港	季節運航
ノルウェー	オスロ	オスロ空港
デンマーク	ビルン	ビルン空港	季節運航
	コペンハーゲン	コペンハーゲン空港
	フェロー諸島	ヴォーアル空港	レイキャビク空港発着
ベルギー	ブリュッセル	ブリュッセル空港
アイルランド	ダブリン	ダブリン空港
スイス	ジュネーヴ	ジュネーヴ空港	季節運航
スイス	チューリッヒ	チューリッヒ空港
フィンランド	ヘルシンキ	ヘルシンキ・ヴァンター空港
オーストリア	インスブルック	インスブルック空港	季節運航
オーストリア	ザルツブルク	ザルツブルク空港	季節運航
ポルトガル	リスボン	ウンベルト・デルガード空港	季節運航
イタリア	ミラノ	ミラノ・マルペンサ空港	季節運航
	ローマ	ローマ・フィウミチーノ空港
	ヴィローナ	ヴィローナ＝ヴィッラフランカ空港	季節運航
フランス	ニース	コート・ダジュール空港	季節運航
フランス	パリ	シャルルドゴール空港
チェコ	プラハ	ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港	季節運航
スウェーデン	ストックホルム	アーランダ空港
グリーンランド(ヌーク線を除きレイキャビク空港発着)
グリーンランド	イルリサット	イルリサット空港	季節運航
	クルスク	クルスク空港
	ナルサルスアーク	ナルサルスアーク	季節運航
	ヌーク	ヌーク空港
北米
アメリカ合衆国	ボルチモア	ボルチモア・ワシントン国際空港
	ボストン	ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港
	シカゴ	シカゴ・オヘア国際空港
	デンバー	デンバー国際空港
	デトロイト	デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港	季節運航
	ミネアポリス	ミネアポリス・セントポール国際空港	季節運航
	ニューヨーク	ジョン・F・ケネディ国際空港
	ニューヨーク	ニューアーク・リバティー国際空港
	オーランド	オーランド国際空港	季節運航
	ピッツバーグ	ピッツバーグ国際空港	季節運航
	ポートランド	ポートランド国際空港	季節運航
	ローリー	ローリー・ダーラム国際空港
	シアトル	シアトル・タコマ国際空港
	ワシントンD.C.	ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港
カナダ	トロント	トロント・ピアソン国際空港
	バンクーバー	バンクーバー国際空港
	ハリファックス	ハリファックス・ロバート・Ｌ・スタンフィールド国際空港	季節運航

機材

現在の保有機材

アイスランド航空　運航機材一覧（2024年2月現在）^[4]^[5]
機材	運用数	発注数	座席数			備考
機材	運用数	発注数	J	Y	計	備考
エアバスA321LR	-	7	TBA			2024年後半より納入予定^[6]
エアバスA321XLR	-	13	TBA			2029年より納入開始予定^[6] 12機のオプション付き
ボーイング737 MAX 8	15	1	16	144	160
ボーイング737 MAX 9	4	-	16	162	178
ボーイング757-200	13	-	22	161	183	2026年までに退役予定^[7]
			20	164	184
			80	-	80
ボーイング757-300	2	-	22	203	225	2026年までに退役予定^[7]
ボーイング767-300ER	3	-	25	237	262
デ・ハビランド・カナダ DHC-8-Q200	3	-	-	37	37	エア・アイスランドによる運航
ボンバルディア DHC-8-Q400	3	-	-	72	72	エア・アイスランドによる運航
ボンバルディア DHC-8-Q400	3	-	-	76	76	エア・アイスランドによる運航
貨物機
ボーイング757-200PF	1	-	貨物
ボーイング767-300BCF	2	-	貨物
計	46	21

過去の保有機材

ギャラリー

ボーイング727-100C
ボーイング737 MAX 8
ボーイング737 MAX 9
ボーイング757-200
ボーイング757-300
ボーイング767-300ER
デ・ハビランド・カナダ DHC-8-Q200
ボンバルディア DHC-8-Q400
ダグラス DC-6B
ダグラス DC-8-63
フォッカー F27
フォッカー 50
ビッカースバイカウント

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services / Indicatifs des exploitants d’aéronefs et des administrations et services aéronautiques / Designadores de empresas explotadoras de aeronaves, de entidades oficiales y de servicios aeronáuticos / Условные обозначения летно-эксплуатационных агентств, авиационных полномочных органов и служб, Edition No. 156, Montréal: International Civil Aviation Organization, April 2011, p. 1-53.
^ “Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。
^ “Flugfélag Íslands tekur upp enska nafnið Icelandair”, Þjóðviljinn, 14. árgangur 22. tölublað(18 janúar 1957).
^ “Icelandair Fleet | Icelandair” (英語). www.icelandair.com. 2019年10月4日閲覧。
^ Icelandair Fleet Details and History
^ ^a ^b “Icelandair signs contracts for two additional Airbus aircraft” (英語). GlobeNewswire. 2024年2月22日閲覧。
^ ^a ^b “Icelandair to retire its Boeing 757 fleet by 2026” (英語). Airlinerwatch. 2024年2月22日閲覧。